Турецкая морская компания в апреле 2021 года доставила военные грузовики в Сомали, не проинформировав ООН о соблюдении требований санкций, что побудило следователей ООН начать расследование этой поставки. Согласно разведданным, полученным экспертами ООН, работающими над соблюдением эмбарго на поставки оружия в Сомали, 30 апреля 2021 года Istanbullines Lojistik ve Denizcilik Limited Şirketi выгрузила 44 грузовика военного типа «Камаз» в порту Могадишо. Грузовое судно, перевозившее грузовики в Сомали, покинуло Турцию 15 апреля 2021 года и отправилось через Суэцкий канал на якорную стоянку в Джидде, Саудовская Аравия, прежде чем причалить в Могадишо. Группа экспертов ООН по Сомали, уполномоченная Советом Безопасности ООН осуществлять надзор за соблюдением эмбарго ООН на поставки оружия в Сомали, заявила, что от компании или правительства Турции не было получено никакого уведомления об отправке. Группа направила официальное письмо в Istanbullines 8 июня 2021 года с просьбой предоставить информацию о поставке, чтобы определить, соответствует ли она требованиям эмбарго ООН на поставки оружия. Обзор записей торгового реестра Istanbullines, проведенный экспертами ООН, показывает, что компания была основана 23 марта 2018 года Наджаром Усамой, зарегистрированным как гражданин Ливана. Две компании, инвестиционная фирма Nesmal Yatırım Holding и авиационная компания Onur Havacılık Ticaret Anonim Şirketi, были зарегистрированы в качестве акционеров Istanbullines. Усама участвует в Nesmal и является председателем правления, то есть он руководит Istanbullines, где у него есть контрольный пакет акций напрямую и через другие компании. В регистрационной декларации было указано, что первоначальный капитал Istanbullines составляет 500 000 турецких лир (примерно 126 289 долларов США по действующему на тот момент обменному курсу). Граждане Турции Ахмет Вейси Даг и Метин Тактак были зарегистрированы в качестве менеджеров. В январе 2019 года компания увеличила свой капитал до 27,4 млн турецких лир (5,1 млн долларов), 32 млн лир (5,4 млн долларов) в январе 2019 года и 40 млн лир (5,1 млн долларов ) в декабре 2020 года. Усама также подал документы турецким властям в декабре 2019 года с просьбой заменить его ливанское гражданство при регистрации его компаний на его недавно приобретенное турецкое гражданство. Скорее всего, ему удалось получить турецкое гражданство благодаря инвестициям, которые он сделал в Турции, которая  предлагает гражданство иностранцам, которые делают инвестиции в основной капитал на сумму не менее 500 000 долларов или покупают дом или другую недвижимость на сумму не менее 250 000 долларов. Испытывая нехватку наличных денег в условиях ослабления экономики и сокращения валютных резервов, правительство Турции начало кампанию по продаже гражданства иностранцам, которые инвестировали  деньги в Турцию.

Судном, которое привлекло внимание экспертов ООН, был Birden, пассажирское судно валовой вместимостью 7504 тонны/Ро-Ро. Первоначально построенный в 1973 году и десятилетиями использовавшийся шведскими фирмами, пока не был продан турецкой компании в 2015 году, оно в настоящее время плавает под флагом Коморских островов. В соответствии с Marinetraffic.com, он не зафиксировал никаких перемещений  судна с тех пор, как оно доставил груз в Сомали и отплыло в Пакистан, где оно был внесено в список списанных или утерянных. На фотографиях, включенных в отчет ООН, видно, что название судна было Birden, но секции судна, содержащие название Istanbullines, были перекрашены, возможно, чтобы замаскировать название судоходной компании в Стамбуле. Однако эксперты ООН заявили, что  Istanbullines все еще можно различить под краской. В рамках мандата, предусмотренного резолюцией 2551 Совета Безопасности ООН, которая была принята в 2020 году, эксперты ООН рассматривают поставки оружия в Сомали и представляют регулярные доклады СБ ООН. Эмбарго ООН на поставки оружия в Сомали было снято лишь частично в 2013 году, и эксперты ООН отслеживают все поставки оружия в Сомали, в том числе федеральному правительству, а также террористическим организациям, таким как «Аш-Шабаб». С момента принятия резолюции в 2020 году Турция доставила семь партий оружия и боеприпасов федеральному правительству Сомали и уведомила ООН об этих поставках. Тем не менее, отправление Istanbullines не было среди тех, о которых сообщалось, и неясно, сколько отправлений из Турции было доставлено без уведомления должностных лиц ООН.

Анкара вложила серьезные военные и экономические средства в Сомали, построило военную базу в Могадишо и помогло  турецким бизнесменам заключить портовые и аэропортовые сделки. С помощью президента Р.Т.Эрдогана в 2014 году управление портовыми объектами Могадишо было передано  группе «Албайрак», турецкому конгломерату, обвиняемому в коррупции в Турции и за рубежом. Джемалеттин Кани Торун, убежденный исламист и  врач по профессии, был назначен послом Турции в Сомали в 2011 году. Торун выполнял роль посредника по передаче  миллионов долларов, которые приходили по каналам дипломатической почты, местным  деловым партнерам турецкого бизнеса. Он также тайно встречался с лидерами террористов из «Аш-Шабаб» и продавал им оружие, согласно аккаунту осведомителя, который просочился в Twitter под именем Фуата Авни в 2014 году. Секретный отчет Совета по расследованию финансовых преступлений Турции (MASAK)  показал, как правительство Эрдогана замяло расследование о сотнях тысяч долларов помощи «Аш-Шабаб». Согласно отчету MASAK, Министерство иностранных дел Турции направило в MASAK  письмо № 48378 от 22 марта 2013 года, приложив запрос на информацию, направленный Управлением по борьбе с терроризмом и финансовой разведке Министерства финансов США, возглавляемым в то время заместителем министра Дэвидом С. Коэном. Разведданные, собранные американцами, показали, что гражданин Турции Ибрагим Шен и его брат Абдулкадир Шен были причастны к поставке 600 000 долларов «Аш-Шабаб» в период с сентября по декабрь 2012 года. Турецкие власти замяли это расследование в отношении братьев Шен.