Во второй половине 2018 года Катар сделал два резонансных заявления.

Первое – официальное подтверждения со стороны компании Qatar Petroleum намерения (далее…)

Несмотря на кризис в двусторонних отношениях после событий 2017 года, экономическое сотрудничество ОАЭ и Катара продолжается, хотя его официальные показатели были (далее…)

Дипломатический кризис в отношениях между Катаром с одной стороны, и рядом государств с другой стороны, возникший в 2017 году, далек от своего завершения: страны, объявившие бойкот Дохе и принявшие (далее…)

На сегодняшний день железные дороги являются наименее развитым видом транспорта в Иордании: эксплуатируется только участок знаменитой Хиджазской железной дороги. Она (далее…)

Потребность Саудовской Аравии в развитии железнодорожного транспорта обуславливается следующими причинами: (далее…)

Рынок транспортных средств Саудовской Аравии является одним из крупнейших на Ближнем Востоке: по состоянию на 2019 год в стране эксплуатируется более 8 млн легковых (далее…)

Последние несколько лет характеризуются наличием серьезных противоречий между Анкарой и Абу-Даби. В некоторой степени, это является отражением общих тенденций в (далее…)

Традиционно наиболее крупными экономическими партнерами современной Турции являются государства ЕС и Россия, тогда как роль арабских стран, в том числе членов (далее…)

Согласно подсчетам Всемирного Совета по туризму и путешествиям (WTTC), по итогам 2018 года доходы от туристической отрасли в ОАЭ достигли 44, 8 млрд долл. США, или около 11 % (далее…)

Согласно подсчетам Всемирного Совета по туризму и путешествиям (WTTC), вклад туристической отрасли в ВВП Саудовской Аравии по итогам 2018 года составил 9 % ВВП, или (далее…)