О факторе развития оборонной промышленности на выборах в Турции

Как указывают некоторые турецкие аналитики, амбиции оборонной промышленности Турции наряду с экономикой и кризисом с беженцами заняли центральное место в поляризованной выборной кампании. Опасаясь худшего экономического кризиса в стране с 2001 года, правительство действующего президента Реджепа Тайипа Эрдогана основало свою кампанию на эффекте ореола знаковых местных военных программ. Аналитики из правящей Партии справедливости и развития (ПСР) полагают, что связь с успешными программами производства вооружения и военной техники может добавить к его голосам дополнительные два-четыре процентных пункта, что потенциально может повлиять на выборы на втором туре. Есть данные, подтверждающие надежды лагеря Эрдогана на местное производство оружия. Опрос Независимого института опросов Areda, проведенный 27-30 марта, показал, что 48,7% турок считают, что смена правительства приведет к спаду оборонных программ. Только 38,7% считают, что оборонные программы достигнут прогресса в случае смены правительства. Эрдоган уверяет электорат, что местная промышленность Турции сейчас удовлетворяет 80% военных потребностей по сравнению с 20%, когда он пришел к власти в 2002 году. Он обвинил оппозиционный блок в планировании саботажа усилий по национализации, предпринимавшихся последние два десятилетия. Избирательная кампания Эрдогана была основана главным образом на демонстрации национальных успехов в области обороны. Он появился на громких церемониях представлени KAAN, создаваемого турецкого истребителя местного производства, универсального десантного корабля TCG Anadolu, самого большого корабля ВМС, первого местного основного боевого танка Altay и боевого беспилотника Kizilelma. Сотни тысяч турок посетили 231-метровый TCG Anadolu, который сейчас демонстрируется в главных портах Турции. 24 апреля БПЛА Kizilelma совершил свой первый автономный полет. «Это чистая политическая пропаганда. Эти системы находятся в стадии разработки. Пройдет некоторое время, прежде чем они станут полностью боеспособными и поступят на вооружение. Эрдоган обвиняет оппозицию в намерении свернуть все местные программы, если к власти придет Кылычдароглу. Кылычдароглу ответил: «Почему мы должны это делать? Оборонная промышленность — это внепартийный, национальный вопрос»», — заявил  местный аналитик, говоривший на условиях анонимности, поскольку он опасается судебного преследования.  Военный аналитик Мурат Йеткин, который публикует доклад Йеткина, посвященный турецкой политике, полагает: «Эрдоган манипулирует критикой, изображая оппозицию потенциальным убийцей промышленности. Фактически, критика заключается в том, что он систематически оказывал поддержку (оборонным) компаниям, близким к его кругу». Озгур Экси, глава аналитического центра TurDef, специализирующегося на обороне, сказал: «В случае смены правительства будут некоторые задержки из-за массовых бюрократических перестановок, но в конечном итоге все пойдет как обычно. Ни одна политическая партия в Турции не настолько самоубийственна, чтобы свернуть оборонные программы». однако практически все местные аналитики и официальные лица сходятся во мнении, что в случае потери Эрдоганом президентского кресла в гражданской и военной бюрократии произойдут серьезные перестановки, начиная с высокопоставленного чиновника по закупкам Исмаила Демира, главы влиятельного Управления оборонной промышленности страны. В видеообращении Кылычдароглу сказал: «Как только мы придем к власти, мы превратим аэропорт имени Ататюрка в центр авиационных и космических исследований, который станет движущей силой нашей авиационной и космической промышленности»». Аэропорт имени Ататюрка, расположенный на юге Стамбула, был закрыт для коммерческих рейсов после открытия аэропорта Стамбула в 2019 году. С тех пор аэропорт открыт только для технического обслуживания, авиации общего назначения, аэротакси, деловых рейсов, государственных и дипломатических самолетов. Кылычдароглу сказал, что он обсуждал проект с ведущей американской компанией Sierra Nevada Corporation (SNC), принадлежащей турецкой семье. Это привело к тому, что Baykar, производитель самых известных в Турции беспилотных летательных аппаратов, таких как «Байрактар» ТБ-2, обвинил соперника Эрдогана в сотрудничестве с американской компанией, которая «сотрудничала напрямую с ЦРУ». В ответ Кылычдароглу написал в Твиттере: «Вам не подходит быть инструментом предвыборной пропаганды партии. В будущем есть место для всех наших успешных турецких предпринимателей. Пространство достаточно широкое для всех вас». Высокопоставленный турецкий военный офицер, говоривший на условиях анонимности, опасаясь репрессий, сказал, что смена правительства может переориентировать основные иностранные программы: «Это означало бы постепенный, возможно, медленный, возврат к основным системам американского производства, включая F-16 Block 70 и, хотя сейчас это маловероятно, к консорциуму F-35, в зависимости от устойчивости любого оппозиционного правления. Это также поднимет вопрос: как нам разумно избавиться от С-400?» В 2019 году правительство Эрдогана решило купить ракетную систему «земля-воздух» российского производства С-400 по контракту на 2,5 млрд долларов. В ответ Вашингтон исключил Турцию из программы F-35. Официальный запрос Турции на приобретение самолетов F-16 Block 70 ожидает одобрения Конгресса в Вашингтоне. Опасаясь более широких западных санкций, правительство Эрдогана никогда не раскрывало, разместили ли турецкие военные свои С-400 или где именно. Многие инсайдеры считают, что С-400 так и не были расконсервированы. Откровение о том, что ракеты хранятся в неизвестном месте, было сделано в речи министра обороны Хулуси Акара во время обсуждений в Комитете парламента по планированию и бюджету 22 ноября 2022 года. Акар не раскрыл местоположение, где хранились ракеты, но заявил, что они были готовы к развертыванию в случае угрозы и после принятия решения о размещении системы противовоздушной обороны. Его замечания показали, что турецкое правительство отложило планы по активации С-400 и не будет принимать решение о том, где их разместить в ближайшее время. Он также рассказал о времени, необходимом для транспортировки и развертывания системы С-400, пытаясь опровергнуть обвинения оппозиции в том, что ракеты являются не более чем бесполезным утилизационным материалом: «С-400 требует времени на транспортировку [для развертывания], и после этого — 30 минут в соответствии с руководством, но я бы сказал час — он был бы готов в том месте, куда он был отправлен. Все готово, так что здесь нет проблем». Когда аналогичные вопросы были подняты тем же комитетом годом ранее, Акар сослался на «государственную тайну» и сказал, что не раскроет никаких подробностей о российских ракетах.

52.37MB | MySQL:103 | 0,540sec