Секретные военные документы, полученные рядом СМИ, раскрывают масштаб египетских операций по уничтожению туннелей между Синайским полуостровом и сектором Газа, построенных в обход введенной Израилем блокады анклава. Согласно этим  документам, которые публикует полностью, более 2000 туннелей были разрушены военными инженерами в приграничном городе Рафах в период с 2011 по 2015 год. Они также показывают, что высокопоставленные представители Вооруженных сил АРЕ приказали провести технико-экономическое обоснование предложения о прокладке канала вдоль всей границы с Газой в качестве альтернативы разрушению туннелей. Документы, опубликованные армейским инсайдером, дают редкое представление о масштабных военных операциях в мухафазе (провинции) Северный Синай. Правительство президента Абдель Фаттаха ас-Сиси тщательно скрывает свою деятельность в Рафахе и с 2013 года полностью закрывает доступ СМИ в регион, где оно проводит жестокую операцию против местных боевиков, связанных с группировкой «Исламское государство» (ИГ, запрещено в России).  При этом Каир никогда не публиковал официальных подробностей об уничтожении туннелей. Согласно документам, все туннели, разрушенные за рассматриваемый период, были обозначены как коммерческие или транспортные туннели. Эти разоблачения стали известны после закрытия контрольно-пропускного пункта «Рафах» на юге сектора Газа после израильской операции 7 мая и вызывают вопросы по поводу критики Израилем предполагаемой неспособности Египта ликвидировать туннели для контрабанды, используемые палестинскими вооруженными группами. Израильские официальные лица заявили, что оружие, использованное при нападении ХАМАСа на юг Израиля 7 октября 2023 года, было контрабандой ввезено в Газу через туннели из Египта. В декабре премьер-министр Израиля Биньямин Нетаньяху заявил, что израильские силы будут стремиться установить контроль над всей 14-километровой пограничной полосой, известной как Филадельфийский коридор, чтобы обеспечить демилитаризацию района. Египет опроверг обвинения Израиля, заявив, что за последнее десятилетие было уничтожено более 1500 туннелей. Диаа Рашван, представитель правительства, сказал, что Египет также построил бетонную стену вдоль всей границы, шесть метров над землей и шесть метров под землей, что, по его словам, сделало «невозможной контрабанду оружия». Представители египетской армии ранее называли количество разрушенных туннелей примерно 3000. В 2018 году военный представитель заявил, что некоторые из разрушенных туннелей уходили на глубину 30 метров под землю. Однако впервые документы, полученные СМИ, раскрывают конкретные детали египетских операций по уничтожению туннелей. В документе от 5 февраля 2015 года, подписанном подполковником Ахмедом Фаузи Абдельазизом, указано, что количество туннелей, разрушенных в период с августа 2011 года по февраль 2015 года, составляет 2121. В их число входили 813 туннелей, которые были затоплены; 1181 туннель, который был разрушен с помощью инженерных средств; и 127 туннелей, которые были обрушены с помощью взрывчатки. Документы также содержат сообщения относительно предлагаемой идеи строительства канала, который служил бы буферной зоной для блокирования строительства туннелей и разрыхления почвы вокруг них. Это предложение курировал Мухаммед Фарид Хегази, тогдашний генеральный секретарь Министерства обороны. Предложение о создании канала было строго засекречено, и нет никаких доказательств того, что оно было успешно реализовано. В 2015 году, когда рассматривалась идея, на просочившемся видео того, что, как сообщалось, было проектом строительства канала для затопления туннелей морской водой, были замечены бульдозеры, копавшие траншеи вдоль части границы. Это вызвало осуждение со стороны палестинских официальных лиц, включая главу ХАМАСа Исмаила Ханию. Собхи Радван, тогдашний мэр Рафаха в Газе, предупредил, что канал вызовет оползни и коллапс инфраструктуры анклава. Управлению водных ресурсов Вооруженных сил было поручено провести исследования в сотрудничестве с Военным техническим колледжем для тестирования почвы вдоль границы и определения возможности строительства канала. Управление водных ресурсов и Военный технический  колледж провели 40 зондирований для измерения глубины залегания слоев почвы и определения уровня влажности. В ходе исследования был сделан вывод, что почва вдоль предполагаемого канала была очень непроницаемой для воды и что «насыщение почвы произойдет только в течение нескольких лет2. Комментируя эти результаты, Хегази сообщил в письме от 17 января 2015 года, что начальник штаба армии и министр обороны приказали инженерному управлению и военному колледжу «провести исследование конкретных альтернатив для устранения туннелей к западу от восточных границ на глубине более 20 метров». В состав группы Хегази также входили эксперты из Национального исследовательского института астрономии и геофизики (NRIAG), которые рекомендовали научный метод обнаружения туннелей глубиной более 20 метров. Документы свидетельствуют о заметном увеличении усилий по обнаружению и уничтожению туннелей после прихода А.Ф.ас-Сиси к власти в июле 2013 года, когда он, тогдашний министр обороны устроил государственный переворот против демократически избранного президента Мухаммеда Мурси. В одном документе, датированном 2 мая 2013 года, сообщается, что общее количество туннелей, разрушенных наводнением на ту дату, составило 124 из 276 обнаруженных, что указывает на то, что после 2013 года было обнаружено еще больше туннелей. Египетская армия почти полностью стерла с лица земли город Рафах на севере Синая за последнее десятилетие, чтобы создать пятикилометровую буферную зону во время войны против местных повстанцев, связанных с ИГ. В период с июля 2013 года по август 2015 года правозащитная организация HRW задокументировала разрушение армией 3255 гражданских зданий в Рафахе, включая жилые дома и общественные постройки. В результате кампании тысячи бедуинов были вынуждены покинуть свои дома и было уничтожено около 685 гектаров сельскохозяйственных угодий. Египет заявил, что его целью было уничтожить трансграничные туннели, которые использовали гражданские сооружения в качестве наземных пунктов въезда и выезда. В то время официальные лица заявляли, что стремились защитить Египет от «терроризма». HRW, однако, заявила, что кампания была неизбирательной и нарушала международное гуманитарное право. До ас-Сиси правительства Хосни Мубарака и Муаммеда Мурси также предприняли действия по ликвидации некоторых трансграничных туннелей. Египетский суд в феврале 2013 года обязал правительство Мурси принять все необходимые меры для уничтожения контрабандных туннелей между Газой и Синаем, которых на тот момент насчитывалось около 1200. Эссам Эль-Хаддад, советник Мурси по национальной безопасности, сообщил Reuters в том же месяце, что ранее в феврале несколько туннелей были затоплены, чтобы предотвратить двусторонний поток оружия между Газой и Синаем. Эль-Хаддад объяснил, что правительство ослабило ограничения, введенные предыдущими правительствами на передвижение людей и товаров через контрольно-пропускной пункт «Рафах», и поэтому туннели больше не были так необходимы, как раньше: «Теперь мы можем сказать, что границы открыты в значительной степени — их все еще можно улучшить — и потребности жителей Газы удовлетворены». В то время несколько СМИ, включая New York Times и Al Jazeera, сообщили, что египетская армия затопила туннели сточными водами. Высокопоставленный помощник Мурси сообщил  на условиях анонимности: «Президент Мурси стремился найти баланс между многочисленными конкурирующими интересами. Он понимал, что туннели представляют угрозу национальной безопасности Египта. Но, с другой стороны, он отказался быть соучастником голода и блокады палестинцев». Правительство Мубарака, после того как ХАМАС получил контроль над Газой в 2007 году, способствовало блокаде Газы, серьезно ограничив передвижение через контрольно-пропускной пункт «Рафах». Оно также уничтожил «тысячи туннелей», согласно показаниям Мубарака в суде в 2019 году.​ Однако Мубарак также отверг соглашение о безопасности между США и Израилем в 2009 году о прекращении контрабанды оружия в Газу. В речи 2009 года он заявил, что туннели были в основном коммерческими и что они были неизбежным результатом политики осады со стороны Израиля. Мубарак  во время судебного разбирательства в 2019 году, что туннели существовали до его правления, которое началось в 1981 году, и что его правительство разрушало туннели за годы до событий 2011 года, которые свергли его. Он описал туннели с одним входом, но до 30 подземных туннелей, с точками входа и выхода в домах и на фермах. Он сказал, что туннели были построены без ведома властей: «Мы уничтожили тысячи туннелей. Мы договорились с Министерством обороны принять определенные меры по ликвидации туннелей». Он отказался уточнить согласованные методы, которые, по его словам, являются секретной информацией. Он сказал, что любая операция по закрытию или уничтожению туннелей была очень рискованной, и на них часто нападали боевики из Газы. Израиль блокировал Газу с суши, воздуха и моря с тех пор, как ХАМАС получил контроль над анклавом в 2007 году. Осада превратила палестинский анклав в то, что некоторые называют «тюрьмой под открытым небом». Правозащитные организации, включая  HRW и израильскую правозащитную группу «Бецелем», осудили Египет как партнера в политике осады Израиля. КПП «Рафах» был единственным пунктом въезда в Газу, не контролируемым непосредственно Израилем в период с сентября 2005 года по 7 мая 2024 года. Он находился под совместным контролем Египта и ХАМАСа с 2007 года. Египет закрыл терминал на 333 дня в 2015 году и на 207 дней в 2014 году. При Мурси доступ в Газу стал проще: контрольно-пропускной пункт был открыт 311 дней в 2012 году и 263 дня в 2013 году, согласно данным ООН. Туннели были основным источником импорта в сектор Газа во время блокады, и, по оценкам палестинцев, 80% запасов продовольствия и 30% коммерческих товаров перевозились по туннелям до начала кампании Египта по их уничтожению. Уничтожение туннелей было целью Израиля с 1980-х годов, когда первые туннели были обнаружены через три года после мирного договора 1979 года, который разделил Рафах на египетскую и палестинскую части, примерно вдоль британско-османской колониальной границы 1906 года. Филадельфийское соглашение, подписанное между Египтом и Израилем в 2005 году перед уходом Израиля из Газы, было направлено на создание буферной зоны между Синаем и Газой для предотвращения контрабанды оружия. Сообщается, что послевоенные планы Израиля включают строительство стены вдоль границы между Газой и Египтом, чтобы предотвратить эксплуатацию туннелей, предположительно используемых для контрабанды оружия, сообщают израильские СМИ Channel 12 и Ynet. На прошлой неделе, через несколько дней после израильской операции по перекрытию границы в Рафахе, The Washington Post сообщила, что официальные лица США сотрудничают с Каиром в поиске и уничтожении туннелей в Рафахе, которые, по их мнению, ХАМАС использовал для контрабанды оружия. Во время нынешней войны этот контрольно-пропускной пункт был основным пунктом для доставки продовольствия, медицинской помощи и других предметов первой необходимости, поскольку Израиль закрыл все другие наземные контрольно-пропускные пункты после нападения под руководством ХАМАСа 7 октября. КПП «Рафах» периодически открывался Египтом, который обвинил Израиль в том, что он несколько раз бомбил его и ввел ограничительные меры, потребовав предварительного досмотра грузовиков с гуманитарной помощью на отдаленном израильском контрольно-пропускном пункте. Военное вторжение Израиля на контрольно-пропускной пункт «Рафах» и прилегающую к нему территорию — в явное нарушение двусторонних соглашений с Египтом — привело к спекуляциям об окончании 45 лет мира с тех пор, как президент АРЕЕгипта Анвар Садат и премьер-министр Израиля Менахем Бегин подписали Кемп-Дэвидские соглашения в 1978 году. Египет отказывается сотрудничать с Израилем в эксплуатации контрольно-пропускного пункта с прошлой недели, когда президент ас-Сиси заявил, что Израиль хочет использовать контроль над КПП  «Рафах» «для ужесточения осады анклава». Тем временем премьер-министр Израиля Биньмин Нетаньяху заявил на прошлой неделе, что Каир держит Газу «в заложниках», отказываясь сотрудничать с Израилем в возобновлении работы контрольно-пропускного пункта «Рафах». При этом еще раз отметим, что по солидарному мнению практически всех экспертов, ожидать аннулирование израильско-египетского мирного договора сейчас не стоит.