Анализ публикаций в китайских специализированных военно-технических изданий позволяет утверждать, что уровень конкурентной борьбы между предприятиями оборонно-промышленного комплекса Китайской Народной Республики и Республики Корея за контракты ВС стран Ближнего Востока и Северной Африки серьезно вырос за 2022 и 2023 гг., поскольку из этой борьбы фактически выбыли европейские и американские оружейники, которые в значительной мере заняты в обеспечении боевых действий на Украине, а также подготовкой к вероятным вооруженным конфликтам.
Современная военно-политическая обстановка в нескольких регионах заставляет руководство западных государств активизировать национальный ОПК в целях восстановления боеготовности собственных вооруженных сил, что самым негативным образом влияет на способность предприятий оборонной промышленности выполнять экспортные заказы, поскольку невозможно резко нарастить объемы выпускаемой продукции даже при условии срочного набора новых сотрудников.
В этой ситуации возможность продвинуть свою продукцию на оружейном рынке Большого ближнего востока получают другие страны, а именно Китайская Народная Республики и Республика Корея, которые вступают в жесткую конкурентную борьбу, как между собой, так и с другими поставщиками.
Ярким примером такого соревнования служит перспективный тендер на поставку фрегатов для ВМС Арабской Республики Египет, надводная компонента которых составлена из кораблей французского, немецкого и итальянского производства. Египетские военные столкнулись с множеством проблем при эксплуатации морских вооружений европейского производства и с целью выхода из создавшейся ситуации приняли решение переориентироваться на продукцию ОПК других стран, а именно КНР и РК.
Командование ВМС АРЕ весной 2023 г. определило, что процесс перевооружения надводного флота необходимо начать с кораблей класса «фрегат» с комплексом управляемого ракетного оружия (УРО), которые будут способны выполнять наиболее полный комплекс задач в процессе служебно-боевой деятельности в акватории Средиземного моря.
В этой связи представители командования ВМС Египта практически одновременно начали переговоры с китайскими и южнокорейскими кораблестроителями на предмет перспективной закупки партии фрегатов. Китайская сторона предложила египетским партнерам экспортную версию фрегата УРО проекта 054AG, которые уже поставлены для ВМС Исламской Республики Пакистан.
Тактико-технические характеристики данных кораблей достаточно хорошо известны, равно как и скорость выполнения работ китайскими кораблестроителями, которые на регулярной основе передают некоторые свои наработки доверенным партнерам. Следует отметить, что при определенных условиях китайские специалисты внедряют комплектующие западного производства в комплекс оборудования и вооружения кораблей национальной разработки.
Внимание китайских наблюдателей привлекли переговоры между командованием ВМС АРЕ и представителями южнокорейских кораблестроительных компаний Hanwha Ocean (ранее Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering) и Hyundai Heavy Industries – активно продвигающих на внешний рынок фрегаты проекта FFX-II Daegu.
К настоящему моменту указанные предприятия построили в интересах ВМС РК 8 кораблей данного проекта. Примечательно, что первый корабль был спущен на воду в 2018 г., тогда как за 2023 г. в боевой состав южнокорейского флота было введено 4 корабля.
Пристальное наблюдение китайских специалистов за ходом переговоров между египетскими военными моряками и южнокорейским оборонно-промышленным комплексом обусловлено тем, что по совокупной оценке аналитиков Китайской кораблестроительной промышленной корпорации фрегаты УРО проекта FFX-II Daegu это полноценные многоцелевые корабли водоизмещением менее 4000 тонн, способные выполнять широкий спектр задач.
Данная оценка основана на анализе тактико-технических характеристик и состава корабельного вооружения. Так, при длине 122м, ширине 14 и осадке 4 м., фрегат УРО проекта FFX-II имеет полное водоизмещение 3562 тонны. Дальность плавания составляет 4500 миль при экономической скорости 18 узлов. Экипаж 140 военнослужащих.
В отношении силовой установки корабля известно, что она состоит из одного газотурбинного двигателя МТ-30 (пр-во компании «Роллс Ройс», Великобритания) и четырех дизельных двигателей MTU12V4000 M53B, которые в совокупности обеспечивают выработку достаточно количества электрической энергии, которая подается на электрические винторулевые колонки от итальянской компании Leonardo, позволяющие развивать максимальную скорость 32 узла.
Особого внимания заслуживает комплекс бортового вооружения корабля, основой которого является универсальная вертикальная пусковая установка южнокорейской разработки под обозначением K-VLS-I, обеспечивающая применение следующих образцов оружия:
– ЗУР малой дальности (до 20км) K-SAAM «Морской лук» (копия боеприпасов российского С-350, размещаются по 4 зур в одной ячейке ВПУ);
– ПЛУР модели K-ASROC «Красная акула» (дальность пуска до 20 км);
– КРМБ модели SSM-750K «Морской дракон» (для удара по береговым целям).
Следует учитывать, что ВПУ модели K-VLS-I могут быть адаптированы к пуску оперативно-тактических ракет Hyunmoo-3, выполняющих полет по баллистической траектории.
Кроме того, корабль оснащен двумя счетверенными наклонными ПУ для противокорабельных ракет SSM-700K (лицензионная версия американской ракеты «Гарпун»). Борьба с ПЛ вероятного противника ведется при помощи легких торпед К-745 калибра 324 мм, применение которых обеспечивают два трехтрубных аппарата.
Южнокорейские конструкторы оснастили фрегат проекта FFX-II артиллерийской установкой Мк.45 Mod.4 калибра 127 мм в боекомплект к которой могут входить активно-реактивные снаряды повышенной до 80 км дальности полета.
Для применения всего указанного вооружения южнокорейскими специалистами разработан собственный программно-аппаратный комплекс под обозначением Navy Shield.
Обращает на себя внимание состав радиоэлектронного оснащения корабля, которое представлено следующими продуктами от южнокорейской компании LiG Nex1:
– трехкоординатная РЛС поиска целей SPS-550K (работает в E F диапазона, обеспечивает наблюдение за 400 воздушных и 100 надводными целями на удалении до 250 км. );
– РЛС управления огнем SPG-540K;
– система РЭБ SLQ-200(K) «Соната»;
– подкилевая среднечастотная активная ГАС SQS-240K;
– буксируемая низкочастотная активно-пассивная ГАС SQR-250K;
– система постановки ложных акустических целей SLQ-261K .
Также, на корабле установлена система оптико-электронного наблюдения за обстановкой и целями.
В кормовой части корабля расположен ангар и летная палуба, позволяющие базировать на фрегате вертолет с взлетной массой до 10 тонн, т.е. AW-159 или MH-60R.
Подводя итог вышесказанному отметим достаточно привлекательную стоимость фрегата проекта FFX-II, которая по данным китайских источников составляет 290 млн долл. США для ВМС РК, тогда как для экспортной комплектации стоимость может достигать и 410 млн долл. США, однако это значительно дешевле в сравнении с французскими фрегатами проекта Gowind или франко-итальянскими FREMM.
Необходимо учитывать, что южнокорейские предприятия ОПК постоянно работают над усовершенствованием своей продукции и с готовностью создают лицензионные центры по обслуживанию и ремонту своей продукции на территории иностранных государств, что также привлекает специалистов по МТО ВС иностранных государств, осознающих высокую стоимость послепродажного обслуживания и ремонта.