Общие вопросы

04.08. Иран, как член–основатель ОПЕК, безусловно, продолжит конструктивное взаимодействие с ОПЕК и будет эффективно поддерживать нового генерального секретаря, а также Секретариат ОПЕК, сказал министр нефти Ирана. Джавад Оуджи сделал это замечание на 31-й министерской встрече ОПЕК и стран, не входящих в ОПЕК, состоявшейся посредством видеоконференции, почтив память Мохаммада Сануси Баркиндо, бывшего генерального секретаря ОПЕК, и приветствуя Хайтама аль-Гайса, нового генерального секретаря.

«Я получил очень печальное известие о кончине Его Превосходительства Мохаммада Сануси Баркиндо, нашего уважаемого генерального секретаря ОПЕК. От имени правительства и народа Исламской Республики Иран я хотел бы выразить свои искренние соболезнования Вашим превосходительствам, в частности Его Превосходительству Тимипре Сильве, государственному министру нефтяных ресурсов, уважаемому правительству и Великому народу Нигерии и уважаемому персоналу Секретариата ОПЕК», — сказал он.

«Несомненно, круглосуточные усилия Его Превосходительства в качестве генерального секретаря ОПЕК по укреплению солидарности и единства между странами-членами, наряду с его верой в коллективную мудрость и усилия по достижению взаимопонимания всегда помогали Организации и ее членам», — добавил он. «Результаты своевременных и эффективных мер Его Превосходительства за последние шесть лет помогли нашей Организации и мировой экономике укрепить стабильность. Эти достижения, которые являются результатом его ценных услуг в качестве генерального секретаря ОПЕК, останутся в истории ОПЕК и мирового нефтяного рынка», — заявил Оуджи.

Он также поздравил Хайтама аль-Гайса с вступлением в должность генерального секретаря ОПЕК, сказав: «Я уверен, что Ваше назначение станет важным шагом в продвижении Организации, достижении коллективных целей ОПЕК и ее членов и справедливом и дальновидном руководстве Секретариатом ОПЕК». «Исламская Республика Иран, как член-основатель ОПЕК, определенно продолжит свое конструктивное взаимодействие с ОПЕК и будет эффективно поддерживать нашего нового генерального секретаря, а также Секретариат ОПЕК», — сказал он, добавив: «Я уверен, что успехи ОПЕК в последние годы будут продолжаться в будущем под руководством г-на аль-Гайса. Я желаю ему всяческих успехов на его новой должности в это сложное время для ископаемого топлива».

05.08. Министр транспорта и городского развития Ирана Ростам Гасеми в Тегеране встретился с директором Межправительственного совета по управлению автомобильными дорогами Содружества Независимых Государств (СНГ) Бури Каримовым, чтобы обсудить расширение транспортных связей между странами СНГ. На встрече Каримов пригласил иранские компании к участию в транспортных проектах стран-участниц СНГ, а Касеми призвал к созданию консорциумов из инженерно-технических компаний стран СНГ для сотрудничества в таких проектах. На переговорах также был сделан акцент на обмен мощностями и возможностями участников СНГ в сфере транспорта и транзита.

Каримов прибыл в Тегеран с целью провести переговоры с высокопоставленными официальными лицами Ирана для изучения путей расширения связей между странами СНГ и Исламской Республикой Иран.

По прибытии он встретился с заместителем министра иностранных дел Ирана по экономической дипломатии Махди Сафари и рассмотрел транспортно-транзитные связи между Ираном и Содружеством Независимых Государств.

Сафари и Каримов обсудили различные аспекты многопланового экономического и транспортного сотрудничества.

В ходе этой встречи Каримов указал на потенциал Межправительственного совета по управлению автомобильными дорогами СНГ и подчеркнул необходимость обмена опытом между компаниями-членами и их иранскими коллегами. Содружество Независимых Государств, также известное как СНГ, образовалось в 1991 году после распада Советского Союза и состоит из Армении, Азербайджанской Республики, Беларуси, Казахстана, Кыргызстана, Молдовы, России, Таджикистана и Узбекистана.

Развитие экономических отношений со странами-членами СНГ было одним из основных приоритетов Ирана в последние годы, и сотрудничество в области транспорта и транзита с этими странами, особенно после недавних геополитических событий, стало более важным для обеих сторон.

11.08. Посол Ирана в Баку обнародовал планы трехсторонней встречи Ирана, России и Азербайджанской Республики для переговоров по транзитным и таможенным вопросам. Во время визита в город Астара на северо-западной границе Ирана Аббас Мусави сказал, что в ближайшем будущем Иран, Россия и Азербайджанская Республика проведут трехстороннюю встречу для обсуждения и улучшения координации в отношении транзитных и таможенных вопросов. Он также отметил, что три страны сосредоточат внимание на путях диверсификации маршрутов в Международном транспортном коридоре Север-Юг (INSTC). Назвав Астару координационным центром коридора Север-Юг, посол сказал, что завершение совместных проектов в иранском приграничном городе продемонстрирует региональное и международное значение города.

По словам Мусави, министр дорог и городского развития Ирана и министр транспорта Азербайджанской Республики в ближайшее время встретятся, чтобы оценить прогресс в совместных проектах и обсудить вопросы, касающиеся транспорта между двумя соседями.

Концепция INSTC была формализована Индией, Ираном и Россией в 2000 году, но еще не получила широкого распространения. Торговые санкции Запада в отношении России и Ирана в последние годы придали новый импульс проекту. Предполагается, что многорежимный коридор протяженностью 7200 км будет включать в себя сеть морских, железнодорожных и автомобильных маршрутов для перемещения грузов между Индией, Ираном, Азербайджанской Республикой, Россией, Центральной Азией и Европой.

23.08. Иран нацелен на развитие экономического сотрудничества с Мали и готов передавать западноафриканской стране научные технологии, расширять экономические и торговые связи. Об этом заявил в малийской столице Бамако министр иностранных дел Ирана Хосейн Амир Абдоллахиан, который прибыл туда в рамках своего африканского турне. Он выступил на открытии первого заседания двусторонней совместной комиссии по сотрудничеству.

«Иран проводит политику, направленную на развитие всестороннего экономического сотрудничества с Мали, и готов передавать научные технологии, расширять экономические и коммерческие связи, учитывая свои обширные возможности в области науки и исследований», — приводятся слова министра в сообщении на странице МИД исламской республики в Twitter.

По словам Абдоллахиана, Тегеран намерен провести в Бамако выставку наукоемких компаний Ирана.

29.08. Всего за первые четыре месяца текущего года (с 21 марта по 22 июля) через границы Ирана было перевезено 4,92 млн тонн иностранных товаров, что на 31% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

«Особая экономическая зона Шахид Раджаи зарегистрировала самый высокий объем транзита среди пограничных терминалов Ирана — 1,73 млн тонн», — сказал Рухолла Латифи. За этой зоной последовал Парвизхан в провинции Керманшах с 582 000 тонн (рост на 141%), Башмак в провинции Курдистан с 448 000 тонн (снижение на 30%), Базарган в провинции Западный Азербайджан с 410 000 тонн (рост на 9%), Серахс в провинции Хорасан-Разави. с 332 000 тонн (снижение на 40%), Билех Савар в провинции Ардебиль с 245 000 тонн (рост на 88%), Джолфа в провинции Восточный Азербайджан с 217 000 тонн (рост на 61%), Лотфабад в провинции Хорасан-Разави с 150 000 тонн (рост на 115%), Бандар-Ленге в провинции Хормозган со 137 000 тонн (рост на 124%) и Мирджаве в провинции Систан-Белуджистан со 107 000 тонн (рост на 174%).

30.08. Глава Иранской приватизационной организации (IPO) сообщил, что в списке приватизируемых находятся 20 крупных компаний.

Хосейн Гурбанзаде заявил, что к середине следующего иранского календарного месяца мехр (начало октября) все компании, которые находятся в списке, станут прозрачными. В конце июля чиновник заявил, что для получения лучших результатов от программ приватизации правительство должно диверсифицировать методы передачи государственных компаний частному сектору.

Гурбанзаде сказал, что предыдущее правительство не уделяло должного внимания реформированию структуры ранее реализованных приватизационных программ, а компании также не были должным образом подготовлены к передаче. Чиновник отметил, что IPO в настоящее время рассматривает возможность приватизации 35 государственных компаний, в отношении которых будут приняты необходимые меры.

«За последнее десятилетие в частный сектор было передано более 900 компаний; и хотя некоторые из них показали себя не очень хорошо, большинство из них были очень успешными», — сказал он.

«Рынок капитала является лучшим доказательством этого факта; такие компании, как сталелитейная, медная и нефтехимическая, которые принадлежали государству [и были переданы частному сектору], были одними из самых прибыльных компаний», — добавил глава IPO.

По словам Гурбанзаде; статус приватизированных компаний следует рассматривать в каждом конкретном случае и по компонентно.

«Что нам нужно сделать сейчас, так это доверить убыточные компании, которые управляются невыгодным образом, способным менеджерам, а затем, когда организация достигнет стадии эффективности и производительности, повысить роль частного сектора в управлении», — пояснил он.

Глава приватизационной организации далее отметил, что правительство не может быть равнодушным к компаниям, переданным в частный сектор. Наоборот, за этим следует внимательно наблюдать в том направлении, в котором они будут двигаться в будущем. В другом месте своего выступления Гурбанзаде сказал, что, исходя из законопроекта о национальном бюджете на текущий иранский календарный год (начавшийся 21 марта), ожидается, что правительство получит 710 трлн риалов (около 2,5 млрд долларов) от прямой продажи активов, а 1,3 квдрлн риалов (около 4,65 млрд долларов) планируется выручить от передачи акций различным организациям.

1. Нефте-и газодобывающая промышленность

15.08. Глава Организации планирования и бюджета Ирана (PBO) заявил, что с отечественными фирмами заключены контракты на инвестиции в размере 29 млрд долларов в проекты нефтегазовой отрасли, и вскоре будут заключены новые инвестиционные сделки на сумму 10 млрд долларов.

Масуд Мирказеми сказал, что за последний месяц в PBO были сформированы различные рабочие группы и консорциумы, что привело к подписанию контракта на 7 млрд долларов на разработку совместного нефтяного месторождения «Азадеган» и Меморандума о взаимопонимании (МОВ) на 19 млрд долларов на строительство двух нефтехимических заводов.

«Мы также готовим к награждению еще проекты на сумму 10 млрд долларов, поэтому необходимо использовать различные методы и инициативы для привлечения необходимых ресурсов», — сказал Мирказеми.

Еще в сентябре 2021 года министр нефти Джавад Оуджи заявил, что его министерство принимает необходимые меры и планирует привлечь 125 млрд долларов иностранных и внутренних инвестиций в нефтегазовую отрасль страны в течение следующих четырех-восьми лет.

Ранее в этом месяце Оуджи повторил, что Министерство нефти серьезно следит за планами финансирования проектов развития нефтяной отрасли.

Выступая по национальному телевидению, Оуджи отметил, что недавние исследования показывают, что для завершения проектов развития нефтяной промышленности страны в течение следующих восьми лет требуется более 160 млрд долларов инвестиций.

«Было запланировано обеспечить эту цифру, и, учитывая текущий прогресс [в наших планах], проблем в этом отношении не будет», — сказал он.

Чиновник отметил, что действующее правительство на сегодняшний день привлекло более 80 млрд долларов для нефтегазовых проектов страны, а также было подписано соглашение на 40 млрд долларов с российским «Газпромом». Нашим приоритетом является разработка совместных месторождений нефти и газа, сказал он, добавив: «В секторе даунстрим мы достигли договоренности с «Газпромом» о строительстве газопроводов и экспортных трубопроводов в такие страны, как Оман и Пакистан».

«Мы также подписали 28 контрактов на сбор факельного газа на общую сумму более одного миллиарда долларов, большинство из которых подписано с частными компаниями, которые будут использовать собранный газ в качестве оплаты», — добавил Оуджи.

15.08. В ближайшее время начнется бурение первой разведочной скважины на нефтяном месторождении Шангуле в западной провинции Ирана Илам, сообщил высокопоставленный представитель Национальной иранской нефтяной компании (NIOC). Мехди Факур, директор по разведке NIOC, сказал, что проект бурения в настоящее время достиг 40-процентного прогресса и идет с опережением графика. «Сейчас мы на 11% опережаем график по этому проекту, и это подтверждает, что мы можем завершить бурение скважины раньше, чем ожидалось», — сказал Факур. По словам Факура, проект стоимостью около 233 млн риалов (более 832 000 долларов США) был передан местной фирме, и ожидается, что он будет завершен к восьмому иранскому календарному месяцу абан (начинается 23 октября). Он заявил, что, поскольку месторождение «Шангуле» находится на границе с Ираком и было зоной боевых действий во время войны с этой страной, необходимо было сначала очистить территорию от боеприпасов, оставшихся с того периода. После очистки проект был реализован в три этапа. Первым этапом было строительство подъездной дороги к скважине, вторым этапом было строительство территории скважины и ее подвала, а третьим этапом было размещение буровой установки, отметил Факур.

«Все необходимые приготовления выполнены, и мы готовы к бурению скважины», — сказал он. Расположенный недалеко от нефтяного месторождения «Азар» в блоке Анаран, «Шангуле» находится на одном уровне с иракским нефтяным месторождением «Бадра». Первоначально месторождение считалось независимым, но анализ данных сейсморазведки 3D подтвердил его общий статус.

По данным NIOC, для полного развития «Шангуле» потребуется 2,2 млрд долларов инвестиций. На данный момент на этом месторождении были проведены сейсмические испытания 3D, определение местоположения скважин и инфраструктурные мероприятия, такие как очистка и строительство подъездных дорог. Согласно исследованиям, на этом месторождении необходимо пробурить 19 скважин. Месторождение предполагается разрабатывать в два этапа. Фаза 1, которая включает в себя раннюю добычу, приведет к добыче 15 000 баррелей в сутки, а Фаза 2 доведет добычу до 50 000 баррелей в сутки.

22.08. По словам управляющего директора Иранской оффшорной нефтяной компании, первая фаза разработки совместного нефтяного месторождения «Эсфандиар» начнется в ближайшее время.

«Согласно запланированной программе, ожидается, что исполнительная эксплуатация первой фазы проекта развития будет осуществлена в течение 36 месяцев», — цитирует Алирезу Мехдизаде информационное агентство Mehr.

Согласно программе, на первом этапе будут пробурены четыре скважины, и добытая нефть будет отправлена на остров Харг, добавил он.

23.08. Заявив, что Иран готов к максимальному обмену газом, исполнительный директор Национальной иранской нефтяной компании (NIOC) заявил, что мощность добычи нефти достигнет более 4 млн баррелей нефти в сутки к концу года.

Он рассказал о существенных преимуществах плана переброски газа на остров Киш и отметил, что поставка газа на две электростанции на острове Киш, процветание бизнеса, социальное благосостояние и важные показатели социальной ответственности являются важными достижениями этого важного национального плана. По его словам, за счет экономии около одного миллиона литров нефти и газа в день и неоптимального использования около 7000 тонн сжиженного нефтяного газа (СНГ) на острове Киш, этот план может иметь экспортную прибыль для страны, сказал он, добавив, что мощность производства электроэнергии и производство пресной воды также увеличатся с запуском этого проекта. В другом месте своего выступления Ходжасте-Мехр указал на решение об импорте газа из Российской Федерации в страну и заявил, что торговля газом является основной целью страны в этом отношении.

Относительно текущих производственных мощностей по добыче нефти и планирования увеличения производственных мощностей в случае достижения соглашения по СВПД, глава NIOC сказал: «Как было объявлено ранее, суточная мощность добычи нефти в стране в прошлом году (закончившемся 20 марта 2022 г.), с возможностью расширения до более чем 4 млн баррелей нефти в день к концу текущего года».

26.08. По словам руководителя проекта, иранские специалисты завершили первый этап операции по прокладке нового морского трубопровода, соединяющего первую палубу 16-й фазы (SPD 16A) газового месторождения «Южный Парс» в Персидском заливе с наземными газоперерабатывающими установками. По сообщению министерства нефти и Национальной иранской нефтяной компании, были проведены работы по прокладке трубопроводов на участок SPD 16A, и в ближайшее время трубы будут уложены на дно моря.

Ожидается, что новый 32-дюймовый трубопровод, который протянется на 110 километров, поможет перекачивать 28 млн куб. м газа с платформы на наземный перерабатывающий комплекс.

29.08. Были начаты операционные работы по разработке месторождений Северный и Южный Яран в провинции Хузестан с инвестициями в размере 400 млн долларов. Национальная иранская нефтяная компания подписала контракт с Persia Oil and Gas Industry Development Company на разработку месторождения «Яран» и достижение дополнительной совокупной добычи в размере около 39,5 млн баррелей в течение 10 лет. Проект предусматривает бурение новых скважин, оснащение добывающих скважин электропогружными насосами, строительство и модернизацию наземных сооружений, проведение лабораторных исследований и разработку метода повышения нефтеотдачи. «Яран» занимает площадь 65 кв. км и имеет 1,1 млрд баррелей геологических запасов нефти. Разработка месторождения велась на двух участках: южном и северном.

Проект развития Северного Ярана является первым проектом 100% выкупа Ираном, реализованным POGIDC для производства 30 000 баррелей сырой нефти в день. Он был официально запущен в ноябре 2016 года, а примерно через год нефть была добыта в южной части месторождения Яран компанией Petroleum Engineering and Development Company. Добыча на южном участке месторождения началась в 2017 году собъемом 10 000 баррелей в сутки и будет постепенно увеличиваться до 25 000 баррелей в сутки.

В настоящее время добыча на Южном Яране ведется из 12 скважин, и в настоящее время планируется бурение еще шести на месторождении.

Месторождение расположено в юго-западной провинции Хузестан, в 130 км к западу от Ахваза, недалеко от границы с Ираком и рядом с болотом Ховейзех (Хур аль-Азим). Расположенное к западу от месторождения «Южный Азадеган», оно совместно с месторождением «Маджнун» в Ираке.

Увеличение добычи на совместных нефтяных месторождениях является одним из приоритетов Министерства нефти Ирана.

2. Нефте- и газоперерабатывающая промышленность

04.08. Совет по оценке целесообразности обязал Министерство нефти Ирана принять необходимые меры для увеличения мощности нефтеперерабатывающих заводов страны, как минимум до 3 млн баррелей в сутки в рамках Седьмого пятилетнего национального плана развития (2021-2026).

Решение было принято на внеочередном заседании Совета, которое проходило под председательством Садега Амоли-Лариджани и в присутствии секретаря и большинства его членов.

На этом заседании ассамблея продолжила обсуждение и обзор общей

В заседании также приняли участие министр нефти Джавад Оуджи и его заместители, глава и заместитель главы Организации планирования и бюджета (PBO), глава Экономического комитета парламента, глава Исследовательского центра парламента и глава Департамента окружающей среды.

Решение было принято после того, как участники встречи подчеркнули, что продажи сырой нефти и газа должны быть сокращены, а сырая нефть и газ должны быть переработаны для производства продуктов с большей добавленной стоимостью. Иран придерживается новых стратегий по строительству большего количества нефтеперерабатывающих заводов по всей стране, поскольку благодаря выгодам страны от нефтяных и газовых ресурсов, развитие нефтеперерабатывающих заводов в Иране намного проще и относительно дешевле, чем в других странах мира, и Иран может сыграть определенную роль в регулировании цен на нефтехимическую продукцию в мире благодаря своей близости к источникам энергии и способности развивать нефтеперерабатывающие заводы. Ранее на этой неделе крупные иранские банки подписали Меморандумы о взаимопонимании (МОВ) с отечественными компаниями о предоставлении 17,8 млрд долларов на строительство крупномасштабного нефтеперерабатывающего завода на юге Ирана. Меморандумы о взаимопонимании о финансировании нефтеперерабатывающих заводов Morvarid Makran и Shahid Ghasem Soleimani, каждый с общей мощностью переработки 300 000 баррелей в сутки, были подписаны представителями упомянутых организаций на церемонии, на которой присутствовали Оуджи и президент Эбрахим Раиси.

3. Промышленность (тяжелая, легкая, обрабатывающая)

01.08. Производство угольного концентрата в Иране достигло 184 587 тонн в течение первых трех месяцев текущего иранского календарного года (20 марта — 21 июня), что на 44% больше, чем производство в первом квартале предыдущего года, по данным, опубликованным Иранской организацией по развитию и реконструкции шахт и горнодобывающей промышленности (IMIDRO). Как сообщалось, две основные дочерние компании IMIDRO, а именно Tabas Parvadeh Coal Processing Company и Central Alborz Coal Company (CACC), произвели 128 475 тонн угольного концентрата в первом квартале прошлого года. Из общего объема произведенного угольного концентрата 162 748 тонн было произведено компанией по переработке угля Tabas Parvadeh, а угольной компании Central Alborz Coal Company удалось произвести 21 839 тонн. Данные IMIDRO показывают, что добыча угля указанными компаниями также увеличилась на 53% за первые три месяца текущего года.

Упомянутые компании добыли около 525 144 тонн угольной руды в указанном квартале, из которых 450 967 тонн было добыто компанией по переработке угля Tabas Parvadeh, 44 481 тонн было добыто угольным комплексом Tabas, а угольной компанией Central Alborz добыто 29 746 тонн.

Из-за особых условий угольных шахт в Иране, эти шахты освобождены от налогов, и любые горняки, которым требуется горнодобывающая техника, могут использовать объекты и освобождение от налогов в этом секторе для импорта необходимого оборудования.

Среднегодовое производство угольного концентрата в стране составляет около 1,5 млн тонн, а текущая потребность страны превышает два миллиона тонн. В настоящее время угольный сектор Ирана обеспечивает работой 17 000 человек.

По неофициальным данным, в стране насчитывается 185 малых и крупных угольных шахт, из которых в настоящее время действуют более 59%, при этом 10 шахт обустраиваются и готовятся, а остальные простаивают.

01.08. Иранские производители произвели 5 968 536 млн автомобильных шин в первом квартале текущего 1401 иранского календарного года (с 21 марта по 21 июня), что на 1% меньше, чем в первом квартале предыдущего года. Это количество произведенных шин составило более 62 494 тонн, что на 2% меньше по сравнению с прошлым годом.

Согласно статистике, за указанный период было произведено 39 083 тонны шин для легковых автомобилей, что на 6% больше, чем в прошлом году. Между тем, было произведено 5 620 тонн шин для фургонов, что указывает на 18-процентное падение, и 12 056 тонн грузовых и автобусных шин, что свидетельствует о 10-процентном снижении.

Производство шин для сельскохозяйственной техники за отчетный период сократилось на 12% и составило 4835 тонн, а для дорожно-строительной и промышленной техники — на 20%, до 900 тонн.

За первые три месяца текущего года также произведено 4392 тонны велосипедных и мотоциклетных шин. Иранские производители произвели 47 624 426 автомобильных шин в прошлом 1400 иранском календарном году (закончившемся 20 марта), что на 1% больше, чем в предыдущем году.

Шинная промышленность Ирана имеет 60-летнюю историю. В настоящее время по всей стране действуют 11 компаний по производству шин, которые производят шины для легковых автомобилей, грузовиков, автобусов, фургонов, дорожно-строительной и сельскохозяйственной техники, а также для велосипедов и мотоциклов.

Около 15 000 человек напрямую заняты в этой отрасли, и более 250 000 человек косвенно участвуют в цепочке создания стоимости этой отрасли.

В дополнение к успехам, достигнутым с точки зрения объема производства, иранские производители шин вышли на новые направления, включая производство широкобазных шин и шин для внедорожников.

Широкобазные шины, представляющие собой новое поколение шин для большегрузных автомобилей, впервые были произведены в Западной Азии иранскими производителями.

22.08. Объем производства железорудных окатышей на иранских сталелитейных заводах за первые четыре месяца текущего 1401 иранского финансового года (21 марта — 22 июля 2022) составил 12,78 млн тонн. Это на 7% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, свидетельствуют новые данные, опубликованные Иранской ассоциацией производителей стали.

24.08. Сталелитейщики Ирана зафиксировали рост производства за первые четыре месяца текущего 1401 финансового года (21 марта – 22 июля) по сравнению с соответствующим периодом прошлого года.

По данным Ассоциации производителей стали Ирана, выпуск полуфабрикатов за этот период составил 10,59 млн тонн, что на 11% больше, чем за соответствующий период прошлого года.

Производство заготовок и блюмов составило в совокупности 6,29 млн тонн, увеличившись на 9% в годовом исчислении, а производство слябов достигло 4,3 млн тонн, увеличившись на 13% в годовом исчислении.

Выпуск готовой стали за этот период увеличился на 15% до 7,43 млн тонн.

25.08. Всемирная ассоциация производителей стали (WSA) в своем последнем отчете сообщила, что производство стали в Иране увеличилось на 34% за семь месяцев текущего года в 2022 году.

Статистика показала, что производство стали в США сократилось за этот период на целых 6,4%. Другая статистика показала, что за этот период в мире было произведено 149,3 млн тонн стали, что на 6,5% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Несмотря на снижение производства стали в мире на 6,5% в июле 2022 года, производство стали в Иране в целом выросло на 34%. Иран произвел 1,49 млн тонн стали в июле 2021 года.

В отчете указан общий объем производства стали в стране за первые семь месяцев текущего года (с января до июля) на уровне 17,4 млн тонн, что на 3,7% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

С января до июля 2021 года Иран произвел более 16,8 млн тонн стали.

Благодаря производству более 17 млн тонн стали за первые семь месяцев текущего года, Иран был представлен как 10-й по величине производитель стали в мире.

4. Энергетика

08.08. Пресс-секретарь Министерства энергетики Ирана по электроэнергетическому сектору Мостафа Раджаби Машхади заявил, что Иран достиг больших успехов в производстве тепловых электростанций и готов экспортировать знания для строительства таких электростанций в страны региона.

«У Ирана большие возможности в строительстве тепловых электростанций, что является большой привилегией», — сказал Раджаби Машхади.

Он отметил, что тепловые электростанции иранского производства бывают разных типов и с разными циклами, с высокой производительностью и низким потреблением. Представитель электроэнергетики также подтвердил, что MAPNA Group является одним из основных строителей таких электростанций в Иране, который на сегодняшний день построил большое количество таких электростанций как в Иране, так и за рубежом.

Раджаби Машхади сказал, что этот высокий опыт может быть использован во многих соседних с Ираном странах.

09.08. Первый блок электростанции, построенный иранским промышленным сектором, введен в эксплуатацию в провинции Семнан, сообщил представитель иранской компании по управлению производством, передачей и распределением электроэнергии, известной как Tavanir.

Ранее в этом году Министерство энергетики Ирана объявило о программе, в соответствии с которой основные отрасли промышленности страны будут строить электростанции мощностью 10 000 мегаватт (МВт) по всей стране для удовлетворения собственного спроса на электроэнергию в периоды пикового потребления. По словам Замана Хосейни, первый из упомянутых энергоблоков мощностью 183 МВт был добавлен к электростанции «Семнан» и введен в эксплуатацию горнодобывающим сектором.

«Сейчас на электростанции «Семнан» имеется три газовых блока мощностью по 183 МВт каждый, также начата исполнительная эксплуатация второй фазы ее развития, в которую входит 4-й блок», — сказал чиновник.

Чиновник отметил, что на основе программы Минэнерго, сначала промышленность должна была построить электростанции мощностью 10 000 МВт, однако сейчас активизировалось больше отраслей, и на основе упомянутой программы планируется построить 16 500 МВт новых энергоблоков.

В июле 2021 года Министерство промышленности, горнодобывающей промышленности и торговли Ирана подписало меморандум о взаимопонимании (МОВ) с Министерством энергетики по строительству электростанций для крупных отраслей промышленности.

Позже в ноябре того же года министр энергетики Али-Акбар Меграбян объявил, что строительство электростанций мощностью 10 000 МВт было начато различными отраслями промышленности, заявив: «Четыре основные отрасли начали свою работу в области строительства электростанций. На основании договора, заключенного с этими отраслями, указанные отрасли не будут обеспечиваться электроэнергией из национальной сети, если они не смогут поставить электростанции по установленному графику».

За последнее десятилетие постоянное повышение температуры и значительное уменьшение количества осадков в Иране поставили страну в тяжелое положение с электроснабжением в периоды пикового потребления.

В связи с этим Министерство энергетики следит за новыми программами для удовлетворения спроса на электроэнергию в стране в периоды пиковой нагрузки и предотвращения отключений электроэнергии.

Строительство новых блоков на электростанциях страны, а также строительство новых электростанций для основных отраслей промышленности входят в число упомянутых программ, которые серьезно реализуются министерством в сотрудничестве с другими соответствующими государственными структурами.

11.08. Мощность электростанций Ирана по выработке электроэнергии достигла 72 000 мегаватт (МВт), сообщил официальный представитель Холдинговой компании тепловых электростанций страны (TPPH).

Мохаммад Рамезани, исполняющий обязанности начальника отдела развития проектов компании, также сообщил, что на долю частного сектора приходится 68 процентов электроэнергии, вырабатываемой тепловыми электростанциями.

Увеличение генерирующих мощностей страны и предотвращение отключений электроэнергии в периоды пикового потребления были одними из главных приоритетов Министерства энергетики с тех пор, как в августе 2021 года к власти пришла нынешняя администрация правительства.

С этой целью министерство поставило на повестку дня увеличение мощности тепловых электростанций на 5300 МВт к пиковому периоду потребления в летнее время текущего иранского календарного года (начиная с 22 июня).

Еще в августе 2021 года министр энергетики Али-Акбар Мехрабян объявил, что его министерство планирует увеличить генерирующие мощности страны на 35 000 МВт в течение следующих четырех лет.

Указанный показатель будет достигнут за счет строительства тепловых электростанций мощностью 15 000 МВт и возобновляемых электростанций мощностью 10 000 МВт государственным и частным сектором, а также строительства новых электростанций мощностью 10 000 МВт крупными отраслями.

За последнее десятилетие постоянное повышение температуры и значительное уменьшение количества осадков в Иране поставили страну в тяжелое положение с электроснабжением в периоды пикового потребления.

В связи с этим Министерство энергетики следит за новыми программами для удовлетворения спроса на электроэнергию в стране в периоды пиковой нагрузки и предотвращения отключений электроэнергии.

Строительство новых блоков на электростанциях страны, а также строительство новых электростанций для крупных отраслей промышленности входят в число упомянутых программ, которые серьезно реализуются министерством в сотрудничестве с другими соответствующими государственными структурами.

Общая мощность производства электроэнергии в Исламской Республике в настоящее время составляет около 85 500 гигаватт, большая часть которых вырабатывается тепловыми электростанциями.

В настоящее время электростанции с комбинированным циклом составляют наибольшую долю от общего объема производства электроэнергии в стране, за ними следуют газовые электростанции.

15.08. Компания по распределению электроэнергии Тегерана объявила, что с субботы усиливается надзор за потреблением электроэнергии в административных зданиях и банковских отделениях города.

Согласно предыдущему объявлению и в целях контроля за расходами административных абонентов, в соответствии с согласованием кабмина, с сегодняшнего дня, увеличивается надзор за потреблением электроэнергии особым образом, говорится в сообщении компании.

В заявлении говорится, что после мониторинга банков, банки с высоким потреблением, которые не сократили свое потребление как минимум на 30% по сравнению с тем же периодом предыдущего года, будут рассмотрены в соответствии с правовыми полномочиями.

За последнее десятилетие постоянное повышение температуры и значительное уменьшение количества осадков в Иране поставили страну в тяжелое положение с электроснабжением в периоды пикового потребления.

Иранская компания по производству, распределению и передаче электроэнергии (известная как Tavanir) ранее объявила, что компания реализует различные программы для управления ситуацией и предотвращения отключений электроэнергии в стране.

26.08. Глава Организации по атомной энергии Ирана (ОАЭИ) Мохаммад Эслами заявил, что Иран станет центром строительства атомных электростанций.

«Мы должны быть в состоянии превратить страну в один из полюсов для строительства и проектирования атомных электростанций в ближайшие годы», — сказал Эслами во время открытия проекта по гамма-излучению в Бонабе.

«По милости Божией, в первый год правления (нынешнего) правительства на повестку дня было поставлено планирование развития использования радиации. Комплексный документ по развитию был изучен и разработан на уровне страны и поставлен на повестку дня. Данным документом в стране выделено 12 точек, которые можно использовать в сельском хозяйстве», — подчеркнул он.

Сказав, что была только одна радиационная система, которая использовалась в ограниченной части этой области, Эслами добавил, что сейчас разрабатывается действительно передовая портативная система.

«Первый локальный образец будет установлен и запущен в ближайшее время на первой площадке в одной из провинций страны. В центре Бонаб налажено наращивание мощности производственной линии этой системы гамма-излучения», — продолжил глава ОАЭИ, добавив: «У м нас есть обширный план по охвату страны установкой оборудования системы «Гамма» на первом этапе в течение трех лет». Далее он сказал: «Вопрос, который очень важен для нас, заключается в том, чтобы иметь возможность день ото дня расширять применение ядерных технологий в стране. Что касается вопроса производства атомной энергии, который является одной из потребностей страны, мы считается установлением 20-летней цели».

5. Сельское хозяйство

03.08. Запрет на экспорт непродуктивного скота из Ирана снят, сообщила Радиовещательная служба Исламской Республики Иран.

В настоящее время в Иране насчитывается 4 млн голов скота, превышающих внутренний спрос, а 10 провинций находятся в чрезвычайной ситуации из-за засухи и нехватки кормов. Общее количество крупного и мелкого скота в Иране составляет около 73 млн.

11.08. По словам Атаоллы Хашеми, главы Национального фонда производителей пшеницы, правительство закупило у местных фермеров 6,5 млн тонн пшеницы на сумму 740 трлн риалов (2,32 млрд долларов США) с начала сезона сбора урожая, с 24 марта по 5 августа.

Он добавил, что зарегистрирован рост тоннажа на 46% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Пшеница, считающаяся основным продуктом питания в Иране, каждый год закупается правительством для пополнения своих запасов и обеспечения рынка с течением времени. В этом году государственные закупки пшеницы начались в провинциях Систан-Белуджистан, Керман и Хузестан, расположенных на юге Ирана.

19.08. За месяц, закончившийся 22 июля, на официальных бойнях Ирана было произведено в общей сложности 51 862 тонны красного мяса, что на 1% меньше по сравнению с предыдущим месяцем и на 4% меньше в годовом исчислении. Согласно последнему отчету Статистического центра Ирана, на говядину приходилось 24,210 тонн, или 46,7% от общего объема производства мяса, что указывает на снижение на 15% в годовом исчислении, сообщает SCI на своем веб-сайте.

В общей сложности за один месяц было произведено 23 499 тонн баранины (рост на 11% ), 3287 тонн козлятины (снижение на 1% ) и 866 тонн мяса других видов скота, что составляет 45,3%, 6,3% и 1,7% от общего объема производства, соответственно.

22.08. В общей сложности 168 977 тонн мяса птицы было произведено на официальных бойнях Ирана в четвертом месяце текущего 1401 финансового года (22 июня- 22 июля), что на 17% меньше по сравнению с предыдущим месяцем. По данным Статистического центра Ирана, в нем не зафиксировано изменений по сравнению с соответствующим периодом прошлого года.

Производство курятины составило 164 263 тонны (97,2% от общего объема производства).

Другие виды домашней птицы, произведенные за этот период, включали индеек, перепелов, страусов и куропаток.

30.08. Хотя Иран, в основном, известен своими огромными запасами углеводородов, есть и другие ценные продукты, которые люди во всем мире носят с иранским брендом и очень ценят, одним из таких продуктов является иранское «зеленое золото» или фисташки.

За последнее десятилетие изменение климата вызвало сильную засуху в Иране, в результате чего 85% территории страны были классифицированы как засушливые или полузасушливые. Уменьшение среднегодового количества осадков и нехватка поверхностных вод вынудили фермеров копать больше колодцев, чтобы откачивать воду из подземных запасов. Почти половина из 750 000 колодцев, вырытых на иранских фермах, являются незаконными, что свидетельствует о том, что безудержное использование подземных вод в сельском хозяйстве является основным источником сброса воды в стране.

Такая же ситуация в провинции Керман, на долю которой приходится 70% производства фисташек в Иране. Как заявил Хосейн Резаи, генеральный секретарь Иранской ассоциации фисташек (IPA), производство фисташек в Иране упало на 70 000 тонн в предыдущем иранском календарном году (закончившемся 20 марта) и колеблется на уровне около 150 000 тонн.

Хосейн Резаи сказал, что всходы текущего года также были уничтожены изменением климата, и в этом году сложно удержать рынок, поэтому требуется государственная поддержка.

По словам чиновника, в текущем году ожидается, что фисташковые фермеры страны произведут всего 135 000 тонн ореха.

В дополнение к негативным последствиям изменения климата иранская фисташковая промышленность также пострадала от западных санкций. Хотя отрасль не подвергалась прямому санкционированию, продажа фисташек на зарубежные рынки, включая Европу, была затруднена из-за банковских и транспортных ограничений, введенных в рамках карательных мер.

Несмотря на внутренние препятствия и внешние вызовы, Иран по-прежнему входит в число ведущих мировых производителей и экспортеров фисташек. Уступив первое место США в 2012 г., он вернул его в 2015 г. в результате улучшения доступа к международным рынкам в связи со снятием санкций и падением производства в США.

На Иран и Соединенные Штаты вместе приходится 70-80% мирового производства фисташек, и последние несколько лет они конкурируют за первое место как в качестве крупнейшего производителя, так и в качестве экспортера.

6. Финансовый сектор

11.08. Иран сделал свой первый официальный заказ на импорт с использованием криптовалюты, сообщил глава Организации содействия торговле страны (TPO) в социальных сетях.

«… был успешно зарегистрирован первый официальный заказ на импорт на сумму 10 млн долларов с использованием криптовалют», — написал Алиреза Пейман-Пак. По словам чиновника, к концу первой половины текущего иранского календарного года (22 сентября) широкое распространение получит использование криптовалют и смарт-контрактов во внешней торговле с целевыми странами. Чиновник не уточнил, какая криптовалюта использовалась в транзакции. Этот шаг может позволить Исламской Республике обойти санкции США, создавшие некоторые проблемы для финансовых операций страны.

Этот приказ стал первым шагом к тому, чтобы позволить стране торговать цифровыми активами в обход глобальной финансовой системы, в которой доминирует доллар, и торговать с другими странами, которые также ограничены санкциями США, такими как Россия.

Иран — одна из крупнейших экономик, которая еще не внедрила технологию криптовалюты, появившуюся в 2008 году в качестве платежного инструмента, направленного на ослабление государственного контроля над финансами и экономикой. В прошлом году исследование показало, что 4,5% всего майнинга биткойнов приходится на Иран, отчасти из-за дешевого электричества в стране. Добыча криптовалюты может помочь Ирану заработать сотни миллионов долларов, которые можно использовать для покупки импорта и смягчения последствий санкций.

18.08. Последний отчет об исполнении бюджета, опубликованный Иранской организацией по планированию и бюджету (PBO), показывает, что государственные доходы увеличились на 63% за первые четыре месяца текущего иранского календарного года (21 марта — 22 июля) по сравнению с тем же периодом прошедшего года.

Согласно упомянутому отчету, нефтяные доходы страны выросли на 481 процент за указанные четыре месяца в годовом исчислении.

Как сообщалось, пересмотр исполнения бюджета правительства за четыре месяца свидетельствует об улучшении макроэкономических показателей. Данные, опубликованные PBO, показывают, что, опираясь на стабильные доходы, правительство смогло сделать доходы и расходы страны более согласованными. Также за указанный период приватизация основных фондов выросла на 470%, а передача государственного движимого и недвижимого имущества также увеличилась на 104% по сравнению с тем же периодом прошлого года. Еще в июне глава PBO Масуд Мирказеми заявил, что продажи нефти стали лучше, чем раньше. «Цены на нефть и экспорт выросли, а продажи нефти стали лучше», — сказал Мирказеми.

Ранее в апреле Wall Street Journal сообщил, что Иран увеличил экспорт нефти в текущем году, поскольку крупные покупатели нефти, такие как Китай, сокращают импорт из России из-за войны с Украиной.

Согласно отчету, экспорт иранской нефти увеличился на 30% в первом квартале 2022 года по сравнению с предыдущим годом и достиг 870 000 баррелей в сутки. Скачок экспорта нефти Ирана в первом квартале был самым быстрым среди всех производителей в Западной Азии, а объем экспорта оценивается как самый высокий с тех пор, как бывший президент США Трамп вышел из так называемой иранской ядерной сделки в 2018 году, говорится в отчете.

22.08. Официальные доступные валютные резервы Ирана значительно увеличились в 2022 году, зафиксировав более чем 94-процентный рост и превысив 41 млрд долларов. Ожидается, что валовые официальные резервы Исламской Республики увеличатся примерно на 20 млрд долларов с 21,3 млрд долларов в 2021 году до 41,4 млрд долларов в 2022 году, показали данные МВФ.

МВФ оценил валютные резервы Ирана почти в 15 млрд долларов в 2019 году, через год после того, как бывший президент США Дональд Трамп развязал кампанию «максимального давления» на Иран, введя «самые жесткие в истории» санкции. Это было резкое падение по сравнению с данными за 2018 год, когда резервы Ирана составляли 122,5 млрд долларов.

Международное финансовое учреждение обвинило резкое падение в односторонних санкциях США, которые заблокировали доступ Ирана к его средствам за рубежом.

Международный валютный фонд недавно предсказал, что ВВП Ирана, основанный на индексе покупательной способности, увеличится на 137 млрд долларов в 2022 году до 1,573 трлн долларов.

29.08. Управляющий директор Национальной иранской газовой компании (NIGC) заявил, что доходы страны от продажи газа выросли на 64%с тех пор, как в августе прошлого года к власти пришло нынешнее правительство. «11-процентное увеличение экспорта газа в Турцию и продолжение переговоров об увеличении экспорта, сбор около 1,6 млрд долларов иранских платежей за газ из Ирака и 138-процентное увеличение газовых свопов являются среди других мер, предпринятых для продвижения энергетической дипломатии в 13-ом правительстве», — заявил Маджид Чегени.

Выступая на церемонии открытия нескольких газовых проектов по случаю правительственной недели, Чегени отметил, что за последний год Иран достиг нового рекорда по экспорту газового конденсата и страна утвердилась в качестве крупного игрока на газовом рынке региона.

По словам чиновника, мощности по переработке природного газа Исламской Республики также достигли 1,030 млрд куб. м за последние 12 месяцев, а также было построено 530 км новых газопроводов для подачи топлива на семь электростанций.

30.08. Центральный банк Ирана представил онлайн-платформу, которая будет использоваться для отслеживания межбанковских транзакций овернайт. Система известна как «Таба» (персидская аббревиатура для электронных расчетов по ценным бумагам), говорится в пресс-релизе CBI. «Таба» рекламируется, как эффективный инструмент для проведения денежно-кредитной политики. Его основная функция заключается в регистрации кредитного обмена между банками на краткосрочный срок (в основном овернайт) под надзором CBI.

7. Сфера услуг

10.08.  Иранское биологическое общество (IBS) в сотрудничестве с Университетом Харазми проведет международный симпозиум по клеткам и тканевой инженерии в городе Карадж, недалеко от Тегерана.

Глава IBS Мохаммад Набиюни сообщил, что симпозиум будет посвящен использованию стволовых клеток для создания тканей для пациентов, чьи ткани были необратимо повреждены. По словам Набиюни, ученые из Германии, Канады, Великобритании и Ирана проведут онлайн-лекции в первый день симпозиума, а в ближайшие дни для участников будет проведено несколько семинаров. Лекции, по словам Набиюни, будут посвящены таким темам, как стволовые клетки, органоиды, экзосомы, метаболомика, технология создания и брендирования моноклональных антител, промышленное производство рекомбинантных белков и биоаналогов, гидрогели и нановолокна в тканевой инженерии, инкрементное наращивание и 3D-принтеры, а также брендинг в прикладных клеточных науках и тканевой инженерии. По словам главы IBS, темы семинаров — выращивание стволовых и раковых клеток, работа с лабораторными животными, стереотаксическая хирургия головного мозга, канюляция и нарушения в головном и спинном мозге, вертикальный электрофорез SDS-PAGE, вестерн-блоттинг, ПЦР и гистотехника.

30.08. После политики правительства по поддержке производства бытовой техники в последние несколько лет эта отрасль увеличила объем производства в пять раз, чтобы удовлетворить максимальный спрос рынка, сообщил представитель штаба страны по борьбе с контрабандой иностранной валюты и товаров Хамидреза Дехкани-Ниа. Как ранее заявлял официальный представитель Министерства промышленности, горнодобывающей промышленности и торговли, ожидается, что производство бытовой техники в Иране достигнет 18 млн комплектов в год. По словам Мохсена Шокроллахи, генерального директора управления бытовой техники министерства, в настоящее время в стране насчитывается 220 действующих предприятий по производству бытовой техники, которым удалось произвести 16,5 млн комплектов продукции в предыдущем году. С учетом данных прошлого года в текущем году ожидается увеличение производства указанной продукции на 1,5 млн комплектов (около 10%). Шокроллахи оценил общую стоимость экспорта бытовой техники страны в предыдущем иранском календарном году в 300 млн долларов, заявив: «Благодаря новому подходу мы увеличим прошлогодний экспорт и окажем мощную поддержку отрасли бытовой техники за счет снижения тарифов на сырье». Он также упомянул о значительной роли отрасли бытовой техники в создании рабочих мест в стране и отметил, что в настоящее время в этой отрасли работает 300 000 человек. Шокроллахи также сослался на дорожную карту Министерства промышленности, горнодобывающей промышленности и торговли по развитию отрасли бытовой техники в стране и сказал: «Дорожная карта для этой отрасли была сформулирована в сотрудничестве с ведущими аналитическими центрами страны и компаниями, основанными на знаниях».

Согласно данным Министерства промышленности, горнодобывающей промышленности и торговли, производство бытовой техники в Иране увеличилось на 7,56% в течение прошлого 1400 иранского календарного года (закончившегося 20 марта) по сравнению с предыдущим годом.

В течение последних нескольких лет иранское правительство придерживалось новой стратегии поддержки внутреннего производства, чтобы нейтрализовать последствия санкций США и одновременно снизить зависимость экономики от доходов от продажи нефти. Сектор бытовой техники был одним из пионеров в этом отношении, и, как и во многих других областях, производство бытовой техники значительно выросло за последние четыре года.

8. Торговля

05.08. Согласно данным, опубликованным Таможенной администрацией Исламской Республики Иран (IRICA), за первые четыре месяца текущего иранского календарного года (с 21 марта по 22 июля) Иран экспортировал в Китай ненефтяных продуктов на сумму 5,617 млрд долларов.

Согласно данным IRICA, Китай стал первым основным направлением экспорта Ирана за четырехмесячный период. Иран также импортировал товаров на сумму 4,422 млрд долларов из Китая за первые четыре месяца этого года.

Китай был вторым источником импорта Ирана в указанный период времени.

Согласно данным, ранее опубликованным таможенной администрацией Китая, стоимость ненефтяного экспорта Ирана в Китай за первые шесть месяцев 2022 года достигла 4,081 млрд долларов, увеличившись на 31% в годовом исчислении. Исламская Республика экспортировала в Китай товаров на сумму 3,116 млрд долларов в январе-июне 2021 года.

Согласно упомянутым данным, за шесть месяцев Иран и Китай торговали товарами на сумму 8,263 млрддолларов, что на 23% больше, чем за тот же период 2021 года, когда этот показатель составлял 6,722 млрд долларов. Экспорт Китая в Иран за первые шесть месяцев 2022 года также вырос на 16% по сравнению с предыдущим годом и достиг 4,182 млрд долларов. Азиатская страна экспортировала в Иран товаров на сумму 3,606 млрд долларов за тот же период прошлого года.

По данным таможенного управления Китая, в 2021 году ненефтяная торговля между Ираном и Китаем составила 14,8 млрд долларов.

Объем торговли между двумя странами в предыдущем году снизился менее чем на один процент по сравнению с 2020 годом, когда этот показатель составлял 14,9 млрд долларов.

Импорт Китая из Ирана в 2021 году вырос более чем на один процент по сравнению с предыдущим годом и достиг 6,5 млрд долларов. В 2020 году Китай импортировал из Ирана товаров на сумму 6,4 млрд долларов.

Однако экспорт Китая в Иран в январе-декабре 2021 года упал примерно на 2% до 8,3 млрд. долларов с 8,5 млрд долларов в предыдущем году.

Иран, в основном, экспортирует в Китай продукты питания и сельскохозяйственную продукцию, а импортирует машины и промышленное сырье, медицинское оборудование, ткани и автозапчасти.

Китай является одним из основных торговых партнеров Ирана, который поддерживает прочные торговые связи с Исламской Республикой, несмотря на строгие санкции США. Иран и Китай официально подписали документ о 25-летнем всеобъемлющем сотрудничестве в марте 2021 года. Документ был подписан между бывшим министром иностранных дел Ирана Мохаммадом Джавадом Зарифом и министром иностранных дел Китая Ван И в МИД Ирана.

09.08. Объем ненефтяной торговли Ирана увеличился на 19% в четвертом иранском календарном месяце (22 июня — 22 июля) по сравнению с тем же месяцем предыдущего года, сообщил представитель Таможенной администрации Исламской Республики Иран (IRICA).

Рухолла Латифи сказал, что в указанном месяце страна продала 10,997 млн тонн ненефтяных товаров на сумму 8,947 млрд долларов.

Чиновник оценил ежемесячный ненефтяной экспорт в 7,992 млн тонн на сумму 4,171 млрд долларов, что указывает на увеличение на 24% в стоимостном выражении и на 2% в весе в годовом исчислении. По словам Латифи, в указанном месяце Исламская Республика импортировала 3,005 млн тонн товаров на сумму 4,776 млрд долларов, что на 15% больше, чем за тот же месяц прошлого года.

Основным направлением экспорта Ирана в этот период был Китай с импортом из Исламской Республики на сумму 1,403 млрд долларов, за ним следуют Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ) с 619 млн долларов, Ирак с 574 млн долларов, Турция с 323 млн долларов и Индия с импортом на 143 млн долларов.

Между тем, пятью основными источниками импорта страны в отчетном месяце были ОАЭ с 1,449 млрд долларов, Китай с 1,291 млрд долларов, Турция с 514 млн долларов, Индия с 347 млн долларов и Россия с 205 млн долларов.

Как ранее объявил глава IRICA, стоимость ненефтяной торговли Ирана выросла на 38% в прошлом 1400 иранском календарном году (закончившемся 20 марта) по сравнению с предыдущим годом.

Ненефтяная торговля страны составида 162 млн тонн на сумму 100 млрд долларов в прошлом году.

Иран экспортировал 122 млн тонн ненефтяных продуктов на сумму 48 млрд долларов в предыдущем году, что на 14 млрд долларов (41%) больше, чем показатель предыдущего года.

10.08. Стоимость экспорта Ирана в США увеличилась в 16 раз в первой половине 2022 года по сравнению с первой половиной 2021 года.

Согласно данным, опубликованным Бюро переписи населения США, в первой половине этого года США импортировали из Ирана товаров на сумму 5 млн долларов, тогда как за тот же период прошлого года эта цифра составляла 300 тысяч долларов.

Согласно упомянутым данным, в первой половине 2022 года две страны торговали товарами на сумму 23,8 млн долларов, что на 18% больше, чем в первой половине 2021 года.

Данные Бюро переписи населения США показывают, что стоимость экспорта США в Иран упала на 5% до 18,8 млн долларов за шесть месяцев этого года по сравнению с 19,8 млн долларов за тот же период предыдущего года. Как ранее сообщало это бюро, стоимость торговли между Ираном и Соединенными Штатами достигла 15 млн долларов за первые три месяца 2022 года, увеличившись на 55% в годовом исчислении.

Исламская Республика импортировала из США товаров на сумму 10,3 млн долларов в первом квартале 2022 года.

Объем торговли между Ираном и США незначителен по сравнению с общим объемом торговли двух стран с миром. Иран занимает 179-е место среди основных экспортных направлений США в первой половине 2022 года.

15.08. Министерство торговли и промышленности Индии заявило, что торговля страны с Ираном увеличилась на 53% до 1,4 млрд долларов в первой половине 2022 года. По последним данным, опубликованным Министерством торговли Индии объем товарооборота между Ираном и Индией в первой половине 2022 года составила 1,373 млрд долларов. Это свидетельствует о 53-процентном росте по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. За первые 6 месяцев 2021 года товарооборот между двумя странами составил 897 млн долларов. По данным Министерства торговли Индии, в первом полугодии 2022 года Индия экспортировала в Иран товаров на сумму 1,038 млрд долларов и импортировала из Ирана товаров на 335 млн долларов. Стоит отметить, что рис басмати составлял 60% импорта Ирана из Индии, в то время как южноазиатская страна в основном закупала фрукты и нефтепродукты из Ирана.

16.08. Стоимость ненефтяного экспорта Ирана в соседние страны увеличилась на 22% за первые четыре месяца текущего 1401 иранского календарного года (с 21 марта по 22 июля) по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщил представитель Таможенной администрации Исламской Республики Иран (IRICA). Рухолла Латифи сказал, что Иран экспортировал 20,711 млн тонн ненефтяной продукции на сумму 8,871 млрд долларов своим соседям за указанный четырехмесячный период.

Оценивая четырехмесячную ненефтяную торговлю Ирана с соседними странами в 27,35 млн тонн на сумму 16,871 млрд долларов, чиновник сказал, что стоимость торговли показывает 18-процентный рост в годовом исчислении.

Латифи также объявил, что Исламская Республика импортировала 6,323 млн тонн ненефтяных товаров на сумму 8,14 млрд долларов от своих соседей за первые четыре месяца этого года, с ростом на 13% в годовом исчислении. Как ранее объявил глава IRICA, объем ненефтяной торговли Ирана со своими соседями в течение предыдущего 1400 иранского календарного года (закончился 20 марта) составил 51,875 млрд долларов, что на 43% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Алиреза Могадаси оценил объем ненефтяной торговли с соседними странами в 100,131 млн тонн в указанном году, заявив, что объем торговли с соседями также увеличился на 23%с точки зрения веса.

Чиновник оценил ежегодный ненефтяной экспорт в упомянутые страны в 75,445 млн тонн на сумму 26,29 млрд долларов, с ростом стоимости на 29% и ростом веса на 12%. Увеличение ненефтяного экспорта в соседние страны является одним из основных планов, которые иранское правительство преследовало в последние годы. Иран имеет сухопутные или водные границы с 15 странами, а именно ОАЭ, Афганистаном, Арменией, Азербайджаном, Бахрейном, Ираком, Кувейтом, Казахстаном, Оманом, Пакистаном, Катаром, Россией, Турцией, Туркменистаном и Саудовской Аравией.

17.08. Секретарь Высшего совета свободных зон Ирана заявил, что торговый баланс зон свободной торговли страны впервые за 30 лет стал положительным на 35 млн долларов.

По словам Саида Мохаммада, в настоящее время в стране действует 15 зон свободной торговли и 33 особых экономических зоны, а также получены необходимые лицензии для создания 79 новых особых экономических зон.

Чиновник отметил, что хотя общий торговый баланс зон свободной торговли и особых экономических зон вместе всегда был положительным, но впервые внешнеторговый баланс зон свободной торговли становится положительным по отдельности. Подчеркнув важную роль, которую свободная торговля и специальные экономические зоны играют в экономическом росте страны, Мохаммад сказал: «Основная функция свободных зон заключается в содействии экспорту, производству, обмену иностранной валюты, внедрению новых технологий и продвижению наукоемких компаний».

Он выразил неудовлетворенность текущей работой свободных зон, заявив: «Они не смогли вырасти в соответствии со свободными зонами наших конкурентов в регионе». Мохаммад также упомянул о некоторых препятствиях на пути развития свободных зон страны, включая ненужные или расплывчатые правила, отсутствие достаточных стимулов для поощрения деятельности в таких областях, а также отсутствие единого и комплексного управления в этих зонах, и сказал, что Правительство делает все возможное для решения таких проблем. Создание зон свободной торговли (ЗСТ) в Иране восходит к 1368 иранскому календарному году (март 1989 — март 1990) после падения доходов страны от нефти в предыдущем году, что побудило правительство продвигать ненефтяной экспорт. Первые две зоны свободной торговли Ирана были созданы на юге страны. Первой была зона свободной торговли Киш, созданная в 1368 году на острове Киш в Персидском заливе, а второй была зона свободной торговли Кешм, созданная годом позже на острове Кешм в Ормузском проливе.

С тех пор в стране также было создано пять других зон свободной торговли, в том числе Чабахар в юго-восточной провинции Систан-Белуджистан, Арванд в юго-западной провинции Хузестан, Энзели в северной провинции Гилян, Арас в провинции Восточный Азербайджан и Маку в Западном Азербайджане на северо-западе страны.

Развитие существующих зон свободной торговли и создание новых ЗСТ стало одним из основных экономических подходов иранского правительства.

18.08. Евростат, статистическое управление Европейского союза, в своем последнем отчете объявило, что торговля между Ираном и Европейским союзом увеличилась на 34% в первой половине года.

Источник сообщил, что товарооборот между Ираном и 27 членами Европейского Союза в первой половине этого года вырос на 34% по сравнению с тем же периодом предыдущего года и достиг 2,555 млрд евро.

Евростат добавил, что торговый обмен между Ираном и Европейским союзом с января по июнь 2021 года был объявлен на уровне 1 млрд 900 млн евро. Согласно источнику, Германия была крупнейшим торговым партнером Ирана среди европейских стран в первой половине этого года, и более трети торговли Ирана с Европой приходилось на это государство. Торговые обмены Ирана и Германии выросли на 6% в первой половине этого года до 950 млн евро, в то время как за тот же период прошлого года товарооборот обеих стран был объявлен на уровне 892 млн евро.

19.08. Согласно новым данным, опубликованным Министерством сельского хозяйства Ирана, за первые четыре месяца текущего финансового года (21 марта- 22 июля) Иран экспортировал 2,57 млн тонн сельскохозяйственной и пищевой продукции на сумму 1,33 млрд долларов.

Цифры указывают на снижение на 9,58% в тоннаже и на 15,41% в стоимости по сравнению с соответствующим периодом прошлого года.

Арбузы возглавили список экспорта в стоимостном выражении с  143,69 млн долларов Помидоры были вторым основным сельскохозяйственным экспортным продуктом в стоимостном выражении с 122,92 млн долларов, за ними следуют фисташки с 88,45 млн долларов, шафран с 47,45 млн долларов и яблоки с 35,76 млн долларов. Что касается тоннажа, то снова список возглавили арбузы (649 630 тонн), помидоры (263 680 тонн), за ними следуют персидская дыня (170 240 тонн), яблоки (134 480 тонн) и лук, лук-шалот и чеснок.

22.08. Согласно последним данным, опубликованным Таможенным управлением Исламской Республики Иран, товарооборот Ирана со странами-членами Шанхайской организации сотрудничества, за исключением экспорта сырой нефти, за первые четыре месяца текущего финансового года (21 марта- 22 июля) составил 16,19 млн тонн на сумму 13,29 млрд долларов.

Основным торговым партнером Ирана среди государств-членов ШОС в течение этого периода был Китай с 11,25 млн тонн на сумму 10,04 млрд. долларов. Иранский экспорт достиг 13,05 млн тонн на сумму 6,95 млрд долларов. Основными направлениями экспорта были Китай с 10,06 млн тонн на сумму 5,62 млрд долларов, Индия с 1,33 млн тонн на сумму 566,9 млн долларов и Пакистан с 854 779 тоннами на сумму 376,65 млн долларов.

23.08. Согласно данным, опубликованным Таможенной администрацией Китая, стоимость ненефтяного экспорта Ирана в Китай за первые семь месяцев 2022 года достигла 4,47 млрд долларов, увеличившись на 23%в годовом исчислении. Исламская Республика экспортировала в Китай товаров на сумму 3,63 млрд долларов в январе-июле 2021 года.

Согласно упомянутым данным, за упомянутые шесть месяцев Иран и Китай торговали товарами на сумму 9,67 млрд долларов, что на 22% больше, чем за тот же период 2021 года.

Экспорт Китая в Иран за первые семь месяцев 2022 года также вырос на 22% по сравнению с предыдущим годом и достиг 5,2 млрд долларов. Азиатская страна экспортировала в Иран товаров на сумму 4,26 млрд долларов за тот же период прошлого года.

29.08. «Внушительная флотилия», груженная иранским топливом, может выйти на мировые нефтяные рынки в случае восстановления Совместного всеобъемлющего плана действий (СВПД) по иранской ядерной программе и ослабления американских нефтяных санкций, введенных в отношении Тегерана. Об этом сообщило агентство Bloomberg со ссылкой на данные аналитической компании Kpler. Оно обратило внимание на 93 млн баррелей иранской нефти и газового конденсата, которые хранятся на судах в Персидском заливе, у берегов Сингапура и вблизи Китая, а также на запасы нефти, хотя и в меньших объемах, в наземных резервуарах Ирана. По оценкам Международного энергетического агентства, в целом эти запасы сопоставимы со среднесуточным мировым предложением этого года, составляющим 100 млн баррелей в день. В случае достижения соглашения по СВПД они могут быть в краткие сроки направлены покупателям, указывает Bloomberg.

«Иран создал внушительную флотилию, груженную нефтью, которая может поступить на рынок довольно скоро», — считает директор JTD Energy Services Джон Дрисколл. Однако, по его мнению, в случае снятия санкций с Тегерана «некоторое время» может уйти на урегулирование вопросов страхования и транспортировки, а также организации спотовых и срочных сделок.

В долгосрочной перспективе Иран будет стремиться восстановить производство и нарастить продажи за рубеж, полагает Дрисколл. Он подчеркнул, что иранская сторона планирует «заполнить пустоту», оставшуюся после России на европейском нефтяном рынке. Среди стран, представляющих для Тегерана интерес, находятся Греция, Испания, Италия и Турция. Иран также может попытаться восстановить свои позиции на азиатском рынке, даже если для этого придется пойти на ряд уступок, считает аналитик.

Ранее Bloomberg отмечал, что до введения санкций против Ирана Европа импортировала около 600 тыс. баррелей иранской нефти в день, поэтому, даже если продажи восстановятся до прежнего уровня, они не смогут полностью заменить поставки из России, поскольку речь идет о 1,25 млн баррелей российской нефти и нефтепродуктов.

9. Экономическое сотрудничество

01.08. Генеральный директор по делам Ближнего Востока и Северной Африки (MENA) заявил, что Иран готов провести переговоры о предоставлении Ливану необходимого топлива. Мохаммад-Садег Фазли написал, что Исламская Республика Иран, как один из крупнейших производителей и экспортеров энергии в регионе, поддерживает ливанские страны.

По его словам, Тегеран готов провести переговоры о снабжении Ливана необходимым топливом, добавив, что Иран никогда не оставит дружественные страны в покое в трудные дни.

Недавно генеральный секретарь ливанского движения «Хизбалла» Сейед Хасан Насралла заявил, что «я готов импортировать топливо из Ирана при условии, что ливанское правительство согласится с этим действием». «Никто в Ливане не осмеливается на это, потому что опасается американских санкций против своей семьи», — отметил он.

Кроме того, лидер партии «Христианские ливанские силы» Самир Джаагеа призвал правительство Ливана принять предложение «Хизбаллы» об импорте топлива из Ирана. Ранее Фазли написал, что «поддерживая сионистский режим апартеида и вмешиваясь в дела региональных государств, США обострили ситуацию в них, в том числе в Ливане». «Как заявление Белого дома помогает Ливану?», — спросил он, добавив, что прекратите поддерживать агрессоров и грабить ливанские сухопутные и морские ресурсы.

02.08. Торговая делегация Республики Саха во главе с заместителем премьер-министра Кириллом Бычковым посетила Тегеранскую торгово-промышленную, горнодобывающую и сельскохозяйственную палату (TCCIMA), чтобы встретиться с представителями частного сектора Тегерана и изучить возможности взаимного сотрудничества.

Как сообщает портал TCCIMA, во встрече приняли участие глава Конфедерации экспорта Ирана Мохаммад Лахути, заместитель главы TCCIMA по международным связям Хесамедин Халладж, экономический представитель посольства России в Тегеране, а также руководители ряда иранских компаний.

Сотрудничество в различных областях, включая продукты питания, деревообработку, нефть и газ, информационные и коммуникационные технологии, драгоценные камни и строительство, были среди вопросов, поднятых и обсужденных обеими сторонами на этой встрече.

Выступая перед собравшимися, Лахути указал на начало новой эры экономического сотрудничества между Ираном и Россией после недавних визитов президентов двух стран и выразил надежду, что эти встречи повысят экономический обмен между двумя сторонами.

Касаясь введения санкций против Ирана и России, Лахути сказал: «Сотрудничество между двумя странами может помочь нейтрализовать санкции».

Он заявил, что Россия, как крупнейший северный сосед Ирана, может быть коридором для расширения и развития внешней торговли Ирана, а взамен страна может извлечь выгоду из возможностей Ирана по увеличению своего торгового взаимодействия.

Лахоти подчеркнул создание совместного финансового канала для перевода средств, как одно из решений для развития отношений в условиях санкций и сказал: «Изменение модели двустороннего сотрудничества с экспорта и импорта на совместное сотрудничество, такое как обмен, реэкспорт и совместное производство является необходимостью. Поэтому для достижения указанных целей необходимо создать совместные промышленно-торговые комитеты между двумя странами».

Чиновник, который также является главой Комитета TCCIMA по содействию торговле и развитию экспорта, сказал: «Имея 30 000 активных членов, TCCIMA готов взять на себя инициативу в создании этих совместных комитетов».

В другом месте встречи Бычков, в свою очередь, указал на потенциальные области сотрудничества между российским и иранским частным сектором и заявил, что у экономического сотрудничества двух стран большие перспективы.

«Саха — крупнейший регион Российской Федерации, и его площадь равна площади Индии», — сказал он. По словам Бычкова, в Республике Саха расположены крупнейшие газовые месторождения России, и, несмотря на большие размеры, в регионе очень мало населения.

08.08.  Иран достиг договоренностей с Сирией и Ираком о строительстве нефтеперерабатывающих заводов в упомянутых странах и управлении ими в качестве акционера, заявил член комитета иранского парламента по энергетике.

Одним из основных решений для нейтрализации санкций США является развитие экстерриториального сотрудничества с другими странами в нефтяной отрасли, например, строительство и участие в нефтеперерабатывающих заводах за рубежом, заявил Касем Саеди.

По словам Саеди, Иран также подписал соглашения с южноамериканскими странами, такими как Венесуэла, о модернизации их нефтеперерабатывающих заводов. Отметив, что одним из основных вопросов, который беспокоит Запад, является проникновение иранских технологий в страны, находящиеся на заднем дворе Америки, Саеди сказал: «Они очень хорошо знают, что одна из возможностей, которую Иран смог создать для нейтрализации воздействия санкций способствовало развитию нефтяной промышленности других стран, таких как Венесуэла».

«Иран добился значительного прогресса в области технических и инженерных знаний и технологий, а также в подготовке специалистов. По сути, сегодня мы являемся одними из известных пионеров в энергетике и особенно в строительстве нефтеперерабатывающих заводов», — сказал он.

Далее он отметил, что Исламская Республика также выразила готовность предоставить такие же услуги Ливану.

«Скорее всего, они будут приветствовать это предложение, и мы обязательно будем сотрудничать с другими странами Центральной Азии в ближайшем будущем», — добавил Саеди.

10.08. Министр связи и информационных технологий Ирана и министр цифрового развития и космических инноваций Казахстана на встрече в Нур-Султане подчеркнули необходимость расширения взаимного сотрудничества.

Министр связи и информационных технологий Иса Зарепур встретился и провел совещание с министром цифрового развития, инноваций и аэрокосмической промышленности Республики Казахстан Багдатом Муссином.

В ходе встречи обе стороны подчеркнули необходимость дальнейшего расширения двустороннего сотрудничества по вопросам, представляющим взаимный интерес в области телекоммуникаций, информационных технологий и космической техники.

Среди обсуждаемых вопросов было сотрудничество в развитии умного правительства в Иране [Казахстан является одной из передовых стран в области электронного правительства], а также сотрудничество в космической отрасли, включая космические инфраструктуры обеих стран, научно-исследовательское сотрудничество в космической области и совместное производство спутников.

Зарепур на встрече также официально пригласил своего казахстанского коллегу посетить Иран при первой же удобной возможности, что было им принято.

16.08. Министр автомобильных дорог Ирана заявил, что его страна готова удовлетворить транзитные потребности 8 стран региона, не имеющих выхода к морю. Министр дорог и городского развития Ростам Гасеми заявил о готовности Ирана удовлетворить транзитные потребности 8 стран региона, не имеющих выхода к морю, и потребовал выделения международных финансовых ресурсов для развития инфраструктуры.

Он сказал, что международные финансовые ресурсы могут быть направлены на строительство транзитной инфраструктуры в странах региона, не имеющих выхода к морю. Гасеми сделал комментарий на конференции развивающихся стран, не имеющих выхода к морю, которая прошла, 15 августа, в столице Туркменистана Ашхабаде.

На конференции обсуждалось влияние этой встречи на проведение эффективных мер по реализации целей развития стран, не имеющих выхода к морю.

Иранский министр объявил приоритетом экономической дипломатии Ирана, которая заключается в углублении отношений с развивающимися и соседними странами, а также многосторонних соглашений, и добавил: «Транспорт является одной из наших приоритетных областей в этом отношении».

По его словам, различные региональные и международные транспортные коридоры используют транзитные маршруты Ирана.

17.08. Стремясь развивать торговлю с Африкой, Иран планирует открыть семь новых торговых центров в странах континента к концу текущего 1401 иранского календарного года (20 марта 2023 г.), сообщил чиновник иранской Организации содействия торговле (ТРО). «На данный момент в Африке создано три бизнес-центра, и мы планируем увеличить это число до 10 центров к концу года», — сказал генеральный директор Африканского офиса TPO Мохаммад-Садек Канадзаде. Выступая на первом заседании Иранско-африканского дома, которое было проведено в сотрудничестве с TPO, Канадзаде заявил: «Цель этой встречи — представить инвестиционные и деловые возможности Ирана африканским торговым партнерам». По словам чиновника, с начала текущего иранского календарного года (21 марта) более 400 деловых делегаций из Африки посетили Иран, и иранское правительство также принимает все необходимые меры для развития двусторонних отношений.

Подчеркнув необходимость улучшения инфраструктуры и предоставления новых стимулов для развития торговли с Африкой, Канадзаде отметил, что с африканскими торговыми партнерами подписано несколько контрактов на развитие инфраструктуры и морских и воздушных перевозок.

«До конца года также будет заключено соглашение о создании прямого авиасообщения между Ираном и ЮАР», — добавил он.

Он также указал на тенденцию к росту торговли с африканскими странами, заявив: «В первом квартале этого года многие африканские страны были среди главных торговых партнеров Ирана, и это очень хорошо».

Еще в июне глава ОСТ Алиреза Пейман-Пак заявил, что страна предпринимает необходимые шаги для увеличения годового торгового обмена с африканскими странами до 5 млрд долларов к 1404 иранскому календарному году (начинается в марте 2025 года).

Пейман-Пак сказал, что к концу текущего иранского календарного года ожидается, что торговля с упомянутыми странами достигнет 2,5 млрд долларов. Ссылаясь на подготовку дорожной карты развития торговли страны в начале работы 13-й администрации, чиновник сказал: «В этой дорожной карте указаны основные факторы, включая экспорт и долю различных секторов, а в случае Африки, определяются приоритеты и цели торговли с разными странами и требования для достижения этих целей».

Пейман-Пак оценил долю африканских стран в экспортной корзине Ирана в 1,2 млрд долларов, заявив: «Годовой импорт Африки составляет около 580 млрд долларов, и наша доля в этой цифре все еще невелика, несмотря на все усилия на этом рынке».

18.08. Иран находится на очень продвинутой стадии переговоров о присоединении к российской платежной системе «Мир», сообщил официальный представитель. Корбан Эскандари, возглавляющий департамент банковского дела и страхования иранского министерства финансов, заявил, что Иран может присоединиться к «Миру» в течение нескольких месяцев после завершения переговоров между Центральным банком Ирана и Россией, которые, по его мнению, состоятся в ближайшем будущем. Однако Эскандари сказал, что переговоры с Россией о платежной системе ограничиваются двусторонними финансовыми связями, а доступ к банковским услугам в странах, которые уже присоединились к «Миру», будет иметь место в будущем. Россия создала «Мир» в 2017 году в качестве альтернативы международным финансовым услугам, таким как Visa и Mastercard. К платежному сервису присоединились такие страны, как Куба и Южная Корея, а карты «Мир» работают в нескольких бывших советских республиках, а также в Турции. Согласно сообщениям, Объединенные Арабские Эмираты также планируют присоединиться к «Миру». В июле власти МИД Ирана объявили, что вскоре страна начнет принимать карты «Мир» для платежей и покупок. Это заявление было сделано на фоне сообщений о том, что Иран и Россия расширяют свои экономические и торговые связи, пытаясь противостоять воздействию американских санкций на свою экономику. 23 июля иранская валютная биржа (ICE) запустила систему сопряжения валют, которая позволила экспортерам и импортерам производить расчеты в иранских риалах и российских рублях. Иран и Россия также ведут переговоры о запуске службы обмена платежными сообщениями, которая могла бы составить конкуренцию SWIFT, международной системе, основанной на долларах, которая наложила санкции на две страны из-за давления США.

22.08. Министр промышленности, шахт и торговли Ирана Реза Фатеми-Амин заявил, что Иран и Россия должны развивать сотрудничество в авиационной, автомобильной и судостроительной отраслях. Выступая перед журналистами по прибытии в московский аэропорт, Фатеми Амин сказал, что Иран и Россия будут развивать сотрудничество в области судостроения, авиации и автомобилестроения, подписав меморандумы о взаимопонимании. Он указал на начало экспорта газовых турбин и технологической продукции в Россию. Он отметил, что целью визита является, главным образом, обсуждение развития сотрудничества в авиационной, автомобильной и судостроительной отраслях. В другом месте своего выступления Фатеми Амин упомянул об участии 50 иранских компаний в международной выставке автомобильной промышленности в России. Он отметил, что были заложены основы для установления совместного сотрудничества между иранскими и российскими компаниями.

22.08. Посол Ирана в Москве Казем Джалали сообщил об участии иранских автопроизводителей и 50 крупных производителей автозапчастей в московской выставке автомобилей и запасных частей «Автомеханика».

Он назвал беспрецедентным действием широкое присутствие иранских компаний в сфере автомобильной промышленности на иностранной выставке. «Ожидается, что активное присутствие иранских автопроизводителей на московской выставке приведет к эффективному сотрудничеству между двумя странами в областях экспорта автомобилей и автозапчастей», — отметил посол.

По его словам, представители иранской автомобильной компании SAIPA и ассоциации производителей автозапчастей приехали в Москву и провели переговоры со своими российскими коллегами. Министр Ирана в РФ подчеркнул, что самый большой стенд среди всех участников площадью 1700 кв. метров принадлежит Исламской Республике Ирана на выставке «Автомеханика». Джалали также рассказал о своей встрече с заместителем министра промышленности и торговли России Альбертом Каримовым, чтобы согласовать, как лучше организовать иранский павильон на московской выставке автомобилей и запасных частей «Автомеханика», а также обсудить организацию визита министра торговли, промышленности и шахт Ирана Сейеда Резы Фатеми Амина и сопровождающей его делегации.

23.08. Таможенные органы Ирана, России и Азербайджанской Республики подписали трехсторонний меморандум о взаимопонимании по упрощению транзитных перевозок. Ссылаясь на заседание, на котором был подписан Меморандум о взаимопонимании, президент Таможенной администрации Исламской Республики Иран (IRICA) Алиреза Могаддаси заявил, что встреча стала результатом ценных переговоров и стремления трех стран к достижению целей.

Выразив надежду, что благодаря подписанию документа будут достигнуты хорошие результаты, он добавил: «Такие встречи будут способствовать дружбе и добрососедству между соседними странами, а коммерческие объекты могут быть реализованы быстрее». После многочисленных попыток ускорить таможенные формальности и увеличить торговлю с соседними странами, особенно с Россией, встреча приближает Иран к его целям, заявил Могаддаси, добавив: «Азербайджанская Республика является сухопутной границей между Ираном и Россией, куда прибывают товары быстрее транзитом на грузовиках». «Предоставление льгот в транзитной процедуре приведет к процветанию и росту внешней торговли, чего мы достигнем с согласованием и подписанием этого документа и его реализацией в течение ближайшего месяца», — добавил он.

25.08. В целях укрепления экономического, культурного, безопасного и политического сотрудничества с региональными организациями Кабинет министров дал полномочие МИД провести переговоры и временно подписать обязательства Ирана, чтобы получить статус государства-члена Шанхайской организации сотрудничества (ШОС). В целях укрепления экономического, культурного, безопасного и политического сотрудничества с региональными организациями и в связи с целями и Уставом ШОС, в также положениями долгосрочного соглашения о доброй воле, дружбе и сотрудничестве государств-членов ШОС, Кабинет министров поручил полномочие МИД провести переговоров и временно подписать обязательства Ирана, чтобы получить статус государства-члена Шанхайской организации сотрудничества

25.08. Между иранскими и российскими компаниями–производителями автомобилей было подписано 12 меморандумов о взаимопонимании (MOU) на сумму 700 млн евро для укрепления двустороннего сотрудничества в области торговли и экономики. Меморандумы были подписаны в российской столице Москве в присутствии посла Ирана в Москве Казема Джалали.

Одновременно с третьим днем Российской автомобильной выставки 2022 года (MIMS Automobility Moscow) были подписаны меморандумы о взаимопонимании в области создания высокотехнологичной линии по производству автомобильных деталей, экспорта автомобильных деталей методом порошковой металлургии, а также соглашения о сотрудничестве компании SAIPA Mega-Motor с российскими сторонами на общую сумму 700 млн.евро.

На церемонии подписания посол Ирана в Москве Казем Джалали сказал, что если эти меморандумы будут введены в действие, это приведет к притоку иностранной валюты в страну на сумму более 700 млн евро.

Джалали оценил стоимость экспорта Ирана в Российскую Федерацию в прошлом году в 2021 году примерно в 1 млрд долларов.

26.08. Министр нефти Ирана Джавад Оуджи объявил, что в самое ближайшее время между Национальной иранской газовой компанией и российской стороной в Москве будет подписан окончательный контракт на покупку и обмен газа у России. Овджи сделал заявление, касающееся его встречи с Игорем Евгеньевичем Левитиным, помощником Президента Российской Федерации.

Сказав, что некоторые переговоры были проведены после предыдущих договоренностей в области энергетики и железнодорожных перевозок, Оуджи добавил: «В транспортном секторе были проведены обсуждения относительно строительства железнодорожной линии Решт-Астара и электрификации железной дороги Гармсар-Инче Бурун».

Он добавил, что обязательства по финансированию возьмут на себя российские банки, а так как полномочиями обладает старший помощник президента РФ, то эти проекты скоро заработают.

Ссылаясь на подписание меморандума о взаимопонимании с крупными российскими компаниями на сумму 40 млрд долларов, Оуджи отметил: «К ним относятся меморандумы и контракты. Сейчас у нас есть контракт с Россией на разработку семи нефтегазовых месторождений, разработка которых составляет от 10% и 30%, и ведутся переговоры еще по 14 месторождениям».

«Контракт на закупку и своп газа у России завершен и будет подписан в ближайшее время в Москве между Национальной иранской газовой компанией и российской стороной. Также велись переговоры по свопу нефтепродуктов, у Ирана много мощностей в области морского, железнодорожного и наземного транспорта для развития свопа», — подчеркнул он.

Далее он сообщил, что через 2 месяца в Москве состоится заседание совместной ирано-российской комиссии, и будут продолжены переговоры по различным вопросам, включая энергетику, транспорт, торговлю и даже спорт.

Ссылаясь на то, что Россия профинансирует проекты и планы Ирана в размере 5 млрд евро, он продолжил: «2,5 млрд евро выделены и даже реализуются в проектах электростанций. По остальной части этой суммы мы также определили планы, чьи контракты будут подписаны».

Подчеркнув, что сотрудничество между Ираном и Россией в области энергетики не является односторонним и что иранские компании обладают большим потенциалом, министр нефти Ирана добавил, что в нефтехимической промышленности подписаны контракты на продукцию и катализаторы, экспорт нефтехимической продукции и катализаторов в Россию тоже начали.

«Еще один вопрос, подчеркнутый при подписании меморандума с Россией, — это обсуждение увеличения давления на газовом месторождении Южный Парс, поскольку у россиян есть хорошие возможности в этой области», — сказал он в другом месте своего выступления. По словам Овджи, еще одной проблемой является предоставление финансовых ресурсов, которые российские компании согласились предоставить в семи областях.

10. Транспорт

08.08. Министр транспорта Венесуэлы Рамон Веласкес посетил Центр исследований и инноваций SAIPA Automotive Group. В ходе визита исполнительный директор SAIPA Automotive Group Мохаммад Али Теймури представил исчерпывающий отчет о деятельности и результатах деятельности SAIPA Automotive Group в области производства новых продуктов и заявил, что SAIPA Automotive Group разрабатывает необходимые и хорошие планы в области производства новых и современных продуктов. Он добавил, что новые и современные продукты компании появятся на автомобильном рынке в самое ближайшее время. Говоря о значении автомобилестроения, Теймури заявил, что автомобилестроение является одной из очень важных отраслей в любой стране, которая играет ведущую роль в обеспечении устойчивого развития и влияет на другие важные отрасли страны. Учитывая вышеизложенное, SAIPA Automotive Group готова совместно сотрудничать с Венесуэлой и экспортировать свои высококачественные автомобили в эту латиноамериканскую страну, подчеркнул генеральный директор SAIPA Automotive Group. Министр транспорта Венесуэлы, со своей стороны, высоко оценил работу SAIPA Automotive Group и сказал: «Во время моего визита в Научно-исследовательский и инновационный центр SAIPA Automotive Group я увидел несколько новых моделей автомобилей, которые вскоре поступят на производственную линию SAIPA, так что новые автомобили – это современные автомобили, отвечающие требованиям международных стандартов».

Заявив, что SAIPA Automotive Group является флагманом автомобилестроения в Исламской Республике Иран, Рамон Веласкес отметил, что группа играет ведущую эффективную и важную роль в Иране в соответствии с предложением качественных услуг населению страны и развитием новых и современных технологий в Иране. SAIPA Automotive Group добилась значительного прогресса и роста в области технологий, что очень ценно, сказал он, добавив: «Есть надежда, что мы сможем возобновить сотрудничество с SAIPA Automotive Group в повторном открытии завода группы в Венесуэле».

В другом месте своего выступления он указал на совместный завод, созданный Ираном и Венесуэлой в этой стране в качестве совместного предприятия, и сказал: «В настоящее время этот совместно основанный завод не работает, и мы готовы приложить все усилия, чтобы возобновить работу завода”.

Основываясь на планах, сделанных в этом отношении, Венесуэле потребуется 10 000 комплектов автомобилей, которые будут закуплены у SAIPA Automotive Group, сказал он, добавив, что эти автомобили будут экспортироваться в Венесуэлу в двух формах: CKD (полностью разобранные) и CBU (полностью построенный блок)».

Детали этих автомобилей будут собираться в Венесуэле и поступят на авторынок этой страны, добавил министр транспорта Венесуэлы.

При таких обстоятельствах продукция SAIPA Automotive Group будет экспортироваться в другие страны региона, продолжил он.

Эти дружеские отношения между Ираном и Венесуэлой могут способствовать буму автомобильной промышленности Венесуэлы, а также способствовать индустриализации этой страны. Перед этой встречей министр транспорта Венесуэлы и сопровождающая делегация посетили Центр исследований и инноваций SAIPA Automotive Group и были ознакомлены с последними достижениями группы в области производства новой продукции.

10.08. Секретарь координационной ассоциации автомобильной промышленности Ирана Ахмад Галебани предложил создать общую автомобильную платформу между Ираном, Россией и Китаем.

Указав на хорошую возможность для присутствия иранских автопроизводителей и производителей автозапчастей на рынке России, он отметил: «Чтобы максимально снизить стоимость производства, мировые автопроизводители разрабатывают общие платформы, потому что инвестиции в двигатель, коробку передач и т. д. требуют больших денег».

По его словам, если крупные иранские автопроизводители вместе с китайскими и российскими коллегами разработают общую платформу, они смогут производить разные автомобили с разными моделями для использования на рынке этих стран и региона, где есть очень большое население.

Напомним, павильон Ирана откроется на 26-й международной выставке запчастей, автокомпонентов, оборудований и товаров для технического обслуживания автомобилей при поддержке Ассоциации производителей однородных двигателей и производителей автозапчастей страны.

В столичном «Экспоцентре» на Красной Пресне с 22 по 25 августа состоится MIMS Automobility Moscow 2022 с участием 600 компаний из 18 стран.

16.08. За последние два иранских календарных месяца (с 22 мая по 23 июля) судоходные линии Исламской Республики Иран (IRISL) перевезли 3000 тонн товаров, а также 114 TEU контейнерных грузов по Международному транспортному коридору Север-Юг (INSTC).

IRISL сформировала оперативную рабочую группу для развития перевозок по INSTC в начале апреля, и на данный момент компания выделила 300 судов для перевозки грузов по этому коридору.

Коридор Север-юг был в первую очередь запущен с целью транзита товаров между Индией и Европой через Иран, Однако он оставался на ранних стадиях реализации в течение многих лет. Конфликты между Россией и Украиной и особое геополитическое положение Ирана в регионе вновь заложили подходящую почву для возрождения упомянутого коридора. Таким образом, это создало большие возможности для бизнеса Исламской Республики Иран на международной арене. В настоящее время большая часть товаров, которые перевозятся через Иран по INSTC, — это поставки из России в Индию.

В России и Индии очень хорошо знают, что транзитное время доставки товаров по маршрутам через Черное море и Суэцкий канал занимает от 45 до 60 дней, а грузы по этим двум маршрутам проходят 14 000 километров от портов стран Центральной Азии до стран Восточной Азии, что считается очень долгим путем. Однако те же товары достигают места назначения через INSTC, используя иранские порты Бандар-Аббас и Чабахар, всего за 14-15 дней, что составляет треть этого времени. Для транзита через коридор Север-юг грузы поступают в северные иранские порты на побережье Каспийского моря, а затем автомобильным транспортом доставляются в южные порты страны на берегу Персидского залива. Оттуда они загружаются на суда и отправляются в пункты назначения в Восточной Азии.

23.08. Выставка MIMS Automobility Moscow 2022 стартовала в Московском Экспоцентре. В церемонии открытия международной выставки приняли участие заместитель министра промышленности и торговли Российской Федерации Альберт Каримов, министр промышленности, горнодобывающей промышленности и торговли Ирана Реза Фатеми-Амин и посол Ирана в России Казем Джалали.

Глава Организации содействия развитию торговли Ирана (ТРО) расценил присутствие Ирана на Московской автомобильной выставке, как серьезное начало для большого сотрудничества между Ираном и Россией в области производства автомобилей и, что более важно, в области поставок и экспорта автомобильных запчастей. Выступая в кулуарах церемонии открытия выставки, Алиреза Пейман-Пак сказал, что «автомобильный сектор», «автозапчасти» и «автомобильная производственно-сбытовая цепочка» являются важными осями, которые закладывают основу для развития экономических отношений и расширение торгового сотрудничества между двумя странами.

Это самое большое присутствие Ирана на международной выставке, поэтому Исламская Республика Иран является страной с наибольшим присутствием на этой выставке, в павильоне с 1700 кв. метров специального зала и 900 квадратных метров стендов, что является уникальным в истории зарубежных выставок. Иранские автопроизводители и производители автозапчастей демонстрируют свои новейшие продукты и достижения на этой выставке.

Более 40 иранских компаний-производителей автозапчастей, помимо двух крупнейших иранских автопроизводителей, Iran Khodro и Saipa, обсудят двустороннее сотрудничество со своими коллегами на этом международном мероприятии. На этой четырехдневной выставке рассматривается центр обмена и передачи технологий и технических знаний в области производства деталей и автомобилей, который, как ожидается, будет использовать высокие мощности Ирана в производстве деталей из-за эмбарго для российской автомобильной промышленности. Также ведутся переговоры о создании совместной платформы между Ираном и Россией или Ираном, Россией и Китаем, которые имеют хорошие перспективы.

25.08. Глава Организации гражданской авиации Ирана заявил, что Запад ведет полномасштабную войну против авиационного сектора Ирана, когда он обнародовал планы по производству 50-местного иранского самолета.

«Идея и план создания пассажирского самолета существуют уже много лет. Это приказ и стратегия, которым следует Исламская Республика», — заявил Мохаммад Мохаммади-Бахш на пресс-конференции в день начала правительственной недели. Чиновник сказал, что использование научного потенциала страны для этой цели требует большой конвергенции и промышленной работы, отметив, что в мире несколько стран могут производить самолеты в форме консорциумов. Учитывая особые ограничения, с которыми сталкивается Исламская Республика в виде санкций и других враждебных мер, Иран должен объединить все свои возможности для реализации этого плана.

По словам Мохаммади-Бахша, подготовлены три платформы для пассажирских самолетов на 50, 72 и 150 мест, в которых учтены потребности страны.

Производство начнется с 50-местной модели в корпорации Iran Aircraft Manufacturing Industries, базирующейся в Шахин-Шахре, провинция Исфахан.

«Конечно, будут проведены необходимые проверки в различных областях, и проблемы и дефекты будут устранены в координации с министерствами дорожного хозяйства, обороны и промышленности», — сказал он.

«В недалеком будущем мы объявим хорошие новости о производстве иранских самолетов. В то же время мы будем продолжать импорт самолетов иностранного производства», — добавил чиновник.

Программа гражданской авиации включает в себя 10-летнюю дорожную карту, определяющую направление, которое она должна выбрать в соответствии с потребностями региональных и внерегиональных рынков.

Он указал на распоряжение президента Ирана Сейеда Эбрахима Раиси подготовить 10-летний план в авиационной промышленности и сказал, что в соответствии с планом, который предусматривает расширение гражданского флота Ирана до 550 самолетов, ведутся работы по ремонту запчастей и производству иранских самолетов. «Для того, что мы испытываем в авиационном секторе, «санкции» — слишком скромное слово. Мы находимся в полномасштабной войне с Западом. В связи с этим мы используем все наши возможности, чтобы сделать санкции менее эффективными и, в конечном счете, неэффективными, в чем мы пока преуспели», — сказал Мохаммади-Бахш.

«Мы не отправляем ни один двигатель или самолет за границу для ремонта и обслуживания. В настоящее время мы ремонтируем самолеты стран, которые имеют технологическое преимущество в этой области», — добавил он.

Иран разместил заказы на покупку более 200 новых самолетов стоимостью 36 млрд долларов у Airbus, Boeing и франко-итальянского производителя турбовинтовых двигателей ATR после того, как в 2015 году он достиг ядерной сделки. Однако контракты были прекращены в 2018 году после того, как Министерство финансов США запретило производителям самолетов поставлять самолеты в Иран. Иран импортировал три самолета от Airbus и 13 от ATR, когда Министерство финансов США при бывшем президенте Дональде Трампе отозвало экспортные лицензии. Мохаммади-Баш сказал, что некоторые самолеты, поставляемые в рамках ядерного соглашения, требуют тщательных проверок на техническое обслуживание, но европейцы не выполняют свои обязательства по поставке ремонтных компонентов. Между тем, острый вопрос в умах многих иранцев заключается в том, смогут ли авиагиганты и ATR когда-либо завершить сделки.

11. Информационное обеспечение

03.о8. Государственная Дума России поддерживает налаживание связей с Ираном и Центральным банком Ирана, заявил депутат Государственной Думы Антон Ткачев, отметив, что обеим странам необходимо более эффективно использовать финансовые технологии и технологии блокчейн для улучшения и расширения своих финансовых показателей.

«По нашему наблюдению, у обеих сторон есть технологические основания для сотрудничества в области криптовалют. Иран и Россия могут начать торговать криптовалютами. Доверие и безопасность являются двумя ключевыми требованиями в этом отношении», — сказал чиновник на пресс-конференции в Тегеране. Об этом сообщает сайт way2pay.

«Мы уже начали сотрудничество в сфере криптовалют и технологии блокчейн», — отметил Ткачев.

04.08. Российское космическое агентство объявило, что оно запустит иранский спутник «Хайям» в космос.

Россия запустит иранский спутник в космос в августе, сообщило космическое «Роскосмос».

Спутник дистанционного зондирования земли под названием «Хайям», будет отправлен на орбиту ракетой «Союз», сообщили в «Роскосмосе».

Государственная космическая корпорация «Роскосмос» является государственной корпорацией Российской Федерации, отвечающей за космические полеты, программы космонавтики и аэрокосмические исследования.

09.08. Российское космическое агентство запустило в космос иранский спутник «Хайям». Спутник «Хайям» принадлежит Иранскому космическому агентству и предназначен, среди прочего, для повышения продуктивности сельского хозяйства, мониторинга водных ресурсов и управления стихийными бедствиями. Иранский спутник «Хайям» был запущен ракетой «Союз» на орбиту в 500 километрах с казахстанского космодрома Байконур.

«Хайям» — зондирующий тип с высокой точностью изображения, способный вести съемку с земной поверхности в различных визуальных спектрах с разрешением в один метр. Ранее министр связи и информационных технологий (ИКТ) Ирана Эйсса Зарепур заявил, что запуск спутника «Хайям» на орбиту является началом стратегического сотрудничества Ирана и России в космической сфере. Зарепур сказал, что сотрудничество между Ираном и Россией началось уже некоторое время, но в 13-й администрации, усилиями Министерства связи и иностранных дел, сегодня «мы наблюдаем запуск на орбиту стратегического спутника Хайям».

Министр ИКТ отметил, что Иран продолжит усилия по развитию внутреннего потенциала в области производства и запуска спутников.

12.08. Иран намерен построить еще три версии спутника «Хайям», заявил официальный представитель правительства Ирана Али Бахадори Джахроми. Сказав, что стабилизация спутника «Хайям» прошла успешно, Бахадори Джахроми написал, что иранские компании, основанные на знаниях, будут использовать изображения и данные, полученные «Хайямом», в различных сферах. Он добавил, что на повестке дня администрации находится создание еще трех версий спутника «Хайям» с участием иранских ученых. Иранский спутник «Хайям» был запущен на орбиту с управляемого Москвой космодрома Байконур в Казахстане, что ознаменовало то, что Иран назвал началом «стратегического» аэрокосмического сотрудничества между Тегераном и Москвой. Спутник «Хайям», оснащенный разгонным блоком «Фрегат», был выведен на орбиту ракетой «Союз-2.1б» с космодрома Байконур в соседнем Казахстане. Сообщается, что первые данные телеметрии со спутника «Хайям» получены на космической базе Иранского космического агентства (ISA) в Махдаште. По имеющимся данным, спутник будет выведен на орбиту высотой 500 километров над поверхностью Земли. Он будет отправлять изображения с высоким разрешением четыре раза в день. Снимки с Хайяма будут использоваться для наблюдения за границами Ирана и улучшения возможностей страны в области управления и планирования в области сельского хозяйства, природных ресурсов, окружающей среды, добычи полезных ископаемых и стихийных бедствий.

12. Строительство

04.08. Лидер Исламской революции аятолла Сейед Али Хаменеи на встрече с Владимиром Путиным подтвердил слова президента России о необходимости запуска железной дороги Решт-Астара, заявив: «Эта работа завершит Международный транспортный коридор Север-Юг и принесет пользу обеим странам».

Перевозка грузов по железной дороге имеет много преимуществ с точки зрения безопасности, скорости и цены по сравнению с автомобильным транспортом, а железнодорожные расходы намного ниже, чем морские и дорожные расходы. Из-за своего особого геополитического положения Исламская Республика Иран является связующим звеном, соединяющим Азию с Европой и Африкой, а строительство железнодорожных линий удваивает важность транзитного положения Ирана в регионе.

Завершение строительства железной дороги Решт-Астара не только улучшит транзитное положение Ирана, но и соединит страны Персидского залива, Центральной Азии и Кавказа, Индию, Пакистан и Афганистан с Черным морем и Европой. Ежегодно по этому маршруту может перевозиться не менее двух миллионов тонн грузов, и это приводит к серьезным изменениям в международных и региональных перевозках и способствует развитию торговых обменов.

Кроме того, с запуском железнодорожного проекта перевозка грузов сократится на 25 дней по сравнению с морским путем, и ситуация приведет к снижению общих затрат на 30%.

Объем перевозок, ожидаемый в первый год эксплуатации железной дороги Решт-Астара, составляет около трех миллионов тонн грузов и 200 000 пассажиров, что может увеличиться до четырех миллионов тонн грузов и 500 000 пассажиров в последующие годы.

В настоящее время миллионы тонн грузов перевозятся транзитом из Индии и европейских стран в Кавказский регион в течение шестидесяти дней, что сократится до десяти-четырнадцати дней с завершением строительства INSTC.

Строительство железной дороги Решт-Астара помогло проекту Международного юго-западного коридора и экономическому развитию порта Чабахар и облегчению перевозок из Ирана в Индийский океан.

Строительство железнодорожной линии Решт-Астара протяженностью 165 км стоимость оценивается в 1 млрд долларов, и Азербайджанская Республика объявила о готовности инвестировать 500 млн долларов.

24.08. Представители Ирана и России в сфере транспорта встретились в Тегеране, чтобы обсудить детали проекта строительства железной дороги Решт-Астара, которая является недостающим маршрутом вдоль Международного транспортного коридора Север-Юг (INSTC).

Повестка дня обсуждалась на встрече заместителя министра, генерального директора Иранской компании по строительству и развитию транспортной инфраструктуры (CDTIC) Хейроллы Хадеми с техническими делегациями РЖД.

В ходе встречи стороны обменялись мнениями об участии в реализации железной дороги Решт-Астара в присутствии руководителей и экспертов, представителей подрядчика, инженеров-консультантов проекта.

По словам замминистра Ирана, «технических препятствий для реализации проекта нет, и, учитывая аналогичный опыт строительства Ираном железной дороги Казвин-Решт, в случае предоставления Россией необходимых ресурсов, этот стратегический железнодорожный маршрут будет завершен и введен в эксплуатацию в течение трех-четырех лет».

Хадеми подчеркнул важность Международного транспортного коридора Север-Юг как ключевого транспортного маршрута из Санкт-Петербурга в порты Ирана и Индии и добавил, что INSTC свяжет страны Северной Европы, Скандинавии и России через Иран с Персидским заливом, Индийский океан и страны Юго-Восточной Азии. Он обеспечивает самый дешевый и быстрый транзитный маршрут, доступный для этих стран.

В целом, развитие сети железных дорог Ирана является одним из основных направлений политики правительства Ирана, а железная дорога Решт-Астара является наиболее приоритетным проектом. В настоящее время в Иране насчитывается 14 000 км железнодорожных путей, и страна планирует увеличить железнодорожную сеть до 25 000 км.

Более того, Хадеми указал на Рештско-Каспийскую железную дорогу, как на мультимодальный (железнодорожный и морской) транзитный маршрут Ирана по INSTC. В настоящее время этот железнодорожный маршрут является ответвлением железной дороги Казвин-Решт и призван соединить порт Бандар-Аббас на юге с Бандар-Энзели на севере Ирана. Физический прогресс проекта составляет 75%, и ожидается, что он будет введен в эксплуатацию к концу этого года. INSTC представляет собой важную транспортную повестку дня, которая, как ожидается, значительно увеличит транзит и торговлю Ирана и России со странами Каспийского моря и Персидского залива.

29.08. Иран, Азербайджан и Россия намерены совместно инвестировать в строительство железной дороги Решт-Астара, что соответствует реализации Международного транспортного коридора Север-Юг (INSTC).

В соответствии с активной дипломатией иранского правительства в развитии отношений с соседними странами, Иран полон решимости расширить транзитную торговлю с Китаем и Россией, заявил заместитель министра дорог и городского развития Шахриар Афандизаде.

По его словам, Иран находится на перекрестке Центральной Азии, Южной Азии и Западной Азии.

Россия, Иран и Индия считаются основоположниками создания коридора Север-Юг, но в последние годы не было большого прогресса в транзите товаров по этому коридору. Он также сообщил, что на предстоящей встрече в Азербайджане будет обсужден процесс инвестирования в проект строительства железной дороги Решт-Астара.

13. Инфраструктура

02.08. Ведутся работы по завершению строительства двух резервуаров для хранения и причала для погрузки и вывоза серы из порта Сираф Парс на побережье Персидского залива, сообщил директор Национальной иранской нефтяной компании по комплексному планированию.

«Ожидается, что проекты будут введены в эксплуатацию к концу года, после чего суда вместимостью 50 000 тонн серы смогут пришвартоваться к резервуару, грузоподъемность которого составляет 1 000 тонн в час», — сказал Карим Зобейди. Он добавил, что строительством объектов занимаются иранские специалисты и инженеры, а первый резервуар для хранения серы вместимостью 43 000 тонн будет введен в эксплуатацию в марте 2023 года.

09.08. По словам местного чиновника, за первые четыре месяца текущего 1401 иранского года (с 21 марта по 22 июля) в порту Чабахар было обработано 1,55 млн тонн грузов. «Эта цифра показывает рост на 33,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года», — цитирует Нассера Раванбахша новостной портал Министерства дорог и городского развития Ирана. Он добавил, что за этот период через Чабахар было импортировано более 589 000 тонн товаров первой необходимости, включая сахар, рис, пшеницу и корма для животных, что на 7,7% больше, чем в прошлом году. Товары первой необходимости или предметы первой необходимости — это продукты, которые потребители будут покупать независимо от изменений уровня доходов.

18.08. Иран, Туркменистан, Узбекистан и Казахстан подписали окончательный дополнительный протокол и соглашение о создании международного транспортно-транзитного коридора в рамках Ашхабадского соглашения.

Министр автомобильных дорог Ирана Ростам Гасеми, посетивший Туркменистан и принявший участие во Втором заседании Координационного совета.

Мероприятие состоялось через 11 лет после подписания соглашения между правительствами Ирана, Омана, Туркменистана и Узбекистана. Позже к соглашению присоединились Казахстан, Катар и Индия, а в настоящее время идет процесс присоединения Пакистана. Генеральный директор Агентства транспорта и коммуникаций при Кабинете Министров Туркменистана Мамметан Чакыев подчеркнул, что Туркменистан принял 12 международных транспортных конвенций и поставил на повестку дня политику широкого сотрудничества в транспортной сфере, которая началась с принятия 4 резолюций в этой области Генеральной Ассамблеей Организации Объединенных Наций.

Участники встречи обсудили пути облегчения визового режима для участников международных автомобильных перевозок и устранения препятствий для развития двусторонних автомобильных перевозок и транзита.

На полях встреч заместитель министра иностранных дел Ирана по экономической дипломатии Мехди Сафари провел встречу с заместителем председателя Кабинета министров Туркменистана по нефтегазовым вопросам Шахином Абдулом Рахмановым.

В ходе встречи было заявлено, что благодаря успешному опыту газообмена из Туркменистана в Азербайджан через Иран, Тегеран официально готов расширить транзит топлива из Туркменистана в соседние страны.

Стороны также обсудили вопрос доступа Туркменистана через Иран к портам на юге Ирана, таким как Чабахар и Бендер-Аббас, который обеспечивает доступ к международным водам для Ашхабада.

19.08. По словам местного чиновника, за первые пять месяцев текущего иранского года (с 21 марта по 22 июля) в порту Бушер в южной провинции Бушер было погружено и выгружено в общей сложности 1,36 млн тонн грузов, что на 66% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

«На ненефтяные и нефтяные грузы пришлось 839 054 тонны и 523 160 тонн от общего объема перевалки, соответственно», — цитирует Мохаммада Шакиби Насабруза. Объем выгрузки и погрузки контейнеров составил 14 149 TEU и 7072 TEU, соответственно. За четыре рассматриваемых месяца в порту Бушер пришвартовалось в общей сложности 818 судов, добавил он.

Порт Бушер способен обрабатывать более 7 млн тонн грузов в год и может принимать суда водоизмещением более 30 000 тонн.

Бушер — это южная иранская провинция с 937-километровой береговой линией вдоль Персидского залива.

22.08. Исламская Республика Иран готова заключить долгосрочный контракт с Индией, направленный на развитие стратегического порта Чабахар.

Министр дорог и городского развития Ирана Ростам Гасеми сделал это заявление на встрече с министром портов, судоходства и водных путей Индии Сарбанандой Соновал в Тегеране.

Правительство Ирана готово заключить с Индией долгосрочный контракт, направленный на активизацию транспортного коридора Север-Юг, а также развитие транзита грузов через этот стратегический порт, добавил Гасеми.

По его словам, иранский порт Чабахар обладает высоким потенциалом и возможностями, добавив, что Иран может реализовать большинство целей важного порта при сотрудничестве с Индией.

Процесс технических и юридических исследований для заключения долгосрочного контракта будет проведен в течение следующих двух месяцев, и после первоначальных договоренностей между экспертами двух сторон вышеупомянутый контракт будет заключен между министрами транспорта Ирана и Индия, подчеркнул Гасеми. Министр автомобильных дорог Ирана назвал Индию великой и важной страной, которая может играть ведущую и фундаментальную роль в транзите товаров в регионе, и выразил надежду, что упомянутый контракт будет заключен в установленные сроки между двумя странами с упором на инвестиции в порт Чабахар. Министр портов, судоходства и водных путей Индии, со своей стороны, указал на культурные и исторические сходства между двумя странами, Ираном и Индией, и заявил, что порт Чабахар может сократить затраты и время на транспортировку товаров и грузов в регионе.

По прямому указанию президента и премьер-министра Индии: «Мы стремимся развивать экономические отношения с Ираном через этот порт, и есть надежда, что две страны превратят стратегический порт Чабахар в один из самых важных портов в мире”. Индийская сторона также пообещала развивать Чабахар, чтобы он стал важным портом в мире.

24.08. Иран и Татарстан обсудили увеличение транзита по Международному транспортному коридору Север-Юг (INSTC).

Делегация Республики Татарстан сообщила об участии в транзите по Международному транспортному коридору Север-Юг (МТК) и наращивании товарооборота с Ираном в ходе встречи вице-премьер-министра, министра промышленности и торговли Татарстана с заместителем министра транспорта Ирана в Тегеране. Заместитель министра транспорта Ирана Шахрияр Афандизаде заявил, что строительство железной дороги Решт-Астара и завершение строительства железнодорожной сети от Бандар-Аббаса до Астары (коридор Север-Юг) являются главными приоритетами министерства транспорта Ирана. Кроме того, в качестве еще одного важного транспортного проекта в Иране упоминалась железная дорога Чабахар-Захедан. Он также объяснил соглашение об электрификации железной дороги Гармсар-Инчеборун российскими инвесторами и увеличении пропускной способности железнодорожного транзита Ирана в будущем. Олег Владимирович Коробченко заявил о готовности Татарстана к транзиту по МТК и формированию логистических центров в его стране. Он также представил активную компанию в области морских и автомобильных перевозок с 5000 грузовиков для транзита по INSTC.

Министр промышленности и торговли Татарстана попросил открыть прямое авиасообщение Казань-Тегеран, что повысит товарооборот между двумя странами. Министр промышленности и торговли Республики Татарстан также пригласил заместителя министра транспорта Ирана в Татарстан для посещения Казанской цифровой выставки, на которой будут представлены цифровые проекты этой страны в сфере транспорта.