Иран: май 2011 г. Экономическая ситуация

1.НЕКОТОРЫЕ ОБЩИЕ ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ

Всемирный Банк (ВБ) издал доклад «Горизонты глобального Развития 2011: Многополярность новой мировой экономики». Согласно докладу, страны, двигающие вперед мировую экономику, являются «локомотивами прогресса» и на региональном уровне. Как считают специалисты ВБ, на Ближнем Востоке два таких «локомотива» – Саудовская Аравия и Иран. Есть и еще один «полюс роста», меньшего масштаба – Египет.

В других регионах также обнаружены полюса роста. В восточной Азии это – Китай, Корея и Индонезия. В восточной Европе – Россия, Турция и Чехия. В качестве «полюсов» в Южной Азии определены Индия, Пакистан и Бангладеш. Бразилия, Аргентина и Мексика – полюса в Южной Америке.

По прогнозам ВБ, в 2025 году шесть основных экономик – Бразилия, Россия, Китай, Индия, Индонезия и Корея будут вносить более 50% вклада в общемировой экономический рост. В такой ситуации продолжение господства долларовых расчетов представляется крайне маловероятным, считает ВБ.

Издание «Экономист» в своем докладе за апрель 2011 года прогнозирует рост валютных запасов Ирана за исключением золота на 4,8 млрд долларов. По оценкам издания будет прослеживаться следующая динамика изменения валютных запасов ИРИ (за исключением золота):

2010 г — 74 млрд 809 млн долларов;

2011 г. — 79 млрд 609 млн долларов;

2012 г. — 78 млрд 109 млн долларов;

2013 г. — 77 млрд 109 млн долларов;

2014 г. — 76 млрд 909 млн долларов;

2015 г. — 75 млрд 909 млн долларов.

Таким образом, «Экономист» полагает, что после резкого роста валютных запасов в этом году постепенное, но неуклонное их снижение в последующие четыре года.

В мае после многомесячных дискуссий меджлис (парламент) Ирана одобрил государственный бюджет на новый финансовый год (совпадает с годом по иранскому календарю – 21.03.2011 – 20.03.2012) в объеме 508 млрд долларов. Эту цифру приводит официальное иранское агентство IRNA и радио «Свобода». Однако российские «Вести.ру» и французское агентство AFP указывает объем бюджета в 484 млрд долларов. По всей вероятности, эти существенные расхождения возникли в результате учета или неучета предполагаемых поступлений в бюджет из нефтяного стабилизационного фонда.

По мнению иранских финансовых властей, увеличить государственный бюджет, срок действия которого закончится в марте 2012 года, удалось благодаря резкому скачку цен на нефть, строгим мерам экономии в энергетическом секторе и сокращению субсидий производителям продовольствия. Причем процент увеличения также изменяется в зависимости от объявленного размера бюджета: на 40% при 508 млрд долларов и на 31% при 484 млрд долларов по сравнению с прошлым финансовым годом (347 млрд долларов).

Планируется, что в текущем финансовом году прибыль ИРИ от экспорта нефти составит 65 млрд долларов (на 20% больше, чем год назад), а экономия средств внутри страны составит от 50 до 60 млрд долларов. В то же время, правительство ИРИ потратит порядка 38 млрд долларов на адресное выделение денег малоимущим слоям населения, чтобы компенсировать рост цен. К примеру, в результате уже принятых правительством мер экономии, цены только на хлеб и автомобильное топливо в Иране выросли в четыре раза. В апреле сего года официальная инфляция в стране была на уровне 13,2% в годовом исчислении. Кстати, парламентарии из опасений высокой инфляции урезали первоначальный проект бюджета, предложенный президентом Махмудом Ахмадинежадом, на 34 млрд долларов. Следует подчеркнуть, что бюджет сверстан на базе фиксированного обменного курса иранской национальной валюты к американскому доллару — 10500 иранских риалов к 1 доллару США.

Амбициозными планами нового бюджета предусмотрено создание миллионов новых рабочих мест. Правда, это все в значительной степени будет зависеть от того, насколько стабильной будет цена на нефть, которая заложена в бюджет страны на уровне 81,5 долларов за баррель. Саудовская Аравия в свой бюджет, кстати, заложила куда более низкую цену в 50 долларов за баррель. Иранские расчеты базируются на оптимистичных ожиданиях роста цены на нефть, хотя в последнее время она несколько снизилась.

Однако не все в стране столь оптимистично смотрят на вещи. Так, член парламента ходжат-оль-эслам Али Банаи предупредил о возможности бюджетного дефицита, «даже, если мы будем продавать каждый баррель нефти за 90 долларов». Г-н Банаи и ряд других депутатов критиковали политику правительства, предусматривающую компенсацию населению в наличной форме за отменные субсидии. Депутаты предполагают ограничить число получателей этой финансовой помощи с тем, чтобы она направлялась наименее обеспеченным слоям населения, но не всем 72 млн иранцев, включая 2 млн проживающих за рубежом.

Член парламентской комиссии по вопросам экономики Ирана Мохаммад Реза Хабаз, критикуя экономическую политику М.Ахмадинежада, заявил: «Эксперты подсчитали, что в текущем году у нас будет 30%-ый рост цен, однако благодаря деятельности правительства, у нас зарегистрирован лишь 12.5%-й рост цен. В целях снижения темпов роста цен, правительство сокращает бюджет строительства, и сэкономленная сумма предоставляется рынку. Но все эти меры имеют временный эффект, и не всегда эффективны для нашей страны и экономики. Если рост цент будет продолжаться в Иране с такими темпами, то мы завершим год, имея дело с 40-50% -ым ростом цен». В свою очередь, исследовательский центр при парламенте Ирана, исследовав причины роста цен, пришел к выводу, что в этом году цены повысятся на 40%.

Планом экономического развития на ближайшее пятилетие предусмотрено сокращение числа министерств с 22 до 17. Сегодня более 60% промышленного производства Ирана дают либо государственные предприятия, либо окологосударственных организации т.н. «исламские фонды». Эти организации генерируют значительные средства, в том числе и в иностранной валюте, не являясь в должной мере прозрачными структурами. Многих запланированных бюджетом расходов явно недостаточно для обеспечения промышленного развития страны. Так, на модернизацию энергетики предусмотрено лишь около 30 млрд долларов, в то время как на это требуется не менее 100-150 млрд.

Амбициозные идеи по приватизации многих предприятий были выдвинуты верховным лидером Али Хаменеи еще в 2006 году согласно плану, названным «экономическим джихадом», который действует и в настоящее время. В его рамках были приватизированы предприятия нефтепереработки, других отраслей промышленности, а также банки. Как известно, 1390 год (21.03.2011 – 20.03.2012) объявлен аятоллой Хаменеи «годом экономического джихада».

При этом частный сектор Ирана серьезно страдает от задолженностей банкам, излишней зарегулированности, дефицита иностранной валюты, а также неравноправных конкурентных условий с государственными предприятиями. Один пример — в стране закрылось более 100 частных предприятий по розливу минеральной воды, работы лишилось около 50 тыс. человек. В то же время подобную продукцию продолжали выпускать… предприятия нефтехимии. Существует серьезная угроза в молочной промышленности из-за отмены субсидий на молоко.

Некоторые аналитики считают, что, несмотря на сохраняющиеся сложности, экономическое положение Ирана сегодня нельзя охарактеризовать как кризисное, скорее речь идет об устойчивой тенденции к росту в ближайшем будущем.

Интересное мнение об иранской экономике высказал руководитель Центра политических инноваций и технологий Азербайджана Мубариз Ахмедоглу. Он отметил (ИА Trend, 12.05.2011) «Иран занимает третье-четвертое место в мире по нефтегазовым ресурсам, но, несмотря на это, по объему ВВП на душу населения он занимает почти двухсотую позицию. Все, кто знаком с ситуацией в Иране, знают, что Исламская Республика, блефуя, уже перешла все допустимые рамки… То, что в Иране сложилась тяжелая социально-экономическая ситуация, доказывается действиями, как властей, так и населения. Согласно верованиям исламского течения джафари, распространенного в Иране и Азербайджане, двенадцатый имам, помимо всего прочего, является и спасителем. Согласно этим верованиям, когда в стране несправедливость перейдет все границы, имам Махди Сахиб аз-Заман явится в образе спасителя. Чем больше в отношении населения совершается несправедливостей, тем сильнее оно ждет имама Махди. Кстати, бахаизм возник в Иране именно на таком фоне. Сейчас большая часть иранского населения в ожидании прихода имама Махди. Другими словами, население недовольно своим положением и властями», — сказал Ахмедоглу.

По словам азербайджанского аналитика, действия религиозных лидеров также говорят о неблагоприятной экономической ситуации в стране. «Власти ликвидировали льготы, сохранившиеся со времен шаха. Поэтому религиозный лидер объявил 2011 год годом «экономического джихада». То есть, укрепление экономики страны стало для иранских мусульман религиозным предписанием», — сказал г-н Ахмедоглу. По его словам, после этой фетвы верховного религиозного лидера цены на хлеб и другие продукты первой необходимости выросли, противоречия с властями достигли пика…»

 

Курсы иностранных валют:

Центральный банк Ирана установил на 6 июня официальный курс 1 американского доллара в размере 10576 риалов (3 мая – 10461), 1 евро в размере 15485 риалов (15483), 1 английского фунта в размере 17386 риалов (17382), 100 японских иен в размере 13175 риалов (12907) и 1 швейцарского франка в размере 12675 риалов (12086).

В Банке «Мелли» 1 евро покупался за 15565 риалов (5 мая – 15563) и продавался за 15585 риалов (15583), 1 американский доллар покупался за 10661 риал (10545) и продавался за 10681 риал (10565), 1 английский фунт покупался за 17396 риалов (17388) и продавался за 17451 риал (17443), 100 японских иен покупались за 13180 риалов (12911) и продавались за 13230 риалов (12961), 1 швейцарский франк покупался за 12681 риал (12088) и продавался за 12726 риалов (12133).

6 июня, на тегеранском рынке 1 евро продавался за 15240 риалов (5 мая – 15557), 1 американский доллар – за 10630 риалов (10518), 1 английский фунт – за 19757 риалов (19117), 100 японских иен – за 14538 риалов (13968) и 1 швейцарский франк – за 14008 риалов (13157).

 

Справка. Денежная единица Ирана официально называется риал, но часто для расчетов используется такая единица как туман (червонец), который равен 10 риалам.

 

 

Нефть и нефтепереработка

В мае наблюдалась информационная активность в нефтяной сфере. Генеральный директор Иранской национальной инженерно-строительной нефтяной компании Фархад Ахмади заявил, что в текущем году в нефтепроводную сеть страны инвестируется 1 млрд 185 млн долларов. Как отметил Фархад Ахмади, названные средства предназначаются и для строительства 5-ти магистральных нефтепродуктопроводов. К числу этих нефтепродуктопроводов относятся трубопровод Наин – Кашан – Рей протяженностью 420 км, трубопровод Тебриз – Хой – Урмие протяженностью 220 км, трубопровод Салман – Хой протяженностью 30 км, трубопровод Бендер-Аббас – Зенджан протяженностью 560 км и трубопровод Рафсанджан – Бирдженд – Мешхед протяженностью 955 км.

Генеральный директор Иранской компании нефтепроводов и коммуникаций (ИКНК) Али Зийар заявил в мае, что к концу выполнения 5-ой пятилетней программы развития страны (2011-2015 гг.) протяженность нефтепроводов и нефтепродуктопроводов увеличится на 2,5 тыс. км. Он добавил, что к концу выполнения 20-летней программы перспективного развития (2005-2025 гг.) пропускная способность нефтепроводов должна увеличиться на 44%. В настоящее время общая протяженность нефтепроводов и нефтепродуктопроводов страны составляет 14 тыс. км. На сегодня с помощью трубопроводов осуществляется около 67% транспортировки нефтепродуктов в Иране. Кроме того, ИКНК имеет 175 нефтераспределительных центров.

Г-н Али Зийар подчеркнул, что за прошлый год по иранским нефтепроводам было перекачено 123 млрд литров нефтепродуктов. ИКНК осуществляет транспортировку сырой нефти и нефтепродуктов на нефтеперерабатывающие заводы и распределительные терминалы.

На месторождении «Хенгам» ежесуточно добывается 18 тыс. баррелей сырой нефти, плотность которой составляет 43° API. Эта нефть имеет зеленый оттенок и считается уникальной. Она лучше всего подходит для производства бензина. Такая нефть впервые добывается в Иране. По мнению иранских специалистов, если из одного барреля обычной сырой нефти (примерно 159 литров) в среднем производится 26 литров бензина, то из такого же количества нефти с месторождения «Хенгам» удается получить около 110 литров бензина. Эта нефть по трубопроводу протяженностью 160 км доставляется на НПЗ в Бендер-Аббасе.

 

Справка. Нефтяное месторождение «Хенгам» располагается в 40 км к югу от острова Кешм. Около 80% запасов месторождения находятся в иранских территориальных водах, и остальные 20% принадлежат Оману. Разведанные запасы легкой нефти на месторождении оцениваются в 760 млн баррелей и запасы природного газа – в 2 трлн куб. футов.

 

Генеральный директор Иранской национальной нефтяной компании Ахмед Калебани заявил, что на месторождении «Хайам» обнаружены запасы легкой нефти плотностью 35 градусов API, которые оцениваются в 758 млн баррелей. Наличие нефти в пластах этого месторождения представляет собой исключение и объем ее добычи может составлять 35 тыс. баррелей в сутки. Ожидаемые запасы нефти на месторождении оцениваются в 758 млн. баррелей, и около 22% этих запасов относятся к извлекаемым. Таким образом, извлекаемые запасы нефти оцениваются в 170 млн баррелей. «Хайам» – это сухопутное месторождение на побережье Персидского залива. Его длина составляет 21,5 км и ширина – 4,5 км.

Генеральный директор иранской нефтяной компании «Хазар» Али Осули заявил в мае, что в Каспийском море разведано в общей сложности 46 малых и больших углеводородных структур, 8 из которых, расположенных в глубоководных районах, представляются весьма перспективными, но требуют создания инфраструктуры для проведения глубоководного бурения. В районах, где находятся скопления газовых гидратов и углеводородов, глубина моря доходит до 1025 метров, а средняя глубина составляет около 300 м. С учетом этих особенностей Каспийского моря требуется создать производственную базу для строительства специальных судов и полупогружных буровых платформ. В этой связи Иран ведет активную разведку на наличие углеводородов в южной части Каспийского моря.

24 мая состоялся ввод в эксплуатацию первой очереди проекта по реконструкции третьей фазы Абаданском НПЗ. В результате этого НПЗ увеличится на 4,2 млн литров бензина, и в общей сложности на заводе будет производиться около 12 млн литров продукции в сутки. Кроме того, с реализацией этого проекта на Абаданском НПЗ дополнительно будет производиться 434 т сжиженного газа, 250 т пропилена, 330 т газа, поставляемого в качестве сырья на нефтехимические предприятия, и 100 т серы в сутки.

Однако 24 мая во время торжественной церемонии, в которой принимал участие президент Махмуд Ахмадинежад, произошел взрыв. После взрыва был временно прекращен выпуск бензина класса «премиум». Четыре человека в результате взрыва погибли, десятки ранены. По мнению иранских официальных лиц, за происшедшим взрывом не стоит чей-либо злой умысел, и он вызван техническими проблемами.

В Ширазе в присутствии министра обороны и поддержки вооруженных сил генерала Вахиди (?) состоялась презентация самой высокой буровой установки отечественного производства. При закупке подобных установок в Европе тратится 40-45 млн долларов, в Китае – 20-25 млн долларов, а расходы на строительство установки на отечественных предприятиях составили менее 20 млн долларов. Высота новой буровой установки отечественного производства составляет 56 м от поверхности земли, и конструктивная масса – 330 т. Установка позволяет бурить скважины глубиной до 7,5 тыс. м. Эта буровая установка будет доставлена в Ахваз и установлена на одной из скважин, эксплуатируемых Иранской компанией южных нефтеносных районов. С ее помощью будут вестись буровые работы в районе Ахваз – Марун.

3 мая на экспортной площадке биржи на острове Киш на продажу выставлена первая партия бензина с октановым числом 87 в объеме 20 тыс. т по цене 1 тыс. 41 доллар за 1 т. Иранские биржевики считают, что с ростом производства бензина объемы экспорта названного топлива будут увеличиваться, однако на данный момент запланировано экспортировать 30 тыс. т бензина в месяц. Бывший министр нефти Масуд Мирказеми заявил в начале мая, что в текущем году суточный объем производства бензина на нефтеперерабатывающих заводах страны увеличится как минимум на 22 млн литров.

 

Газ

Генеральный директор нефтегазовой компании Муса Сури заявил, что в настоящее время ведутся активные работы на 14-ти фазах освоения месторождения «Южный Парс». С вводом их в эксплуатацию объем добычи газа на месторождении достигнет 800 млн куб. м в сутки. Он отметил, что с вводом в эксплуатацию каждой фазы освоения названного месторождения ВВП страны увеличивается на 1%.

В середине мая генеральный директор Иранской компании газохранилищ Масуд Самиванд заявил о вводе в эксплуатацию в провинции Кум (район Серадже) первого на Ближнем и Среднем Востоке газохранилища. Общий объем газохранилища составляет 3,3 млрд куб. м природного газа. Газ, заложенный на хранение, предназначается для использования в холодное время года, т.е. в зимние месяцы. На данный момент в Иране ежедневно производится около 600 млн куб. м природного газа и, учитывая уровень внутреннего потребления в стране, для заполнения подземного хранилища необходимо ежедневно 110 млн куб. м газа.

Г-н Самиванд отметил, что до сих пор технологиями строительства газохранилищ обладали 33 страны и Иран сумел войти в число этих стран и занял среди них 23-е место. Масуд Самиванд выразил надежду на то, что к концу выполнения 5-ой пятилетней программы развития страны (к 2015 году) Иран выйдет на четвертое место среди стран, которые обладают газохранилищами. На данный момент крупнейшие газохранилища находятся в таких странах, как США и Россия.

Международные экономические санкции, введенные против Ирана, оказывают свое воздействие и на газовую отрасль страны. Иранским газовщикам приходится отказываться от иностранного оборудования и переходить на местное. При этом, генеральный директор Иранской национальной газовой компании Джавад Оуджи выразил уверенность, что в настоящее время иранские компании при более низких затратах способны производить оборудование, необходимое для газоочистительных заводов. Он также сказал, что прошедший год был весьма напряженным для газовой промышленности страны. В период максимального потребления голубого топлива объем переработки газа на газоочистительных комбинатах «Фаджре Джам» и «Парсиан» увеличился на 33 млн куб. м. В текущем году с вводом в эксплуатацию в полном объем 9-ой и 10-ой фаз освоения газового месторождения «Южный Парс» объем производства вырастет еще больше.

 

Нефтехимия

Директор департамента планирования Иранской национальной компании нефтехимической промышленности Рамазан Оулади на 9-ой Международной конференции по вопросам нефтехимической промышленности заявил, что доля Ирана в производимой в регионе нефтехимической продукции составляет 24,5%. Он подчеркнул при этом, что к концу выполнения 5-ой пятилетней программы развития страны (к 2015 году) этот показатель должен вырасти до 30%. На сегодня в производимой во всем мире нефтехимической продукции доля Ирана составляет 2,4%, и к 2015 году она вырастет до 3,6%. Г-н Оулади отметил, что из 10 основных сырьевых материалов в Иране производится конечная нефтехимическая продукция более 30 тыс. наименований. По словам Рамазана Оулади, в будущем году сырье для отечественного нефтехимического производства будет полностью обеспечиваться за счет внутренних ресурсов.

Заместитель министра нефти по вопросам нефтехимии, генеральный директор Иранской национальной компании нефтехимической промышленности (ИНКНХП) Абдолхосейн Байат сообщил, что в прошлом году в Иране общий объем производства нефтехимической продукции превысил 40 млн. т. На экспорт было отправлено около 10 млн. т нефтехимической продукции общей стоимостью 6,2 млрд долларов.

Г-н Байат сообщил, что из 40 млн т произведенной в стране нефтехимической продукции 16,3 млн т было произведено на нефтехимических предприятиях в районе Асалуйе. По словам г-на Байата, установленная мощность нефтехимических предприятий в районе Асалуйе превышает 22 млн т продукции в год, и на данный момент прилагаются усилия к тому, чтобы объем производства на этих предприятиях достиг установленной мощности.

Абдолхосейн Байат отметил, что планами ИНКНХП в период выполнения 5-ой пятилетней программы развития страны (2011-2015 гг.) предусматривается строительство 24 новых нефтехимических предприятий, общая производственная мощность которых составит 27 млн. т продукции в год. На сегодня уже подписаны коммерческие контракты на строительство 6-ти предприятий из названного количества.

Иранским исследователям из университета Мазандарана удалось увеличить скорость электрокаталитических окисления метанола на топливных элементах до 12 раз. Госпожа Сима Момени, магистрантка кафедры аналитической химии отметила, что: «Результаты настоящего исследования могут использоваться в различных военных и невоенных отраслях промышленности, в производстве новых источников энергии и в производстве электроэнергии на топливных элементах», она добавила: «Инфраструктуры путём внедрения технологии, основанных на этом исследовании, доступны в стране Ирана, и могут бы рассматривать в качестве практического долгосрочного плана». (Результаты данного исследования опубликованы в журнале «International Journal of Electrochemical Science», вып. 5, стр. 517–530, 2010г.).

 

Энергетика

Министр энергетики Ирана Маджид Намджу: в ближайшем будущем Иран планирует выпустить облигации на сумму более 2,2 млрд долларов для финансирования своих проектов электростанций в целях получения большей электроэнергии. В прошлом году о Иран привлек инвестиций на сумму более 1,1 млрд долларов, чтобы построить 3 новые электростанции в стране. По словам министра, Иран имеет возможность превратиться в регионального экспортера электроэнергии. Электрическая сеть Ирана интегрирована в электросети 7 соседних стран, включая Афганистан, Пакистан, Ирак, Турцию, Армению, Азербайджан и Туркменистан.

Генеральный директор иранской энергетической компании «Таванир» Хомаюн Хаези заявил в мае, что на данный момент производственные мощности иранских электростанций составляют 62 тыс. МВт и это позволяет Ирану занимать 16-ое место в мире по производству электроэнергии. Хомаюн Хаези отметил, что сегодня через территорию Ирана осуществляется обмен электроэнергией между странами региона. В прошлом году объем обмена электроэнергией между Ираном и соседними странами составил в общей сложности около 10 млрд. кВт/час. По словам г-на Хаези, в последние годы КПД иранских тепловых электростанций вырос с 32% до примерно 37%. Таким образом, с учетом гидроэлектростанций средний КПД иранских электростанций превышает 39%.

Заместитель директора департамента технической поддержки производственного процесса энергетической компании «Таванир» Голям Реза Мехрдад уточнил, что КПД иранских электростанций выше среднего мирового показателя. По его словам, средний КПД иранских электростанций равняется 37,58%, а мировой показатель составляет около 37%. При этом даже в таких странах, как США, КПД электростанций ниже 37%. Г-н Мехрдад подчеркнул, что важнейшим способом повышения КПД является переоборудование газовых электростанций в электростанции комбинированного типа. Это позволяет повысить КПД с 32 до 53%. Г-н Мехрдад сообщил, что для обеспечения страны электроэнергией необходимо ежегодно увеличивать производственные мощности на 5 тыс. МВт.

Директор Организации по новым видам энергии Ирана (САНА) Юсеф Армудели заявил, что в ходе выполнения 5-ой пятилетней программы развития страны (2011-2015 гг.) частным сектором при поддержке САНА будут построены электростанции на восполняемых видах энергии общей мощностью более 5 тыс. МВт. По словам Юсефа Армудели, в настоящее время с представителями частного сектора уже подписаны контракты на строительство электростанций на восполняемых видах энергии, в том числе, электростанций, на которых электроэнергия производится с использованием силы ветра и энергии солнца, общей мощностью 1 тыс. МВт. При этом соответствующие разрешения выданы, и открыты необходимые кредитные линии. Сегодня решается вопрос о строительстве электростанций общей мощностью 3 тыс. МВт, которые также будут инвестироваться частным сектором. Заместитель министра кооперации по вопросам развития кооперативов и контроля за их деятельностью Ваххаб Фарахманд заявил о готовности кооперативов строить и эксплуатировать малые электростанции.

По мнению иранских специалистов, в Иране имеются потенциальные возможности для производства более 15 тыс. МВт электроэнергии с помощью силы ветра. В течение трех ближайших лет в Иране будут ежегодно производиться ветряные турбины суммарной мощностью 500 МВт. Это позволит стране успешно конкурировать в данной области с зарубежными производителями и даже поставлять часть названной продукции на экспорт. Согласно планам министерства энергетики, к весне 2014 года в Иране должно быть изготовлено и введено в эксплуатацию такое количество ветряных турбин, которое обеспечит производство 1 тыс. 650 МВт электроэнергии. Кроме того, в Статье 135 Закона о 5-ой пятилетней программе развития страны (2011-2015 гг.) предусмотрено, что к концу выполнения названной программы в Иране должно производиться 5 тыс. МВт электроэнергии с использованием силы ветра и солнечной энергии.

В провинции Хузестан введена в эксплуатацию первая в провинции ветряная электростанция. Это пятая в Иране электростанция подобного типа. Производственная мощность ветряной электростанции составляет 660 кВт. На ее строительство потребовались капиталовложения в размере 13 млрд риалов (примерно 1,3 млн долларов). Электростанция построена в районе Махшехра. Электроэнергия с электростанции начинает поступать в энергетическую сеть при скорости ветра 4 м/сек. Турбины отключаются при скорости ветра более 25 м/сек. Максимальной производительности турбины достигают при скорости ветра 15 м/сек.

В городе Ноушехр (провинция Мазандаран) началось строительство первой электростанции, на которой электроэнергия производится за счет сжигания городских отходов. На первом этапе на электростанции будет вырабатываться 2 МВт электроэнергии в год. При строительстве электростанции, площадь которой составит 25 тыс. кв. м, планируется в течение года израсходовать 16 млрд риалов (примерно 1,6 млн долларов). В мире на одного человека ежесуточно приходится в среднем от 400 до 450 гр. мусора. В Иране этот показатель достигает 700-750 гр. Таким образом, в стране ежесуточно накапливается 34 тыс. т отходов, и около 7,5 тыс. т из этого количества накапливаются в Тегеране. В ближайшее время начнется строительство такого же предприятия в Сари, а затем в городах Нур, Амоль и Баболь.

Генеральный директор Организации по эффективному использованию энергии Ирана (САБА) Саид Мохаззаб Тораби сообщил, что экономия электроэнергии за счет использования энергосберегающих ламп составляет 1620 гигаватт-час в год. В общей сложности в Иране распределено более 108 млн энергосберегающих ламп в рамках проекта по экономии электроэнергии, на который были выделены соответствующие субсидии.

 

Горнорудная промышленность и металлургия

В конце мая вице-президент ИРИ по парламентским вопросам Мохаммед Реза Таджэддини заявил, что Иран входит в первую десятку стран всего мира по наличию полезных ископаемых. Однако на данный момент в Иране разведано только 20% имеющихся в стране месторождений полезных ископаемых. При этом добывается только 4% от разведанных полезных ископаемых.

По данным Организации геологии и геологической разведки ИРИ в Иране ежегодно добывается более 290 млн т полезных ископаемых 68 видов. Численность разрабатываемых месторождений достигла 5,7 тысяч. Доказанные запасы полезных ископаемых в Иране оцениваются в 57 млрд т и в настоящее время в стране насчитывается 21 тыс. предприятий горнодобывающей промышленности.

При геологоразведке недр в провинции Хормозган геологи впервые выявили наличие трех химических элементов: лития, титана и стронция. Названные элементы применяются, в том числе и в военной промышленности. Кроме того, обнаружены запасы железной руды, хрома, асбеста и доломитов. Новые полезные ископаемые обнаружены в рамках начатой в прошлом году реализации 14-ти исследовательских проектов в тех районах провинции, где геологическая разведка никогда не проводилась. Определено как минимум 20 районов, перспективных с точки зрения наличия полезных ископаемых.

В провинции Хормозган насчитывается 143 активно разрабатываемых месторождения. Здесь добываются железная руда, карбиды, красная глина, известь и асбест, сера и магнезия.

Директор департамента геологической разведки министерства промышленности и рудников Реза Азими заявил, что в ближайшее время в пяти районах страны начинается геологическая разведка на золото. В настоящее время в Иране насчитывается 9 золотых приисков. На 7 из них ведется добыча золота, а на 2 прииска завозится оборудование. На сегодня на этих приисках добыто 1,5 млн т золотосодержащей руды.

Иран за первый месяц этого финансового года, начиная с 21 марта, увеличил добычу железной руды на государственных предприятиях на 6%. Согласно подсчетам, добыча руды в заданный период составила 2,25 млн тонн. Напомним, что в январе Иран ввел пошлину на экспорт всей железорудной продукции в размере 50%. Соответствующее решение стало сюрпризом для многих потребителей и экспортеров, поскольку ранее предполагалось увеличить пошлины на железорудный концентрат и окатыши. Теперь подобные меры будут применяться к поставкам железорудной мелочи и кусковой руды. Кроме этого Иран планирует расширить присутствие своих компаний на рынках африканских стран, в частности при добыче фосфата, боксита и железной руды.

Финансовый заместитель председателя Организации развития и реновации рудников и горнодобывающей промышленности Ирана (ИМИДРО) Ибрагим Садеги заявил: «На основании существующих планов увеличить к 2014 г. объем производства стали на 26 млн тонн общий объем производства стали в стране достигнет 46 млн тонн». Г-н Садеги также напомнил, что по существующим данным запасы железной руды в стране составляют 4,5 млрд тонн и по этому показателю Иран занимает 11 место в мире.

Напомним, что ныне потребности Ирана в стальной продукции составляют 24,5 млн т в год, а производственные мощности позволяют производить 19 млн т названной продукции.

Министр торговли, и.о. министра промышленности и рудников Мехди Хасанфари заявил, в ходе выполнения 5-ой пятилетней программы министерством промышленности и рудников должно быть реализовано 106 промышленных и горнорудных проектов общей стоимостью 29 трлн туманов (примерно 29 млрд долларов). Благодаря реализации этих проектов производство стали вырастет с 19 млн т до 42 млн т (г-н Садеги говорил о 46 млн тонн!), листовой меди с 250 тыс. т до 700 тыс. т, алюминия с 250 тыс. т до 900 тыс. т и золота с 2,5 т до 5 т в год. До конца текущего года будет реализовано 16 проектов стоимостью около 2 трлн туманов (примерно 2 млрд долларов).

В мае в провинции Кум состоялось официальное открытие крупнейшего в стране частного металлургического завода по производству холодного проката — «Гарбе Асья». Производственная мощность завода в год составляет 550 тыс. т холоднокатаной листовой стали толщиной от 600 до 1700 мм. Это крупнейший металлургический завод, принадлежащий частному сектору, и второй в стране завод после металлургического комбината «Мобараке» по производству названной продукции. Ежегодные потребности страны в холоднокатаной листовой стали составляют 3 млн т, и около 15% от названных потребностей будут производиться на металлургическом заводе в провинции Кум. В строительство металлургического завода в провинции Кум инвестировано 220 млрд туманов (примерно 220 млн долларов).

 

Машиностроение

На предприятиях АГ «Иран ходроу», в которую входят компании «Иран ходроу» и «Иран ходроу дизель», в прошлом году выпущено в общей сложности 765647 автомобилей разных марок, легковых — 755555 шт., коммерческих — 10092 шт. Это позволило ей занять первое место в стране по количеству произведенных автотранспортных средств. На предприятиях АГ «Иран ходроу» производятся легковые автомобили, внедорожники, пикапы, грузовые автомобили, автомобили скорой помощи, микроавтобусы и автобусы, пожарные машины.

На заводах АГ «Сайпа», в которую входят компании «Сайпа», «Парс ходроу» и «Замиад», за указанный период произведено 757759 автомобилей из них легковых — 748630 шт. и коммерческих – 9129 шт. На предприятиях АГ «Сайпа» производятся легковые автомобили, внедорожники, грузовые автомобили, пожарные машины, пикапы, автобусы и минивэны.

На третьем месте после АГ «Иран ходроу» и «Сайпа» по количеству произведенных автомобилей стоит АГ «Бахман», на предприятиях которой произведено более 54 тыс. автомобилей. Названная группа производит легковые автомобили, внедорожники, пикапы, микроавтобусы и автобусы. В общей сложности тремя названными АГ за прошлый год произведено 1 млн. 574 тыс. 170 автомобилей, что составляет 97,5% выпущенных в стране автотранспортных средств.

Представитель «Иран ходроу» Мехрдад Эльяси заявил, что с целью расширения экспортного рынка и достижения экологических стандартов «Евро 5» и «Евро 6» на новые иранские автомобили «Ранна» (Runna) будут устанавливаться двигатели EF4 объемом 1400 куб. см. EF4 – это третий национальный двигатель семейства EF, который может устанавливаться на все автомобили класса C и B. Массовое производство автомобилей «Ранна» с двигателем EF4 начнется с 2012 года. В первый год будет выпущено 5 тыс. таких автомобилей. В 2013 году планируется выпустить 40 тыс. автомобилей, в 2014 году – 55 тыс., в 2015 году – 95 тыс. Количество производимых двигателей EF4 с учетом их особых преимуществ и низкого расхода топлива может быть увеличено. Максимальная мощность двигателя EF4 равняется 71 кВт при 6 тыс. оборотов в минуту. Расход топлива составляет 6,5 литров на 100 км пробега. Двигатель имеет 16 клапанов. Значительная часть комплектующих нового двигателя спроектирована на базе двигателя EF7.

В начале мая было объявлено о том, что АГ «Иран ходроу» выставляет на торги принадлежащие ей компании «Сетарейе Иран» и «Топ ходроу», и начальная цена пакета акций этих компаний установлена в размере 12 млрд. туманов (примерно 12 млн. долларов). Компания «Сетарейе Иран» является единственным официальным дилером Mercedes-Benz в Иране. Она занимается импортом и продажами автомобилей Mercedes-Benz и оказанием послепродажных услуг. 66,7% акций этой компании принадлежат компании «Иран ходроу дизель» и 33,3% – компании «Топ ходроу». Компания «Топ ходроу» – единственный производитель легковых автомобилей Mercedes-Benz в Иране. В настоящее время 100% акций компании находятся в распоряжении компании «Иран ходроу дизель».

Компания «Сетарейе Иран», в основном, импортирует в Иран автомобили Mercedes-Benz и оказывает послепродажные услуги, а компания «Топ ходроу» производит в Иране несколько моделей легковых автомобилей Mercedes-Benz, в частности Е класса. Согласно полученным данным, АГ «Иран ходроу» приняла решение выставить на торги акции названных компаний в рамках политики приватизации и с целью оптимизации своей организационной структуры.

 

 

Приборостроение

В особой экономической зоне «Сирджан» в провинции Керман запущена линия по производству «умных» трехмерных телевизоров с диагональю 42 дюйма и более. Производственная мощность новой линии составляет 1 млн телевизоров в год. На ее строительство потребовались капиталовложения в размере около 130 млрд риалов (примерно 13 млн долларов). Производимые на линии трехмерные телевизоры могут подключаться к интернету. Линия по производству трехмерных телевизоров построена иранской компанией «Голдиран» при участии южнокорейской компании LG. Южнокорейские партнеры будут получать определенную долю от продажи каждого телевизора. Как отмечают специалисты, очки, прилагаемые к трехмерным телевизорам, будут значительно дешевле предыдущих моделей. Стоимость трехмерных телевизоров, производимых в ОЭЗ «Сирджан», составляет около 1,5 млн туманов (примерно 1,5 тыс. долларов).

 

Строительство и производство стройматериалов

Министр жилищного и городского строительства Али Никзад заявил, что в городах и населенных пунктах страны ведется строительство 2,6 млн квартир и жилых помещений, и основная их часть будет заселена к октябрю этого года. При этом 250 тыс. жилых домов строятся на месте ветхого жилья, 240 тыс. домов – в небольших городах с населением менее 25 тыс. человек, 370 тыс. домов – в новых городах и 970 тыс. жилых помещений – в городах с населением более 25 тыс. человек. Кроме того, 770 тыс. домов строятся в сельских населенных пунктах. В текущем году наблюдается значительный прогресс в деле реализации проекта «Мехр», в рамках которого ведется строительство.

Размах строительства требует увеличения производства стройматериалов. За прошлый год (март 2010 – март 2011) в Иране было произведено 61 млн 656 тыс. т цемента, и рост производства по сравнению с предыдущим годом составил 18,4%. Иран по объему производства цемента поднялся с 12 на 7 место в мире.

В ближайшем будущем в провинции Северный Хорасан начнется строительство трех предприятий: целлюлозно-бумажного завода, завода по производству керамической плитки и завода по производству сухой строительной смеси.

 

Транспорт

По данным министерства дорог и транспорта, на ремонт и реконструкцию автодорог, повышение безопасности на них и ликвидацию аварийных участков выделено 800 млрд туманов (около 800 млн долларов), На сегодня протяженность дорог общего пользования составляет около 26 тыс. км. Согласно планам на текущий год, более 30% автодорог подлежат ремонту и реконструкции. что в прошлом году по иранским дорогам было перевезено более 9 млн т транзитных грузов. В текущем году, который провозглашен годом экономического джихада, планируется перевезти 12 млн.т транзитных грузов.

Мэр Тегерана Мохаммед Багер Калибаф заявил, что до конца текущего года в Тегеране будут открыты 11 новых подземных станций метро. В течение ближайшего месяца будет открыта станция метро в районе улицы Кахризак на самом юге столицы, и вслед за этим состоится открытие новой станции в районе площади Таджриш на севере Тегерана. Мэр Тегерана отметил, что имеются некоторые трудности, связанные с финансированием строительства тегеранского метро.

Вводят в строй не только новые линии метро, но и железные дороги. В конце мая состоялся ввод в эксплуатацию железной дороги Хорремшехр – Шаламче. Протяженность железной дороги Хорремшехр – Шаламче составляет 16 км, и протяженность вспомогательных и станционных путей – 4 км. Благодаря этому железнодорожному пути станет возможным железнодорожное сообщение с иракской Басрой. Также начнутся экспортные и транзитные железнодорожные перевозки грузов через пограничный терминал Шаламче и станут возможными транзитные и экспортные поставки товаров в Ирак, Сирию и африканские и европейские страны.

Продолжается строительство железной дороги Казвин-Решт-Астара. Данный проект явялется частью транспортного коридора Север-Юг, реализуемого Азербайджаном, Россией и Ираном. Ранее руководители железнодорожных ведомств этих стран подписали документ о создании совместного предприятия в рамках железнодорожного коридора Север-Юг. Компания подготовит бизнес-план проекта строительства железной дороги Решт — Астара (Иран) — Астара (Азербайджан). В строительство железной дороги предусмотрены инвестиции в объеме 400 млн долларов. Инвестиции планируется привлечь за счет банков самих стран-участниц, а также других региональных финансовых институтов. В первые годы объем грузоперевозок по этой железной дороге прогнозируется на уровне 6 млн т в год, а в дальнейшем объем грузов будет увеличен до 20 млн т в год.

В ближайшее время начнется строительство железной дороги Шираз – Бендер-Аббас. Протяженность этой железной дороги составит 600 км, и на ее строительство будет израсходовано около 12 трлн туманов (примерно 12 млрд долларов). С завершением строительства железной дороги Шираз – Бендер-Аббас провинция Фарс получит выход на портовый комплекс Шахид Реджаи, который считается одним из важнейших торговых портов на юге страны. Это позволит увеличить объем грузоперевозок из провинции Фарс, и тем самым повысится ее стратегическое значение.

Всего в текущем году состоится ввод в эксплуатацию 470 км железных дорог. Согласно положениям 5-ой пятилетней программы развития страны (2011-2015 гг.), ежегодно необходимо строить до 700 км железных дорог. На сегодня строятся железные дороги общей протяженностью 7 тыс. 500 км. В будущем году завершится строительство железнодорожного участка Казвин – Лушан протяженностью 80 км.

Однако в Иране ощущается дефицит инвестиций. Директор департамента инвестиций и экономики компании Иранские железные дороги Хосейн Ашури заявил, что для достижения целей, поставленных перед Иранскими железными дорогами в 5-ой пятилетней программе развития страны, требуются инвестиции в размере 40 трлн туманов (примерно 40 млрд долларов). По словам Хосейна Ашури, в ходе выполнения названной программы в железнодорожный транспорт ежегодно необходимо вкладывать около 8 трлн туманов (примерно 8 млрд долларов). При этом 4,5 трлн туманов предназначаются для строительства железных дорог и 3,5 трлн туманов – для обновления подвижного состава и его эксплуатации. Хосейн Ашури отметил, что государство выделяет как минимум от четверти до трети необходимых финансовых средств. Остальное финансирование должно обеспечиваться за счет негосударственных инвестиций и льготных банковских кредитов. Хосейн Ашури подчеркнул, что к концу выполнения 5-ой пятилетней программы развития страны доля железнодорожного транспорта в пассажирских перевозках должна вырасти с 4% до 18% и в грузовых перевозках – с 7% до 30%.

Планируется строительство железных дорог, связывающих южные порты страны. В настоящее время ведутся исследования в рамках проекта по строительству железной дороги, которая пройдет через шахрестаны Абадан и Шадеган и свяжет порты Хорремшехр и Имам Хомейни. Кроме того, проведена значительная часть исследовательских работ в рамках проекта по строительству железной дороги, которая свяжет порт Имам Хомейни с портом Бушер. Проведены также предварительные исследования в рамках проекта по строительству железной дороги, которая протянется вдоль побережья Персидского залива и свяжет порты Бендер-Аббас, Асалуйе, Бушер, Генаве, Имам Хомейни, Хорремшехр и выйдет на пограничный терминал Шаламче. На данный момент Шираз уже связан с железнодорожной сетью страны, и принято решение о строительстве железной дороги Шираз – Фирузабад – порт Бушер, которая затем будет продлена до Асалуйе.

Организация портов и мореходства ИРИ объявила, что к концу выполнения 5-ой пятилетней программы развития страны (к 2015 году) пропускная способность иранских морских портов вырастет до 200 млн т различных грузов в год. Для достижения поставленной цели продолжится строительство портового комплекса Шахид Реджаи в провинции Хормозган и дальнейшее расширение порта Чахбахар на юге Ирана и каспийских портов Ноушехр, Энезели и Амирабад. Ежегодно в развитие морских портов страны инвестируется около 5 трлн риалов (примерно 500 млн долларов). На текущий год также выделена примерно такая же сумма. Около 93% экспортно-импортных поставок в Иране осуществляются морским транспортом. Ежегодно через иранские морские порты перевозится около 20 млн т транзитных грузов и в настоящее время прилагаются усилия к расширению транзитных перевозок, которые играют большую роль в региональной и международной торговле. С этой целью отменяются излишне строгие нормативные акты, и упрощается таможенное и транзитное законодательство. На данный момент в Иране насчитывается 10 активно действующих морских портов.

24 мая в годовщину освобождения Хорремшехра в период ирано-иракской войны в этом городе в присутствии министра обороны и поддержки вооруженных сил генерала Ахмеда Вахиди на воду спущены 9 судов. Это: десантные корабли, самоходные баржи и буксир, построенные на судостроительном заводе Шахид Мусави в Хорремшехре. Крупнейшее из этих судов имеет в длину 80 м, в ширину 17,5 м и осадку 3,2 м. Оно способно перевозить контейнеры, автотранспортные средства, упакованные грузы, а также горюче-смазочные материалы и пресную воду. Самым малым судном является буксир, который имеет в длину 24,5 м, в ширину 8 м и способен развивать тягловую силу в 6 тыс. л.с. Расходы на строительство данных судов составили 200 млрд риалов (примерно 20 млн долларов). Генерал Ахмед Вахиди подчеркнул, что стратегическая задача министерства обороны и поддержки вооруженных сил состоит в достижении уровня полной самодостаточности морской промышленности страны. Названное министерство помимо удовлетворения потребностей вооруженных сил в надводных и подводных кораблях максимально использует свои возможности и накопленный опыт для развития всей морской промышленности страны. Судостроительный завод Шахид Мусави введен в эксплуатацию в сентябре 2004 года. На сегодня здесь построено и передано заказчику 28 судов. На заводе непосредственно занято 600 человек.

Генеральный директор Иранской судоходной компании Мохаммад Хосейн Даджмар заявил, что Иран располагает крупнейшим на Ближнем и Среднем Востоке торговым флотом. Количество судов иранских судоходных компаний составляет 165 единиц (общим водоизмещением 5,8 млн т) и в текущем году численность судов увеличится до 172 единиц. В прошлом году в Иране было израсходовано 80 млрд туманов (примерно 80 млн долларов) на развитие береговой инфраструктуры и строительство волнорезов и молов. В текущем году эта сумма должна увеличиться на 40%. Кроме того, на текущий год запланировано увеличение пропускной способности морских портов со 130 до 140 млн т в год. Иранские суда перевозят грузы по судоходным линиям в направлении Европы, Мальты, Средиземноморья, Азии, Африки и Дальнего Востока. Основные перевозки грузов осуществляются в Китай, Японию, Южную Корею и другие азиатские страны.

По данным Организации портов и мореходства (ОПМ), на текущий год запланировано увеличить количество пассажиров, перевезенных морским транспортом, на 200 тыс. человек, и в общей сложности в Иране пассажирскими судами будет перевезено 6,5 млн человек. В прошлом 1389 году (21.03.10-20.03.11) ОПМ было привлечено 570 млрд туманов (примерно 570 млн долларов) частных инвестиций. В текущем году планируется, что частный сектор вложит еще 200 млрд туманов (примерно 200 млн долларов) в иранские морские порты. В инфраструктурные объекты портов в прошлом году было инвестировано 360 млрд туманов (примерно 360 млн долларов). Предполагается, что в текущем году объем подобных инвестиций достигнет 500 млрд туманов (примерно 500 млн. долларов).

В Иране продолжается процесс замены самолетов «Ту» на другие машины. В мае только в провинции Хорасан-Резави (центральный город Мешхед) 15 самолетов «Туполев» заменены на 13 других самолетов — пять «Аэробусов», семь BD и один «Боинг». На сегодня из Мешхедского аэропорта совершается 33 внутренних и 28 международных авиарейсов, и обслуживаются самолеты 13 иранских и 19 зарубежных компаний. В провинции Хорасане-Резави больше нет самолетов «Туполев».

 

Сельское хозяйство и рыболовство

Министерство сельскохозяйственного джихада, объявив, что сельскохозяйственная отрасль играет ключевую роль в обеспечении продовольственной безопасности страны, поставило следующие задачи: достичь уровня развития сельхозотрасли, способной конкурировать с производителями зарубежных стран; выявить все слабые стороны в области переработки сельскохозяйственной продукции и приложить силы к их устранению; увеличить экспорт сельхозпродукции; обеспечить рациональное использование водных ресурсов. С этой целью предпринимаются шаги для внедрения новейших технологий в данной области и обучения специалистов современным методам работы.

Министр сельскохозяйственного джихада г-н Садек Халилиян заявил в мае, что объем производства сельскохозяйственной продукции в прошлом 1389 году (21.03.10-20.03.11) составил 107 млн т и это явилось рекордом. План на текущий 1390 год (21.03.11-20.03.12) — более 118 млн.т сельскохозяйственной продукции. В прошлом году в Иране осуществлялось управление импортом сельскохозяйственной продукции, что позволило положить конец бессистемному ввозу в страну названной продукции. В результате, объем импорта в весовом выражении сократился примерно на 30%. Сокращение импорта сельскохозяйственной продукции продолжится и в текущем году. В этом году уровень самодостаточности в области производства сельскохозяйственной продукции повысится с 90% до 95%. В прошлом году объем иранского экспорта переработанной и непереработанной сельскохозяйственной продукции в стоимостном выражении превысил 5,1 млрд. долларов.

Первый вице-президент Ирана Мохаммед Реза Рахими заявил, что Ирану удалось увеличить в пять раз объем производства сельскохозяйственной продукции. Он подчеркнул, что Иран наряду с обеспечением своих внутренних потребностей в сельскохозяйственной продукции способен значительную ее часть поставлять на экспорт. «Несмотря на недостаточное количество осадков на территории Ирана, мы уверены в том, что сможем обеспечить продовольствием не менее 200 млн человек», – отметил первый вице-президент.

Внутреннее потребление пшеницы в Иране, согласно ожиданиям аналитиков, снизится до 6,4 млн тонн в текущем году, по сравнению с прошлогодними 8,7 млн тонн. Эксперты объясняют свои прогнозы сокращением субсидий в декабре. Правительство тратило около 40 трлн риалов (3,8 млрд долларов) в год на хлебные субсидии. Запуск 5-летнего плана по выделению субсидий, в том числе и на пшеницу, будет способствовать повышению конкурентоспособности производства муки и хлеба и сокращению отходов хлеба, заявляют эксперты. Согласно данным за февраль 2010 года, каждый иранец потребляет около 8,7 кг хлеба в месяц и примерно 104 кг в год.

Сокращение спроса инициировало издание правительством приказа экспортировать до 4 млн тонн зерновой продукции. Об этом заявил 21 мая замминистра торговли ИРИ Хамид Алихани. В прошлом году Иран экспортировал около 1 млн тонн пшеницы: 400 тыс. тонн в виде зерна 600 тыс. тонн в продуктах переработки (продукты питания и мука). Импортерами иранской пшеницы стали 13 разных стран. Планируется расширение экспортного рынка в текущем году. Иран намерен продавать пшеницу в большее число стран, включая Ирак, Бангладеш и Пакистан.

До конца текущего года суммарная вместимость иранских элеваторов будет доведена до 9,5 млн т зерновых. Сегодня вместимость элеваторов составляет 8,8 млн т зерновых.

По данным Центральной ассоциации животноводов Ирана в прошлом году в Иране было произведено около 800 тыс. т мяса домашнего скота, а потребности страны в этой продукции достигают 900 тыс. т. Однако импортируется значительно больше мяса, чем необходимо для покрытия дефицита. Ассоциация утверждает, что если средства, которые расходуются на импорт мяса из-за границы, будут предоставлены отечественным производителям, и, кроме того, в случае разработки специальной программы с учетом объемов потребления названной продукции, мясо домашнего скота будет производиться в достаточном количестве. В настоящее время полные расходы на производство одного килограмма баранины в живом весе составляют 7,5 тыс. туманов (примерно 7,1 доллара), однако у производителей баранина покупается менее чем за 6 тыс. туманов (примерно 5,7 доллара) за 1 кг. 1 кг мяса телятины в живом весе покупается за 4 тыс. туманов (примерно 3,8 доллара).

Организации рыболовства и рыбоводства «Шилат» объявила, что в текущем году объем производства рыбной продукции в стране вырастет на 30%. Предполагается, что до конца текущего года в Иране будет произведено около 880 тыс. т рыбной продукции. В текущем году на техническую поддержку и развитие рыбной промышленности выделено 120 млрд риалов (примерно 12 млн долларов), что в три раза больше, чем было выделено в прошлом году. Объем производства рыбной продукции в прошлом году (658 тыс. т) вырос на 23% по сравнению с показателями предыдущего года.

При этом, на юге страны добывается до 89% рыбы. В иранских территориальных водах вылавливается 410 тыс. т рыбы в год, и согласно положениям 5-ой пятилетней программы развития страны (2011-2015 гг.), этот показатель будет доведен до 580 тыс. т. На сегодня в рыболовецкой отрасли занято около 140 тыс. человек, и к концу выполнения 5-ой пятилетней программы (к 2015 году) в отрасли будет создано 30 тыс. новых рабочих мест.

 

Пищевая промышленность

30 мая в Фаримане (провинция Хорасан-Резави) состоялся ввод в эксплуатацию пятого по счету промышленного хлебопекарного комбината. Это пятый в стране промышленный комбинат, который считается самым современным предприятием подобного типа на всем Ближнем и Среднем Востоке. На строительство комбината и приобретение оборудования выделено 120 млрд риалов (примерно 12 млн долларов). С вводом в эксплуатацию первой очереди на комбинате будет ежесуточно выпекаться 50 т хлебобулочных изделий. Полная производственная мощность комбината составит 200 т продукции в сутки. Вторую очередь комбината планируется ввести в эксплуатацию до конца текущего года (до 21.03.12), и вторую очередь – в будущем году.

К 2013 году в Иране будет введен в эксплуатацию крупнейший в стране комбинат по переработке зерновых. По мнению иранских специалистов, одна из основных проблем промышленности, которая производит продукты питания из зерновых, состоит в отсутствии подходящих мест для хранения и переработки зерновых по соседству с предприятиями пищевой промышленности, и для устранения этой проблемы началось строительство названного комбината, перерабатывающая мощность которого должна составить 4 млн т зерновых в год. Названный Комбинат будет включать в себя элеваторы для хранения зерна и предприятия по переработке зерновых и производству такой продукции, как хлебобулочные, макаронные, кондитерские, шоколадные изделия, сахарный сироп и клейковина.

 

Водные ресурсы

По данным Иранской компании по управлению водными ресурсами в плотинных водохранилищах страны накоплено 25 млрд.куб. м воды. В прошлом году количество воды в реках и озерах сократилось на 59%, однако в текущем году благодаря осадкам, выпавшим за последнее время, и правильному распределению водных ресурсов объемы запасов воды можно считать вполне удовлетворительными. По свидетельству Компании, ни в одном из иранских городов нет проблем с питьевой водой. Только в двух провинциях, в частности в провинции Исфаган, в связи с нехваткой воды введены некоторые ограничения при проведении посевных работ. В текущем году вводятся в эксплуатацию или находятся в стадии накопления воды 13 водосборных плотин, и такое количество вводимых в эксплуатацию плотин обусловлено объемами финансирования.

В то же время министр сельскохозяйственного джихада г-н Халилиян заявил, что правительство выделило министерству сельскохозяйственного джихада 1 трлн 140 млрд туманов (более 1 млрд долларов) с целью оказания поддержки производителям сельскохозяйственной продукции. Речь идет о реализации проектов по развитию систем принудительного орошения, строительству ирригационных и дренажных систем и очистке подземных оросительных каналов (канатов). В рамках пакета мер по оказанию поддержки сельскому хозяйству, по мнению министра, проделана большая работа по рациональному использованию водных и земельных ресурсов. Так, за последние полтора года системами принудительного орошения были оборудованы 200 тыс. га сельскохозяйственных угодий, что позволило повысить эффективность использования водных ресурсов.

В мае президент ИРИ Ахмадинежад присутствовал на нескольких торжественных мероприятиях, посвященных вводу в эксплуатацию предприятий водных ресурсов.

19 мая в Центральной провинции состоялась официальная церемония ввода в эксплуатацию водосборной плотины «Камаль Салех». Емкость плотинного водохранилища составляет 110 млн куб. м воды. На ее строительство, которое велось в течение восьми лет, израсходовано 22 трлн риалов (примерно 2,2 млрд.долларов). Плотина построена с целью обеспечения водоснабжения городов Арак и Шазанд и крупных промышленных предприятий. Насыпная плотина из гравия «Камаль Салех» построена на реке Тире, притоке реки Дез, в 74 км к юго-западу от Арака, административного центра Центральной провинции. Ширина плотины по гребню составляет 12 м и высота – 80 м. Выступая на митинге, г-н Ахмадинежад предупредил западные страны, что иранские правоохранительные органы будут отслеживать их возможные попытки искусственно вызвать засуху в регионе. Он упомянул о публикации одного из западных политиков, в которой говорится о возможном грядущем в течение последующих трех десятилетий так называемом «водяном кризисе» на территории от Ирана и Турции и востока Азиатского региона. По мнению иранского президента, некоторые западные страны используют специальное оборудование, чтобы намеренно не допустить проход дождевых облаков к восточным странам, включая Иран.

25 мая с участием иранского президента состоялось официальное мероприятие по вводу в эксплуатацию строительству системы подвода питьевой воды от водохранилища до города Кум. Осуществлен, как отмечали СМИ, мегапроект стоимостью 900 млрд туманов (около 900 млн долларов). Ранее жители г. Кум испытывали проблемы с питьевой водой. До реализации данного проекта в город поступало небольшое количество воды, в основном мало пригодной для питья.

 

 

2.ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКИЕ СВЯЗИ

 

Общие проблемы

В начале мая президент Ирана Махмуд Ахмадинежад заявил, что за последние 5 лет ненефтяной экспорт Ирана увеличился примерно в четыре раза. Он подчеркнул: «Объем ненефтяного экспорта в 1385 (март 2005 — март 2006) году составлял 7,83 млрд долларов, а в 1389 (март 2010 — март 2011) достиг 30 млрд долларов и это наглядный показатель наших возможностей». По словам президента, в этом году (март 2011 — март 2012) ожидаемый объем экспорта товаров ненефтяного сектора должен составить 45 млрд долларов, а в последующие годы может приравняться к импорту и достичь 60 — 65 млрд долларов. Г-н Ахмадинежад указал также на план правительства по созданию 2,5 миллионов рабочих мест в этом году и столько же в следующем. Президент Ирана отметил, что в прошлом году сумма государственных инвестиций, вложенных в усовершенствование инфраструктуры Ирана, составила примерно 21,5 млрд долларов, а согласно бюджету страны в этом году правительство планирует выделить около 47,5 млрд долларов.

Своего президента с цифрами в руках поддержали чиновники. Так, начальник таможенной администрации Ирана г-н Моамарнежад заявил, что за последние два месяца ненефтяной экспорт страны вырос на 35%, По словам Моамарнежада, за указанный период объем экспорта в 170 стран мира в стоимостном выражении составил 6,2 млрд долларов. Чиновник отметил, что антииранские санкции, введенные в отношении Ирана западными странами, не оказывают никакого влияния на экспорт и импорт Ирана..

Председатель экспортной комиссии Палаты торговли, промышленности и рудников Ирана Асадолла Асгароулади заявил, что в текущем году иранский ненефтяной экспорт вырастет на 20%, По словам г-на Асгароулади, иранский экспорт делится на три основные категории: газовый конденсат, нефтехимическая продукция и традиционная продукция. В текущем году будет наблюдаться значительный рост экспорта в каждой из этих категорий. Традиционная продукция включает в себя металлоизделия и сельскохозяйственную продукцию. Ожидается также рост экспорта морепродуктов, кожаных изделий и ковров. Г-н Асгароулади отметил, что за первый месяц текущего 1390 года (21.03-20.04.11) объем экспорта вырос на 20% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Как подчеркнул Асадолла Асгароулади, на сегодня сложились весьма благоприятные условия для экспортных поставок и можно быть уверенным в том, что в текущем году иранский экспорт вырастет минимум на 10% и максимум на 20%.

Заместитель министра торговли, глава Организации развития торговли Ирана Хамид Сафдель заявил, что, с учетом созданной в стране инфраструктуры на текущий год, ненефтяной экспорт запланирован в объеме более 30 млрд долларов. В прошлом году объем ненефтяного экспорта составил 26,3 млрд долларов, что на 10% больше по сравнению с предыдущим годом, а с учетом экспорта инженерно-технических услуг и экспортных поставок с газовых месторождений этот показатель превысил в общей сложности 36 млрд долларов. Г-н Сафдель сообщил, что экспортные поставки осуществляются через 160 таможенных терминалов и 27 рынков приграничной торговли. При этом на долю названных рынков приходятся поставки ненефтяных товаров на общую сумму в 400 млн долларов. Наиболее активно приграничная торговля велась в прошлом году на рынках Тамарчин, Пираншехр и Сердешт в провинции Западный Азербайджан, Парвизхан в провинции Керманшах, Шаламче в провинции Хузестан, Баджгиран в районе пограничного столба 73 в провинции Хорасане-Резави. Через шесть перечисленных рынков велось более 90% приграничной торговли.

Иран активизирует свою внешнеэкономическую деятельность по различным направлениям, как в плане географии, так и в плане подбора партнеров, так и по номенклатуре товаров.

Тегеран укрепляет двусторонние отношения со своими соседями — Турцией и Ираком. Недавно Тегеран и Анкара заключили соглашение о совместной генерации электроэнергии. Сотрудничество в сфере энергетики и торговли растет также и между Ираном и Ираком.

Заместитель министра нефти, генеральный директор Иранской национальной газовой компании Джавад Оуджи заявил о подписании в ближайшее время при участии министров трех стран первого официального документа по поводу экспорта иранского газа в Ирак и Сирию. Между тремя странами достигнута договоренность о транзите газа с иранского месторождения «Южный Парс» через территорию трех стран в Ливан и далее через Средиземное море в европейские страны. По словам г-на Оуджи, для поставок добываемого на месторождении «Южный Парс» газа в названные страны, а также заинтересованным европейским компаниям предстоит построить трубопровод протяженностью 5,6 тыс. км. Пропускная способность трубопровода составит 110 млн куб. м газа в сутки. Предполагается, что на строительство трубопровода потребуются капиталовложения в размере от 5 до 6 млрд долларов. Джавад Оуджи сообщил, что к 2020 году потребности Ирака в природном газе составят 10-15 млн куб. м, Сирии – 15-20 млн куб. м и Ливана – 5-7 млн. куб м в сутки.

Правительство Ирана с целью расширения товарооборота со странами региона одобрило подписание соглашения о создании международного транспортного коридора, который свяжет Иран с Оманом, Катаром, Туркменистаном и Узбекистаном (Ашхабадского соглашения). Стороны соглашения создадут транспортный коридор, который свяжет страны Центральной Азии с морскими портами в Персидском и Оманском заливах.

По иранским данным, в прошлом году объем иранского экспорта промышленной продукции в страны Латинской Америки составил 132 млн.547 тыс. долларов. В общей сложности экспорт иранских товаров в латиноамериканские страны составил 140 млн 361 тыс. долларов. При этом на промышленную продукцию пришлось 94%. Иранская промышленная продукция поставлялась в Венесуэлу, Аргентину, Бразилию, Перу, Чили, Колумбию, Эквадор, Никарагуа, Боливию, Сальвадор, Парагвай и Гвиану. Первое и второе места по количеству импортированной в прошлом году иранской промышленной продукции занимают соответственно Венесуэла (67 млн 442 тыс. долларов) и Бразилия (54 млн 554 тыс. долларов).

Европейское статистическое агентство Eurostat сообщило, что объем экспорта нефти из Ирана в страны Евросоюза в январе-феврале 2011 года составил 1,06 млрд долларов. Объем европейского экспорта в Иран превысил 1,627 млрд долларов. Из европейских государств основными экспортерами в Иран являются Германия и Бельгия, из неевропейских – Китай, ОАЭ, и Южная Корея. Значительную роль в иранской внешней торговле играет импорт природного газа из Азербайджана.

23 мая на экспортном причале порта Бендер-Аббас отгружена покупателю первая партия проданного на товарной бирже иранского бензина в объеме 20 тыс. т. Сделка на поставку названного количества бензина с октановым числом 87 по цене 1 тыс. 12 долларов за 1 т была заключена 18 мая на товарной бирже. Тем самым создаются условия для полномасштабной деятельности нефтяной бирже и заключения сделок на поставки других нефтепродуктов, таких как дизельное топливо, керосин и топочный мазут. Базовая цена для заключения сделок на поставки бензина рассчитывается с учетом курса доллара и цен на бензин в зоне Персидского залива. При этом имеется возможность продавать нефтепродукты за другие валюты. Бензин относится к важнейшим нефтепродуктам, и решение о продажах этой продукции на биржевых торгах было принято 18 апреля после того, как с соответствующей просьбой обратилась Иранская национальная компания по производству и распределению нефтепродуктов. Названная компания объявила о своей готовности и дальше выставлять бензин на торги и подчеркивает, что предложения будут регулярными в случае спроса на названную продукцию.

Министерство сельскохозяйственного джихада объявило, что в текущем году запланировано экспортировать 2 млн т пшеницы. В прошлом году несмотря на засуху в семи иранских провинциях благодаря реализации проектов по обеспечению стабильного производства сельскохозяйственной продукции удалось не только обеспечить внутренние потребности страны в пшенице, но и экспортировать около 700 тыс. т названной продукции.

В мае в Тегеране прошло 21-го заседание Совета планирования Организации экономического сотрудничества (ЭКО). Генсек ЭКО Мухаммед Яхья Маруфи в частности заявил о необходимости использования странами-членами организации национальных валют и отметил, что при заключении сделок можно было бы использовать общую валюту. Кроме того, г-н Маруфи выразил надежду на то, что к 2015 году будет завершено создание общего рынка стран-членов ЭКО.

В свою очередь министр иностранных дел ИРИ Али Акбар Салехи предложил ЭКО перевести свой акцент с «ключевого диалога» на «ключевые проекты». Он отметил, что эта организация должна взяться за крупные экономические проекты, в реализацию которых каждый из участников мог бы внести свой вклад. Подчеркнув, что в 2009 году общая стоимость торгового оборота стран-членов ЭКО с остальным миром составила 613 млрд долларов, он сказал, что только 7 % этой суммы относилась к товарообороту между членами ЭКО, тогда как в результате конструктивного планирования этот показатель можно довести в 2011 г. до 20 % от общей стоимости торгового товарооборота. В числе других предложений, озвученных главой МИД Ирана на сессии Совета планирования ЭКО, были расширение совместных инвестиций, более рациональное финансирование проектов, развитие финансовых и банковских операций, в том числе клиринговых. Салехи также заметил, что «район ЭКО является экономическим сердцем мира, и эту организацию в случае, если ее члены будут более конструктивно взаимодействовать, ожидает блестящее будущее».

 

Справка. Организация экономического сотрудничества (ЭКО) — Еconomic Cooperation Organization (ECO) — региональная межправительственная организация, учрежденная в 1985 году Ираном, Пакистаном и Турцией в целях продвижения экономического, технического и культурного сотрудничества между странами-членами организации. ECO является преемницей Организации регионального сотрудничества для развития (RCD), действовавшей с 1964 по 1979 год. В 1992 году ECO расширила свой состав за счет семи новых членов. В настоящее время членами ECO являются: Афганистан, Азербайджан, Иран, Казахстан, Киргизия, Пакистан, Таджикистан, Турция, Туркмения и Узбекистан.

 

Азербайджан

В Астаре состоялась встреча между представителями министерства транспорта и соответствующих госструктур Азербайджана и представителями Ирана по определению новой приграничной железной дороги, автомобильной магистрали и моста-перехода для пешеходов между Астарой (Иран) и Астарой (Азербайджан). Также обсужден вопрос об уточнении стрелок над рекой Астарачай (железнодорожных, автомобильных и пешеходных). Как сообщает пресс-служба Министерства транспорта Азербайджана, по итогам встречи подписан протокол двустороннего соглашения.

В настоящее время Азербайджан не рассматривает вопрос создания единого с Ираном таможенного пропускного пункта, — сказал в начале мая председатель Государственного таможенного комитета (ГТК) Азербайджана Айдын Алиев. В вопросе осуществления проверок в едином окне имеется много сложных моментов, — отметил он.

 

Армения

Министр энергетики Ирана Маджид Намджу: Строительство третьей линии электропередач Иран — Армения, мощностью 800-900 МВт, стартует в течение ближайшего времени. 29 мая на встрече с министром энергетики и природных ресурсов Армении Арменом Мовсисяном Намджу сообщил, что проект будет стоить до 110 млн долларов. Как заявил иранский министр, благодаря строительству новой ЛЭП объем обмена электроэнергией между двумя странами будет доведен с нынешних 300 МВт до 500-800. Армен Мовсисян, в свою очередь, заявил, что две соседние страны успешно сотрудничают в области энергетики в течение многих лет, напомнив о реализации совместных проектов. По словам Намджу, на встрече министры обсудили также проект строительства гидроэлектростанции на реке Аракс, которая предусматривает сооружение двух электростанций на территории Армении и Ирана, мощностью по 180 МВт. каждая. Таким образом, как отметил министр, консорциум, состоящий из иранских компаний, был основан для строительства электростанции в Армении стоимостью в 450-500 млн долларов.

 

Афганистан

Заместитель министра дорог и транспорта ИРИ Ахмед Садеки заявил, что проект по строительству автодороги, которая соединит иранский пограничный терминал Махируд с афганским Фарахом, представляется весьма важным для региона. По словам Ахмеда Садеки, названная автодорога позволит сократить маршрут между конечными пунктами до 600 км. Автодорога, которая будет проходить через Сарбише до пограничного терминала Махируд и далее до афганского Фараха относится к числу важнейших проектов, реализуемых в настоящее время в провинции Южный Хорасан. Она имеет большое значение для провинции и всей восточной части Ирана. На строительство автодороги будет израсходовано около 32 млрд туманов (примерно 32 млн долларов).

 

Бахрейн

Первого мая Торговая палата Бахрейна призвала местных предпринимателей, компании и организации бойкотировать иранские товары и продукты. В заявлении Торговой палаты говорится, что к такому решению их подтолкнуло «очевидное вмешательство Ирана во внутренние дела Бахрейна и угрозы национальной безопасности королевства». Палата обратилась также с призывом к своим коллегам в ССАГПЗ и ко всем коммерческим и деловым структурам в арабских странах продемонстрировать солидарность с решением Бахрейна и бойкотировать деловое сообщество Ирана. Бойкот иранских товаров станет своего рода «наказанием» для ИРИ», — считают авторы заявления. Парадокс в том, что, по последним данным, годовой объем товарооборота между Бахрейном и Ираном достигает 5 млрд долларов. В этом же заявлении Саудовская Аравия, чей воинский контингент по просьбе правительства Бахрейна был введен в страну для подавления народных волнений, характеризуется как дружественная и братская страна.

 

 

Белоруссия

Научно-практический центр Национальной академии наук Белоруссии по материаловедению и Институт нанонауки и наноматериаловедения Кашанского университета (Иран) подписали меморандум о взаимопонимании. Подписанный документ предусматривает объединение усилий двух научных учреждений в развитии инноваций и разработке новых современных наноматериалов и нанотехнологий. Стороны планируют сосредоточить свою деятельность на одной из наиболее перспективных направлений в этой области — создании новых материалов для солнечной энергетики и их дальнейшей коммерциализации.

Институт нанонауки и наноматериаловедения Кашанского университета обладает богатым научным опытом в создании различных наномодифицированных соединений, элементов и материалов для различных отраслей промышленности. Он взаимодействует с рядом ведущих научных центров в области наноиндустрии.

 

Венесуэла

Производственные мощности совместного ирано-венесуэльского автозавода Venirauto планируется увеличить с 2,2 тыс. до 16 тыс. автомобилей в год. Сегодня на названном автозаводе, расположенном в Венесуэле, производится и поставляется на венесуэльский рынок в среднем по 20 автомобилей в неделю, и этот показатель планируется довести до 200-300 автомобилей в неделю. В настоящее время на автозаводе выпускаются две модели легковых автомобилей:Turpial DLX и Centauro EL. На будущее предусматривается увеличение числа представительств по продажам автомобилей совместного ирано-венесуэльского производства в Венесуэле. Автозавод Venirauto начал свою производственную деятельность в 2006 году на основе межправительственного соглашения между Ираном и Венесуэлой. При этом 64% акций названного предприятия принадлежат правительству Венесуэлы, и остальные акции – Иранской компании по развитию автомобильной промышленности.

 

Грузия

На одном из популярных иранских телеканалов «Фарси — 1» появится рекламный ролик «Проведи лето в Грузии». Об этом заявляют в Агентстве туризма Грузии. По их словам, иранский туристический рынок очень важен для Грузии, ибо по последним данным, число визитеров из данной страны возросло на 117 процентов. По сведениям агентства, рекламный ролик уже успешно крутится на CNN, в связи с чем последовали большие отклики. Кроме Ирана данный ролик выйдет в эфире и белорусских каналов.

 

Израиль

В мае правительство Израиля обнародовало официальную реакцию на применение к компании израильских бизнесменов братьев Офер экономических санкций в США за предполагаемые торговые сделки с Ираном. В заявлении правительства говорится, что Израиль приветствует санкции международного сообщества, налагаемые для прекращения развития ядерной программы Ирана. Кроме того, сказано, что израильское правительство занялось расследованием по обвинениям, выдвинутым против братьев Офер правительством США и готово в этой области к тесному сотрудничеству. «Офер групп», обвиняемая в продаже танкера иранской судоходной компании, в мае была включена Госдепартаментом США в черный список 15 компаний, продолжавших вести сделки с Ираном. Ее ожидают серьезные санкции, среди которых – замораживание счетов и деловых операций в США. Владельцы фирмы, входящие в свою очередь в список 14 богатейших семей Израиля, утверждают, что все обвинения безосновательны. По сведениям госдепартамента США, Офер продали иранской компании Islamic Republic of Iran Shipping Lines нефтяной танкер. Танкер был якобы продан Ирану в сентябре 2010 года за 8,6 млн долларов.

В связи с включением братьев Офер в «черный список» компаний, нарушающих санкции против Ирана, министерство обороны Израиля решило расследовать тему торговли израильских компаний с Ираном.

В свою очередь, иранские власти категорически отрицают возможность торговых связей с израильской компанией. Комментируя сообщения о продаже танкера компанией братьев Офер, представители Ирана сообщили, что закон запрещает стране торговать «с сионистским режимом». Мохаммад Нахавандиан, глава Палаты торговли, промышленности и шахт, заявил, что сообщения о торговых связях израильской компании братьев Офер с ИРИ – «это часть игры, появившейся в ответ на готовность других стран развивать экономические отношения с Ираном». Г-н Нахавандиан подчеркнул, что израильское правительство и компании активно продвигали применение санкций против Тегерана, поэтому иранские фирмы воздерживаются от каких-либо коммерческих отношений с Израилем. Управляющий директор иранской судоходной и портовой организации Мохсен Садекифар опроверг также информацию, опубликованную в СМИ. Сообщалось, что танкеры компании «Танкер Пасифик», принадлежащей братьям Офер, несколько раз заходили в иранский порт на острове Харк, где разгружали или загружали нефть. Г-н Садекифар сказал, что это сообщение не соответствует действительности. Он подчеркнул, что иранские власти никогда не позволят американскому или израильскому судну заходить в порты Ирана.

По данным СМИ, в Израиле работают не менее 200 международных компаний, поддерживающих торговые связи с Ираном, и часть из них в энергетической отрасли. При этом. даже государственные компании заключают сделки с корпорациями, известными своим активным сотрудничеством с Ираном. В 2008 году Кнессет принял закон, запрещающий израильским гражданам инвестировать в подобные корпорации, но правительство до сих пор ничего не сделало для реализации этого запрета на практике. Израильские компании охотно покупают иранские фисташки, орехи кэшью и облицовочную плитку — один из важнейших предметов иранского экспорта. В свою очередь, израильтяне продают в Иран удобрения и прочие товары, относящиеся к сфере сельскохозяйственных технологий. Торговля идет через турецких посредников.

 

Ирак

Ирак подписал предварительное соглашение с Ираном на поставку природного газа, чтобы использовать его для поддержки энергосистемы страны. Договор с Ираном, рассчитанный на пять лет, позволит Ираку приобретать 25 млн куб. м природного газа ежедневно, чтобы снабжать две электростанции в пригороде Багдада. Для реализации плана, сделку должны одобрить власти Ирака, однако, по словам представителя министерства, подписание основного соглашения ожидается в ближайший месяц. Для Ирана сделка также имеет большое значение, особенно на фоне борьбы с экономическими санкциями из-за ядерной программы государства. Иран, который владеет крупными месторождениями газа, планирует увеличить экспорт в центральную и южную Азию.

На сегодняшний день Ирак производит около 7 тыс. МВт электроэнергии ежедневно – это лишь половина необходимого для удовлетворения спроса объема. Более половины всей импортированной электроэнергии Ирака приходится на Иран (около 1 тыс. МВт). По словам представителя министерства энергетики Ирака, в следующем месяце показатель должен вырасти на 75%.

 

Киргизия

Ошская область Киргизии будет экспортировать мясо в Иран, а ИРИ готова построить для этого в Ошской области предприятия по убою скота. Это было обсуждено на встрече губернатора Ошской области Сооронбая Жээнбекова и губернатора провинции Хорасан-Резави Ирана Махмуда Салахи. Иранский губернатор принял участие в состоявшемся 14 мая в Оше региональном инвестиционном форуме. Обсуждая пути двустороннего сотрудничества, глава Ошской области предложил поставлять мясные продукты в Иран. Представитель Ирана выразил благодарность за приглашение на инвестиционный форум и добавил, что в Киргизии есть все условия для развития туризма. «Только гора Сулейман-Тоо может привлечь тысячи туристов. Из Ирана в Турцию ежегодно отправляются 2 млн туристов, так как между этими государствами нет визового режима. Если мы тоже сможем договориться в этой сфере, то количество иранских туристов в Киргизии увеличится», — добавил он.

Г-н Махмуд Салахи также сообщил, что в скором времени между иранским Мешхедом и столицей Киргизии будет установлено регулярное авиасообщение. Он также отметил положительную роль Союза иранских бизнесменов проживающих в Киргизии в деле сближения экономик двух стран.

 

Китай

Министр иностранных дел Ирана Али Акбар Салехи в мае посетил Китай. По словам министра, потребности КНР в энергоносителях постоянно растут, и Иран, который располагает огромными запасами нефти и газа, всегда оставался и остается надежным партнером Китая. Г-н Салехи заявил о необходимости обеспечивать условия для экспорта иранской продукции в Китай, обмена технологиями и расширения совместных инвестиций.

В свою очередь, посол ИРИ в КНР Мехди Сафари сообщил, что объем товарооборота между двумя странами в 2010 году достиг 30 млрд долларов, то есть в сравнении с 400 млн долларов в 1994 году он возрос в 75 раз. В ближайшие годы этот показатель планируется увеличить до 50 млрд долларов.

По информации иранской стороны, Китай планируют создать «Совместный комитет по нефти и газу» для ускорения осуществления совместных энергетических проектов и укрепления ирано-китайских связей в области энергии. Иран в настоящее время является третьим по объемам поставщиком нефти Китаю, то есть приблизительно 12% годового потребления нефти этой страной, что составляет около 1 млн баррелей в день.

Быстрорастущие торгово-экономические связи с Китаем могут лишь отчасти компенсировать тот огромный ущерб, который наносит Ирану режим экономических санкций, введенный Совбезом ООН, США, ЕС и некоторыми другими странами. Дело в том, что администрация США вносит в «черный список» все те компании и банки, которые сотрудничают с Ираном «в слишком чувствительных областях». На практике это означает, что компания может потерять доступ к американскому рынку и лишиться права использовать американскую технологию. Счет этих компаний в американских банках может быть арестован, а собственность конфискована.

 

Ливан

Устанавливаются и укрепляются связи между иранской провинцией Мазандаран ливанской провинцией Бекаа. Ливан намерен привлечь инвестиции в различные сферы промышленности: сельскохозяйственную, пищевую, фармацевтическую и строительную, а аткже в строительство плотин, развлекательных комплексов и гостиниц. В свою очередь, инвесторы провинции Мазандаран готовы вложить свои капиталы в предлагаемые проекты. Вскоре делегация представителей Торговой палаты ливанской провинции Бекаа посетит иранскую провинцию.

 

Россия

Посол Ирана в РФ Махмуд Реза Саджади: общий торговый оборот между Ираном и Россией сейчас составляет около 3 млрд долларов. «Это небольшая сумма, если учесть торговые обороты России с некоторыми другими странами. Я считаю, что этот объём весьма низкий, можно было бы его поднять в десятки раз. Атмосфера санкций, конечно, имела своё негативное влияние», — сказал г-н посол.

Махмуд Реза Саджади сказал также, что «Иран может играть роль страны, которая транспортирует российскую нефть и газ в южном направлении путем осуществления «своповых операций». По словам иранского дипломата, Тегеран заинтересован в участии российских нефтегазовых компаний в соответствующих проектах в Иране. «Также, учитывая наш опыт сотрудничества с российскими компаниями, полагаем, что есть перспектива нашего партнерства, в том числе в третьих странах», — добавил он.

Представитель Иранской организации гражданской авиации, ответственный за стандарты полетов, Хосейн Хабиби Aхсун опроверг сообщения о желании иранских авиаперевозчиков закупить в России пассажирские самолеты Ту-204СМ. Как сообщалось, вице-президент Объединенной авиастроительной корпорации России (UAC) Александр Туляков недавно заявил, что иранские авиакомпании желают приобрести самолеты Ту-204СМ.

Россия начала регулярные поставки в Иран медицинского радиоизотопа молибден-99 (99Mo). Контракт с Ираном на поставку 99Mo имеет большое значение. Ранее некоторые официальные лица в Тегеране обвиняли мировое сообщество в том, что оно якобы блокирует продажу в Иран медицинских радиоизотопов. Приступив к регулярным продажам 99Mo для иранских больниц, Россия тем самым демонстрирует на деле приверженность своим обязательствам в плане продвижения атомных технологий для целей гуманитарного характера.

18 мая заместитель Министра иностранных дел Российской Федерации А.Н.Бородавкин принял делегацию Центрального банка ИРИ во главе с директором Управления по борьбе с отмыванием денег Центрального банка Ирана А. Арджманднежадом, которая прибыла в Москву для проведения консультаций по вопросам борьбы с транснациональной финансовой преступностью. В ходе беседы состоялся обмен мнениями по налаживанию российско-иранского сотрудничества в финансово-банковской сфере, в частности по противодействию отмыванию доходов, полученных преступным путем, и финансированию терроризма. С российской стороны была выражена готовность поделиться с иранскими партнерами опытом присоединения и участия в международной Группе разработки финансовых мер борьбы с отмыванием денег (ФАТФ). Стороны подтвердили настрой на дальнейшее развитие взаимодействия на этом направлении. Иранская делегация также провела углубленные консультации по указанной тематике в Росфинмониторинге и Центральном банке Российской Федерации.

Генеральный директор иранской товарной биржи Али Акбар Хашемиян выразил готовность к совершению сделок по российской нефти и нефтепродуктам в любой валюте на недавно открывшейся международной нефтяной бирже на о. Киш. Г-н Хашемиян подчеркнул: «В случае начала предложения российской нефти со стороны иранской товарной биржи не последует никаких препятствий и затруднений». Отметив, что товарная биржа Ирана, проведя сделки с экспортным бензином, приобрела опыт осуществления успешных сделок по стратегическим товарам, Хашемиян заявил: «Помимо России, будут продолжены серьезные переговоры со странами региона с целью предложения их нефти на иранской бирже». Напомнив, что один из заместителей министра нефти в прошлом году занимался вопросом переговоров с российскими партнерами относительно предложения российской нефти на иранской бирже, Хашемиян сказал: «После высказываний российских ответственных лиц относительно предложения российской нефти на иранской нефтяной бирже, а также предложения иранской нефти на Санкт-Петербургской бирже, в настоящее время по этому вопросу сохраняется молчание».

Россия и Иран создадут совместное предприятие по эксплуатации АЭС в Бушере. Станция практически готова к энергетическому запуску, заявил 26 мая замгендиректора госкорпорации Росатом Николай Спасский. «Россия не собирается уходить из Бушера, поскольку несет свою ответственность за АЭС. Да, станция завершена, но будет создано совместное предприятие по эксплуатации станции с целью помочь нашим иранским коллегам на практике получить опыт эксплуатации… Поэтому мы вовсе не собираемся уходить, мы там останемся на достаточно продолжительное время», — отметил он, сказав, что партнеры российской стороны с уважением относятся к этому решению. По его словам, станция построена в жесточайшем соответствии со всеми требованиями и регламентами РФ, которые зачастую строже регламентов МАГАТЭ. «Кроме того, на станции присутствует МАГАТЭ — это и инспекции, и технические экспертизы, поэтому соответствие критериям МАГАТЭ здесь выдерживается очень жестко», —отметил замглавы Росатома.

 

Румыния

Депутат меджлиса ИРИ Ахмад Натек-Нури в ходе своего недавнего визита в Бухарест встретился с заместителем министра экономики и заместителем торгово-промышленной палаты (ТПП) Румынии. В ходе данных встреч стороны обсудили пути развития сотрудничества двух стран, особенно в сфере экономики и торговли. Г-н Натек-Нури сообщил о готовности иранского меджлиса предпринять практические шаги в целях повышения уровня сотрудничества двух стран. Говоря о том, что развитие экономических связей является залогом развития двусторонних отношений, румынская сторона назвала торговые палаты и частный сектор двух стран важными факторами в расширении торгово-экономических связей. В продолжение заместитель ТПП Румынии сообщил о готовности своей страны к сотрудничеству в различных проектах нефтегазового сектора Ирана, в области модернизации нефтехимических и цементных заводов, производства запасных частей для автомобилей и оборудования, производства сельхозпродукции, а также в сфере животноводства.

 

Саудовская Аравия

Аналитики, специалисты по Ближнему Востоку отмечают, что положение в регионе продолжает осложняться, и, что самое опасное, гроза все заметнее стала приближаться к «нефтяной» оси, а именно к Персидскому заливу. Там в горячей схватке (к сожалению, горячей в прямом смысле) могут сойтись мировой добытчик нефти № 1 – Саудовская Аравия со своим давним политическим и идеологическим противником, а также мировым добытчиком нефти № 2 – Ираном. Если что-либо подобное произойдет, тогда никто уже не возьмется прогнозировать не только будущее рынка энергоресурсов (нефти, газа), но и всей мировой экономики, мировых бирж и их индексов.

 

Турция

За первые три месяца текущего года Иран поставил в Турцию более 1,8 млн т сырой нефти и стал крупнейшим поставщиков названной продукции в эту страну. Турция получает из Ирана около 30% необходимой ей сырой нефти. До сих пор крупнейшим поставщиком сырой нефти в Турцию была Россия. На данный момент эта страна занимает третье место. На второе место по объему поставок сырой нефти в Турцию вышел Ирак.

Кроме того, Иран является крупнейшим после России поставщиком газа в Турцию. Таким образом, сотрудничество в области энергетики представляет собой важнейшую составляющую торгово-экономических отношений между двумя странами. Объем товарооборота между Ираном и Турцией составляет около 12 млрд долларов, и основная часть торговли приходится на энергоносители.

Иран и Турция создадут новую дорожную карту по энергетике, которая будет содействовать развитию совместного инвестиционного сектора и активизации сотрудничества двух стран в области энергетики. Иран и Турция создадут технические комитеты в целях создания благоприятного инвестиционного климата, особенно в области возобновляемых источников энергии. Данная дорожная карта позволит увеличить передачу электроэнергии в два раза, с нынешних 500 МВ до 1000 МВ.

 

Узбекистан

Министр иностранных дел Ирана Али Акбар Салехи призвал к налаживанию более тесных связей с Узбекистаном, подчеркнув, что две страны имеют потенциал для более крепких отношений. «Мы должны постараться, чтобы укрепить наши отношения, особенно в отношении вопроса транзитного коридора Центральной Азии и Персидского залива, соглашение о котором было подписано недавно в Туркменистане», — сказал г-н Салехи на встрече с послом Узбекистана в Иране Эльхамом Акрамовым.

Али Акбар Салехи назвал Узбекистан «важной страной в Центральной Азии» и отметил, что, учитывая потенциал двух стран, текущий объём торгового оборота Тегеран-Ташкент «неадекватный». Г-н Салехи также выразил готовность Ирана к расширению отношений с Узбекистаном во всех областях.

Напомним, министры иностранных дел пяти стран подписали соглашение о транспортировке и транзите товаров через железнодорожные, морские и сухопутные пути. Сделка поможет связать Персидский залив и Центральную Азию, а также облегчит транзит товаров между странами региона.

 

Украина

Экономические отношения между Украиной и Ираном пробуксовывают. Товарооборот между двумя странами не превышает 1млрд долларов. Для сравнения товарооборот между Ираном и Белоруссией почти в 2,5 раза больше.

 

Швейцария

Федеральное управление гражданской авиации (FOCA) Швейцарии сообщило, что самолеты иранской государственной авиакомпании Iran Air не смогут заправляться в женевском аэропорту. Еженедельный рейс Тегеран-Женева не был отменен, но Iran Air должна получать топливо в других странах, таких как Сербия.

Geneva Fuelling Services Company, которая отвечает за поставку топлива для аэропорта Женева, заявила, что ей было запрещено иметь торговые отношения с Iran Air с конца апреля из-за торговых санкций против Ирана. Однако МИД Швейцарии и Государственный секретариат по экономическим делам поручили топливной компании найти «прагматичное решение», которое позволило бы решить ситуацию. Но сейчас компания сообщила, что такое решение не было найдено, и санкции против Iran Air будут введены.

Тегеран уже заявил, что предпримет меры, если европейские страны будут отказываться предоставлять топливо для иранских самолетов под давлением США.

Еще осенью 2010 года компании BP, Shell, а также ряд других нефтяных компаний сообщили, что больше не будут заправлять иранские самолеты из-за односторонних санкций, наложенных на Иран. Французская Total и австрийская OMV последовали их примеру в марте. В ответ Иран также прекратил заправки некоторых пассажирских самолетов западных авиакомпаний.

 

Япония

Спикер парламента Ирана Али Лариджани в ходе встречи с послом Японии в Иране Кениче Комано заявил, что иранский народ заинтересован в расширении многогранных отношений с Японией. Али Лариджани сказал, что парламент Ирана поддерживает максимальное расширение уровня политических, экономических и торговых отношений Ирана и Японии. Г-н Лариджани назвал Японию важным государством на Востоке Азии, обладающим высшим экономическим и промышленным потенциалом. Иранский спикер отметил, что во взаимных экономических интересах будет, если правительство Японии воспользуется многочисленными возможностями капиталовложений в Иране.

 

3.ИНВЕСТИЦИИ

Министр экономики и финансов Шамсэддин Хосейни на майской конференции по вопросам валютно-финансовой политики заявил, что для достижения 8-процентного роста экономики необходимо ежегодно инвестировать около 240 трлн туманов (примерно 240 млрд долларов). По словам министра, в прошлом году в иранскую экономику было инвестировано 150 трлн туманов (примерно 150 млрд долларов). Г-н Хосейни отметил, что в 5-ой пятилетней программе развития страны предусматривается рост экономики в размере 8%, безработица – 7% и инфляция, выраженная однозначным числом. При этом 8-процентный рост экономики должен обеспечиваться за счет инвестиций (4,4%), повышения эффективности производства (2,4%) и повышения профессионального уровня рабочей силы (1,2%). Министр Хосейни подчеркнул, что на протяжении последнего десятилетия инфляция выражалась двузначным числом. На данный момент с учетом принятия закона о предоставлении целевых субсидий возможность роста инфляции сохраняется, и это обусловливает необходимость проведения правильной финансовой политики, которая позволит обуздать инфляцию.

Глава Организации бирж и ценных бумаг Ирана Али Салехабади заявил, что в 5-ой пятилетней программе развития страны (2011-2015 гг.) предусматривается 8-процентный годовой экономический рост и для достижения этой цели потребуются инвестиции в размере 1 трлн долларов. Он отметил, что следует всемерно поощрять отечественных и зарубежных инвесторов с учетом делового климата в стране. По словам Али Салехабади, к числу важнейших факторов, влияющих на инвестиции, относятся собственность и экономическая безопасность. Али Салехабади подчеркнул, что в Иране, к счастью, создана инфраструктура, необходимая для привлечения инвесторов и обеспечения экономического роста страны (Имеется в виду — Организации бирж и ценных бумаг).

В мае в Иран прибыла группа из 30 инвесторов из ряда европейских стран с целью детального изучения иранского рынка капиталовложений. Об этом сообщил во вторник директор «Иранской инвестиционной компании (ИИК)» Рамин Рабии. Основным направлением деятельности компании является привлечение иностранных капиталов и активизация деятельности Тегеранской фондовой биржи. По словам Рабии, в ходе визита иностранные бизнесмены из Италии, Англии, Финляндии, Швейцарии и других стран Европы встретились с рядом высокопоставленных сотрудников экономических ведомств Ирана. Как подчеркнул директор ИИК, в соответствии со ст. 44 Конституции Иран в ИРИ будет приватизировано до 80% предприятий экономики страны, что открывает иностранным инвесторам широкие перспективы для вложения капиталов. Он отметил, что бурно развивающийся иранский фондовый рынок также является привлекательным для иностранных бизнесменов. Председатель совета директоров ИИК Рузби Пируз также сообщил, что, в настоящее время, сосредоточенные в их компании свыше 150 млн долл. США иностранных капиталовложений или 90% всех инвестиций, размещены на Тегеранской фондовой бирже.

Президент совместной Ирано-китайской торговой палаты Асадолла Асгароулади считает, что основная цель в год экономического джихада состоит в развитии экономики и в привлечении инвестиций. На совещании о роли торговых палат в год экономического джихада А.Асгароулади отметил, что страна испытывает инвестиционный голод и в каждой провинции имеются перспективные инвестиционные проекты. По словам г-на Асгароулади, необходимо, чтобы экономический джихад вышел за пределы Тегерана. Инвестироваться должны проекты, которые обеспечивают рост производства и позволяют создать рабочие места. Напомним, в прошлом году Иран привлек около 10 млрд долларов инвестиций, а также заключил шесть новых инвестиционных соглашений с Китаем на общую сумму 20 млрд долларов.

Генеральный директор Иранской национальной нефтяной компании (ИННК) Ахмед Калебани в мае в ходе своей поездки в энергетическую особую экономическую зону (ОЭЗ) «Парс» в районе Асалуйе в провинции Бушер заявил, что в 5-ой пятилетней программе развития страны (2011-2015 гг.) предусматривается инвестировать в разработку нефтяных и газовых месторождений 150 млрд долларов. Таким образом, в текущем году инвестиции в добычу нефти и природного газа запланированы в объеме 30 млрд долларов.

В текущем году на разработку оставшихся фаз освоения газового месторождения «Южный Парс» запланировано израсходовать 13-15 млрд долларов. По словам Ахмеда Калебани, в прошлом году в разработку названного месторождения было инвестировано около 11 млрд долларов. Генеральный директор ИННК подчеркнул, что процесс привлечения инвестиций заметно активизировался после подписания в прошлом году контрактов на разработку новых фаз освоения месторождения «Южный Парс» с отечественными подрядчиками. С иностранными – дела идут значительно сложнее.

Нуждается в инвестициях и нефтехимия. Заместитель министра нефти по вопросам нефтехимии, генеральный директор Иранской национальной компании нефтехимической промышленности (ИНКНХП) Абдолхосейн Байат заявил, что в Иране проводится политика поощрения инвестиций в нефтехимическую промышленность. Он отметил, что для выполнения перспективного плана развития нефтехимической промышленности на период до 2025 года требуется прежде всего определить источники финансирования. Согласно результатам проведенных исследований, на протяжении 20-ти лет (с 2005 по 2025 гг.) в названную отрасль необходимо инвестировать в общей сложности 50 млрд долларов (2,5 млрд долларов в год). В результате, доля Ирана в мировом производстве нефтехимической продукции достигнет 6,3%.

В инвестициях и, прежде всего иностранных, нуждается и железнодорожный транспорт. Как уже было отмечено выше, 5-ой пятилетней программе развития страны (2011-2015 гг.), требуются инвестиции в размере 40 трлн туманов (примерно 40 млрд долларов).

Депутат меджлиса от Ардебиля Казем Мусави заявил, что строительство железной дороги Мияне – Ардебиль выполнено на 48% и с учетом нехватки финансовых средств, выделяемых правительством, принимаются меры для привлечения в проект зарубежных средств. Г-н Казем Мусави подчеркнул, что привлечению финансовых средств из зарубежных источников будет уделяться самое серьезное внимание. Казем Мусави отметил, что на данный момент прилагаются усилия к привлечению финансов из Китая или России в дополнение к 80 млрд туманов (примерно 80 млн долларов), выделенных на строительство железной дороги Мияне – Ардебиль. Для реализации проекта в полном объеме в общей сложности потребуется более 300 млрд туманов (примерно 300 млн долларов). Указав на имеющийся опыт в области привлечения финансовых средств из-за рубежа, Казем Мусави подчеркнул, что в Иране имеется четкая система строгого и эффективного контроля над финансированием проектов по благоустройству. Казем Мусави отметил, что железную дорогу Мияне – Ардебиль планируется соединить с кавказскими железными дорогами. С этой целью названная железная дорога будет продлена от Ардебиля до Парсабада.

Гражданская авиация также заинтересована в капиталовложениях. Генеральный директор Иранской компании аэропортов Мохсен Эсмаили заявил в мае, что многие иранские и иностранные инвестиционные компании объявили о своей готовности ознакомиться с инвестиционными возможностями и участвовать в проектах по развитию иранских аэропортов. Мохсен Эсмаили отметил, что ежедневно инвесторы заявляют о своем желании участвовать в различных проектах. При этом в иранских аэропортах имеются самые широкие инвестиционные возможности, которые необходимо активно использовать.

Однако цель иранского руководства не только привлечение иностранного капитала, но и «добыча» иностранных технологий. Так, вице-президент Ирана по парламентским вопросам Мохаммед Реза Таджэддини, затронув вопрос об иностранных инвестициях в иранскую экономику, отметил, что Иран представляет собой обширный потребительский рынок, однако необходимо, чтобы зарубежные компании своевременно передавали иранской стороне свои производственные технологии. Иран не должен ограничиваться только сборкой иностранной продукции. При этом г-н Таджэддин подчеркнул, что речь, конечно, не идет о том, чтобы вся продукция производилась в самом Иране. Это не целесообразно с экономической точки зрения. Сегодня в мире существует такое понятие, как разделение труда между разными странами.

 

Таким образом, в мае экономическая ситуация в Иране кардинальным образом не изменилась. Основной проблемой в деле обеспечения поступательного развития экономики Ирана являются многосторонние международные финансово-экономические санкции, введенные против Тегерана, и дефицит инвестиций, в первую очередь, иностранных.