1.НЕКОТОРЫЕ ОБЩИЕ ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ

В Иране и в международных финансово-экономических институтах подводят первые, предварительные итоги реформ Ахмадинежада. В декабре 2010 года правительство Ирана приступило к финансово-экономической реформе, связанной с постепенными отменами субсидий на продукты питания, топливо (бензин, дизельное топливо) и электроэнергию для населения. По разным оценкам и в разные периоды эти субсидии оценивались от 60 до 100 млрд долларов США в год, что составляло от 15 до 25 % ВВП страны. (Economist, 23.06.2011).

Бензин в Иране был одним из самых дешевых в мире — 10 центов за литр, цены в Саудовской Аравии в 2 раза выше, в ОАЭ — в 4,8 раза, в США — в 7,8 раза, в России — в 8,6 раза, в Китае — в 11,4 раза (данные Германского общества по международному сотрудничеству и Wall Street Journal (WSJ,27.07.2011) на конец 2010 г.). Правительство Ирана намерено поднять цены на бензин в 4 раза, а чтобы население не пострадало, выделить прямые дотации  — по 40 долларов каждой семье ежемесячно. Помощь семьям обойдется бюджету в 30 млрд долларов в этом году, поддержка компаний — еще в 10-15 млрд (оценка МВФ: August 2011, IMF Country Report No. 11/241, Public Information Notice (PIN) No. 11/107). В результате реформы доходы бюджета Ирана от продажи топлива вырастут в 3,2 раза, дневное его потребление сократится на 17,8% (данные Центробанка Ирана и МВФ). Правительство рассчитывает сэкономить 53 млрд долларов в 2012 г. Это будет самая стремительная хирургическая операция в экономике за всю историю Ирана, обещал президент Махмуд Ахмадинежад в прошлом декабре. Началу реформы предшествовала мощная PR-кампания — от телевыступлений президента и чиновников до образовательных передач по радио. Населению разъясняли цели и преимущества новой системы субсидирования. При таких масштабных преобразованиях одна из главных задач властей — предотвращение волнений. Решиться на реформы правительство вынудили санкции ООН и резкий рост цен на топливо. Хотя Иран на третьем месте по объему добычи нефти среди членов Организации стран-экспортеров нефти (ОПЕК), около 40% бензина страна закупает за рубежом из-за ограниченных мощностей переработки.

В целом, правительству и Центральному банку ИРИ пока удается избежать катастрофических последствий, сдерживать инфляцию и нейтрализовать негативные явления. См. таблицу 1:

Таблица 1

Отдельные экономические показатели

	2008/09 — 2010/11	2008/09 — 2009/10	2010/11 – 2011/12 (прогноз)
Реальный рост ВВП	0,6	3,5	3,2
Инфляция	25,4	10,8	12,4
Уровень безработицы	10,4	11,9	14,6
Рост денежной массы	15,2	23,5	26,7
Валовые международные резервы (млрд $$)	79,6	78,0	78,9
Государственный и гарантированный государством внешний долг (%% ВВП)	6,1	5,9	5,4
Обменный курс (в среднем за период; Rls – 1$)	9574	9920	10339

(По данным: August 2011, IMF Country Report No. 11/241,  Public Information Notice (PIN) No. 11/107)

Следует отметить, что данные МВФ несколько отличаются от данных других финансово-экономических институтов (например, издания «Economist»), а также информации, публикуемой властями Ирана. В этой связи заместитель директора отдела МВФ по Ближнему Востоку и Средней Азии Ратна Сахай сделала в августе заявление, в котором утверждает, что Международный валютный фонд использует собственные данные по Ирану, которые не основываются на цифрах, предоставляемых иранскими властями. По ее словам, два основных фактора способствовали тому, что фонд засвидетельствовал в своем последнем докладе за август растущие экономические показатели в Иране. Первое — — статистика, которую они собрали во время своего последнего визита в страну и которая указывает на небывалую производительность сельского хозяйства в течение последних двух лет. Второе — положительное влияние высоких цен на нефть на весьма диверсифицированную иранскую экономику.

«Наши прогнозы остаются не зависимыми от взглядов властей любой страны-члена, — подчеркнула г-жа Сахай. — Действительно, наши прогнозы роста на 2011-12 года ниже указанных властями данных и ниже цифр прошлых лет, несмотря на высокий потенциал, вызванный реформами в системе субсидирования». Она добавила, что эта оценка была сбалансирована с необходимостью продолжения реформ в корпоративном и финансовом секторах и с негативным воздействием санкций.

4 августа МВФ опубликовал доклад, который указывает на то, что экономический рост Ирана ускорился, а сокращение субсидий прошло без резкого увеличения темпов инфляции, тем самым, повышая перспективы дальнейшего роста. В докладе говорится, что рост экономики Ирана достиг 3,2 процента в 2010-2011 годах по сравнению с 0,6 процента двумя годами ранее. Согласно докладу, уровень инфляции вырос примерно на 4 процента в течение первых пяти месяцев этого года, достигнув уровня в 14,2 процента, несмотря на ликвидацию субсидий на энергоносители и продукты питания. Однако апрельский отчет МВФ по Ближнему Востоку и Центральной Азии прогнозировал 0 процентов роста в Иране. Иран резко раскритиковал апрельский доклад МВФ, назвав его «политизированным», и обвинил Запад в давлении на МВФ. После этого МВФ направил группу экспертов в Иран для пересмотра и «корректировки» доклада, сказал в июне заместитель министра экономики Ирана Мохаммад Реза Фарзин после того, как была опубликована часть нового доклада. «Низкие цифры в прогнозах, представленные в апрельском отчете МВФ, являются нашей оценкой, основанной на ограниченной информации об иранской экономике, которой мы располагали на тот момент», — объяснила Сахай.

Различия в оценках состояния иранской экономики и прогнозов ее развития, которые могли возникнуть, в том числе и из-за разных методик подсчета, не столь значительны и в целом показываю идентичные тренды развития иранской экономики.

Издание Economist (отчет, июнь 2011) в своем докладе прогнозирует неуклонный рост доли Ирана в мировом ВВП. См. таблицу 2:

Таблица 2

Доля Ирана в мировом ВВП в %%

2010	0,68
2011 (прогноз)	0,70
2012 (прогноз)	0,76
2013 (прогноз)	0,82
2014 (прогноз)	0,85
2015 (прогноз)	0,89

Economist прогнозирует также на ближайшие годы снижение размеров инфляции в Иране. В докладе отмечается, что в текущем году инфляция в Иране выросла в два раза по сравнению с прошлым годом, с 10,1% до 20,5%. В текущем году размер инфляции в стране достиг максимального уровня, начиная с 2007 года, и, как ожидается, с будущего года начнется процесс его понижения. По мнению специалистов издания Economist, основной причиной роста инфляции стало предоставление целевых субсидий и отмена субсидий на топливо, электроэнергию и муку, что привело к повышению цен на эту продукцию. В будущем году размер инфляции должен составить 16,5%, в 2013 году – 16%. В 2014 году этот показатель ожидается в размере 15,6% и в 2015 году – в размере 13%.

Economist предсказывает значительный, почти в два раза увеличение ВВП на душу населения. См. таблицу 3:

Таблица 3

Оценка роста объема ВВП и его распределения на душу населения

	2010	2011 (прогноз)	2012 (прогноз)	2013 (прогноз)	2014 (прогноз)
Объем ВВП (млрд $$)	416,1	490,1	584,9	692,7	806,6
ВВП на душу населения ($$)	5540	6460	7620	8930	10280

В том же докладе Economist прогнозирует рост безработицы вплоть до 2015, когда темпы ее роста снизятся, см. таблицу 4

Таблица 4

Безработица в Иране

Годы	Трудоспособное население  (млн чел)	Уровень безработицы (%%)	Количество безработных (млн чел.)
2010	25,7	13,2	3,39
2011 (прогноз)	26,4	14,1	3,72
2012(прогноз)	27,0	15,0	4,05
2013(прогноз)	27,7	15,0	4,15
2014(прогноз)	28,4	15,5	4,40
2015(прогноз)	29,1	15,1	4,39

В августе поступило сообщение, что общественной комиссии иранского парламента утвержден новый проект, связанный со страхованием молодежи. Проект связан с ищущими работу молодыми людьми и предусматривает ежемесячные выплаты им в размере 300 долларов. Эта сумма будет выплачиваться ищущему работу молодому человеку в течение двух лет в виде ежемесячной зарплаты, и как только молодой человек устроится на работу, он будет возвращать эти средства государству постепенно, в течение 50 месяцев.

В стране будет уточнена статистика безработной молодежи. С другой стороны, осуществление проекта создаст почву для поиска молодыми людьми работы по своей специальности. В то же время, это повлияет на решение социальных проблем молодежи. Согласно последним данным, обнародованным Центром статистики Ирана, уровень безработицы в стране составляет 14,6 процентов, но некоторые эксперты считают, что он может превышать 30 процентов. Причем среди молодежи уровень способен достичь 50%. В иранском Плане по развитию на 2005-2025 годы указано, что для снижения уровня безработицы ежегодный экономический рост в стране должен составлять как минимум 8 процентов. Несколько месяцев назад президент Ирана Махмуд Ахмадинежад заявил, что за последний год в стране открылось 1,6 млн новых рабочих мест, а в текущем году (21 марта 2011 г — 20 марта 2012 г) откроются 2,5 млн новых рабочих мест.

Иранские специалисты считают, что в текущем году темпы экономического роста в ИРИ превысят 5%. Так, в июле помощник вице-президента Ирана по вопросам стратегического планирования и контроля Рахим Мамбини, занимающийся бюджетом страны, заявил, что в 5-ой пятилетней программе развития страны темпы экономического роста запланированы в размере 8%, а в текущем году этот показатель должен превысить 5%. По словам Рахима Мамбини, для того, чтобы названные темпы роста были достигнуты, необходимо в обязательном порядке использовать самые разные источники финансирования, в том числе общие государственные средства, средства государственных компаний, внутренние и внешние банковские кредиты и другие возможности.

Как указывает духовный лидер Ирана аятолла Хаменеи, иранскому народу, включая должностных лиц и простых граждан, следует прилагать значительные усилия для достижения целей, поставленных двадцатилетним планом развития страны, и противостояния международным санкциям. «Противники Ирана, прибегая к неэффективному оружию — санкциям, намерены нанести ущерб иранскому народу и исламскому режиму, но их цель не будет достигнута, благодаря экономическому джихаду народа Ирана», — заявил 17 августа аятолла Хаменеи. Лидер ИРИ подчеркнул, что основной целью введения санкций против Ирана является привести экономику страны к застою. Аятолла отметил, что иранский народ и руководство страны должны разумно противостоять санкциям.

Выполняя указания лидера, министр нефти Ростам Касеми заявил 17 августа, что его министерство запустит «новый механизм» для уклонения от санкций, введенных западными странами против Ирана. Министр отметил, что его министерство в первую очередь стремится к повышению статуса иранской нефтяной промышленности в мире ОПЕК, а также стремится к выведению Ирана на второе место в мире по добыче природного газа и на первое место по переработке нефти. В июне прошлого года Совет Безопасности ООН принял резолюцию, предусматривающую введение новых санкций против Ирана. После этого США, ЕС, Япония и Республика Корея объявили о введении односторонних санкций против Ирана, с тем, чтобы заставить Иран отказаться от обогащения урана. В результате санкций многие иностранные нефтяные компании покинули Иран, что оказало большое негативное влияние на нефтяную промышленность этой страны.

Для противостояния санкциям и для мобилизации народа на борьбу за развитие экономики наступивший 21 марта 1390 иранский год аятолла Хаменеи объявил годом экономического джихада, который предполагает приложение всех духовных и интеллектуальных усилий для достижения поставленных целей, и касается всех слоев населения страны.

Для управления экономическим джихадом был создан специальный Штаб — внеправительственная организация, главной целью которой является помощь правительству и экономике страны в освобождении от чрезмерной зависимости от нефтяных доходов, и в развитии независимой от нефти экономики.

Генеральный секретарь Штаба Касем Шамалан заяаил, что одно из направлений деятельности Штаба экономического джихада состоит в создании около ста постоянно действующих рынков иранских товаров в арабских и африканских странах. Лица, занимающиеся коммерческой деятельностью на этих рынках, получают поддержку со стороны штаба в виде субсидий. Такие меры способствуют распространению иранской продукции. На данный момент прямые инвестиции штаба уже достигли 900 млрд туманов (примерно 900 млн долларов). Касем Шаламан отметил, что Штаб экономического джихада всемерно поддерживает программы правительства по обеспечению занятости населения и в этой связи в штабе запланировано построить около ста производственных предприятий. Это позволит достичь уровня самодостаточности в различных областях производства. При строительстве этих заводов будут обязательно учитываться потребности отсталых районов страны. Штабом планируется также создать Иранский экономический банк с целью оказания поддержки промышленным предприятиям, производственным объединениям и предпринимателям. Генеральный секретарь Штаба экономического джихада заявил, что поддержка со стороны и правительства и активная деятельность самого штаба позволят ему занять прочное место в экономике страны. В штабе уже сейчас насчитывается около 15 тыс. активных членов, и он служит площадкой для плодотворного сотрудничества между производителями, предпринимателями и другими участниками экономической деятельности.

13 июля в Тегеране состоялась церемония открытия Международной нефтяной биржи Ирана. Министр экономики и финансов Шамседдин Хосейни заявил, что создание Международной нефтяной биржи в Иране открыло новую страницу в истории нефтяной промышленности страны. Эта биржа не только станет новой платформой для торговли иранской нефтью и нефтепродуктами, но и откроет новые и более широкие инвестиционные возможности для зарубежных инвесторов. Г-н Хосейни подчеркнул, что открытие нефтяной биржи свидетельствует о том, что иранское правительство ослабит монополию и контроль за нефтью, а также привлечет частный и другие секторы экономики к участию в нефтяных сделках.

Иранская национальная нефтяная компания /ИННК/ в тот день предоставила для торговой сессии первую партию сырой нефти объемом 600 тыс. баррелей. Цена за один баррель составила 112,6 доллара. Однако в связи с тем, что максимальная цена, предложенная покупателями достигла лишь 109,65 доллара, торговая сделка не состоялась.

Международная нефтяная биржа Ирана находится на курортном острове Киш в южной части страны, поэтому сделки будут проводиться через фьючерсный рынок нефти Киша.

Справка. Иран, имеющий богатые нефтяные и газовые ресурсы, является вторым по величине экспортером нефти в ОПЕК. Страна по объему разведанных нефтяных ресурсов, которые составляют 10% от мировых запасов, уступает лишь Саудовской Аравии, а по объему разведанных газовых ресурсов (15% от мировых) — только России. Но из-за монокультурной структуры экономики финансовые поступления Ирана в значительной степени зависят от нефтяного экспорта, который составляет 85% от инвалютных поступлений.

Активизировал Иран и газовое направление своей политики. Как пишет российский аналитик Андрей Миловзоров (http://www.utro.ru/articles/2011/08/01/989592.shtml), Иран решил прорваться на европейский рынок газа. Для этого он намерен использовать «свои», исламские каналы. Эксперты уже забеспокоились о том, что новый газовый маршрут может составить конкуренцию европейскому проекту Nabucco. Однако есть основания полагать, что Европе вскоре понадобится весь газ, который она только сможет получить. Иран, Ирак и Сирия подписали меморандум о намерении соорудить газопровод протяженностью более 5 тыс. км, который свяжет крупнейшее в мире иранское месторождение «Южный Парс» с Европой. Стоимость строительства этой трубы составит около $10 млрд, а ее пропускная способность – 110 млн куб. м газа в сутки, или 40 млрд куб. м в год. Часть этих объемов достанется странам-транзитерам. В частности, Ирак претендует на 10-15 млн куб. м газа в сутки, Ливан – на 5-7 млн куб. м, Сирия – на 15-20 млн куб. м. Итого порядка 10-15 млрд куб. м год. Значит, 25-30 млрд куб. м дойдут до Европы. Именно столько составляет проектная мощность газопровода Nabucco, строительство которого после многочисленных задержек должно начаться в будущем году. Возможно, оно опять будет отложено. Дело в том, что до сих пор непонятно, откуда взять газ для наполнения этой трубы: кроме 5-7 млрд куб. м азербайджанского газа, других источников нет. Точнее, к ним нет доступа по географическим или политическим причинам. Например, Туркмения отделена Каспийским морем, а Иран – политической пропастью. Он некогда рассматривался в качестве потенциального поставщика газа для Nabucco, однако обострившаяся в последние годы конфронтация Тегерана с США и их союзниками сделала невозможным его участие в любых энергетических проектах Запада. Тем не менее, Иран остается второй по величине кладовой «голубого топлива» в мире: его запасы оцениваются в 30 трлн куб. м  (на первом месте Россия с 45 трлн куб. м). Правда, до сих пор иранский газ практически не шел на экспорт по причине того, что добывали его крайне неактивно (в 4 раза меньше, чем в России). Но в министерстве нефти ИРИ заявляют, что Иран уже сейчас готов добывать порядка 220 млрд куб. м газа в год, и по мере освоения месторождения «Южный Парс» (16 трлн куб. м) эта цифра будет расти. Таким образом, для наполнения своей экспортной трубы Иран располагает более чем солидной ресурсной базой, и в этом смысле его проект выглядит куда выигрышнее европейского Nabucco и даже российского «Южного потока». Но есть другие проблемы. Например, «экзотический» с точки зрения международного бизнеса состав участников исламского газового проекта. Во-первых, сам Иран, инвестиции в энергетику которого запрещены законодательством США. Во-вторых, Ирак, где со времен свержения Саддама Хусейна любимой национальной забавой стал подрыв трубопроводов. В-третьих, Сирия, балансирующая на грани гражданской войны и международных санкций. Кроме того, не ясно, как иранский газ преодолеет Средиземное море: придется либо прокладывать длинную подводную трубу, либо брать в компаньоны еще и Турцию. Последнее обстоятельство может серьезно повлиять на рентабельность проекта (турки накрутят цену транзита) и вызывать еще больше недовольства в Европе: там считают, что Анкара и так уже сосредоточила в своих руках слишком много энергетических артерий, снабжающих Запад. Наконец, на иранский газ пока нет покупателей в Европе – даже потенциальных, а без этого начинать строительство невозможно, поскольку никто не будет кредитовать такой проект. Таким образом, шансы «исламского газопровода» пока выглядят довольно бледно. Тем не менее, не исключено, что и он, и «Южный поток», и Nabucco будут построены и востребованы. Потому что Европе год от года будет требоваться все больше газа. Согласно прогнозу Европейского союза газовой промышленности, потребление «голубого топлива» в ЕС будет возрастать на 1% в год – т.е., на 5-6 млрд куб. м. Это значит, что каждые 5 лет придется строить новую трубу типа Nabucco или несколько терминалов для приема сжиженного газа. Впрочем, возможно, что и этот темп придется ускорить. Причин тому две. Первая заключается в том, что ряду европейских стран (в том числе Германии и Италии) необходимо будет чем-то заменять ядерную энергетику, от которой они решили отказаться после аварии на «Фукусиме-1». Солнце и ветер пока не смогут компенсировать закрывающиеся АЭС, поэтому понадобится больше газа – это самый экологически чистый и эффективный вид ископаемого топлива. Вторая причина состоит в том, что под непрекращающуюся риторику о глобальном потеплении Европа начинает потихоньку замерзать. Тысячелетиями согревавшее ее теплое течение Гольфстрим стало сбоить, разрезаемое холодным Лабрадорским течением. Следствием этого стал стойкий снежный покров и аномальные (по местным меркам) морозы в Западной Европе в прошлый осенне-зимний период. Пока это просто называется холодной зимой, но не исключено, что такие явления станут для Европы нормой. И тогда ей понадобится гораздо больше газа, причем неважно, российского или «исламского».

В июле глава Центрального банка Ирана Махмуд Бахмани сообщил, что после опроса общественного мнения о названии национальной валюты с большой долей вероятности в течение трех ближайших месяцев в меджлис на рассмотрение будет передан законопроект о деноминации, согласно которому с денежных знаков будут убраны четыре ноля. (Предлагается два варианта – туман и парси). По словам Махмуда Бахмани, с депутатами меджлиса будут проведены совещания по вопросу о деноминации национальной валюты, и им будут предоставлены все необходимые разъяснения по данному вопросу. При разработке законопроекта будут учтены все замечания и предложения депутатов, чтобы этот важный шаг правительства получил единогласную поддержку меджлиса. Махмуд Бахмани подчеркнул: «Если нам удастся заручиться полной поддержкой меджлиса, мы сумеем осуществить этот важный шаг, т.е. убрать четыре ноля с денежных знаков». Далее глава Центрального банка отметил, что в мире не так много стран, где отчеканенные монеты не имеют обращения. Номинал иранских же монет в весовом выражении во много раз превышает их реальную стоимость, и такую ситуацию необходимо исправить. Махмуд Бахмани подчеркнул, что как только население страны поймет, что удаление нолей с денежных знаков не приведет ни к каким проблемам, а напротив облегчит процесс денежных расчетов и при этом не вызовет инфляции, ноли будут убраны с денежных знаков без каких-либо промедлений. Махмуд Бахмани отметил: «Мы впервые предпринимаем подобный шаг и хотим, чтобы в стране не возникло никаких проблем в этой связи».

Курсы иностранных валют:

11 августа в Банке «Мелли» 1 евро покупался за 15117 риалов (14 июня – 16856) и продавался за 15167 риалов (16906), 1 американский доллар покупался за 10537 риалов (11785) и продавался за 10572 риала (11820), 1 английский фунт покупался за 17185 риалов (19024) и продавался за 17245 риалов (19084). Канадский доллар покупался и продавался соответственно – за 10745 и 10782 риала, риал Саудовской Аравии – за 2816 и 2826 иранских риалов и дирхам ОАЭ – за 2873 и 2883 риала.

Справка. Денежная единица Ирана официально называется риал (международное обозначение — IRR, внутри страны — IR), но часто для расчетов используется такая единица как туман (червонец), который равен 10 риалам. В обращении находятся банкноты номиналом в 10000, 5000, 2000, 1000, 500, 200 и 100 риал, а также монеты в 250, 100, 50, 20, 10 и 5 риал.

Нефть и нефтепереработка

Согласно последним оценкам, в результате проведенных геологоразведочных работ на нефтяных и газовых месторождениях страны, извлекаемые запасы нефти Ирана составляют 150,31 млрд баррелей, что составляет около 10% мировых запасов нефти. Иран является четвертым по величине крупнейшим производителем нефти в мире и вторым после Саудовской Аравии среди стран-членов ОПЕК.

В июле – августе продолжалось обсуждение непростых ирано-саудовских отношений. Причем не только в сфере идеологии, политики и претензий на лидерство в исламском мире и регионе, но и в нефтяной области. Саудовская Аравия не оставляет надежды, запустив резервные возможности, сбить цены на нефть. А эти возможности составляют почти 4 млн баррелей в день. По мнению Эр-Рияда, снижение цен на нефть это способ увеличения экономического давления на Иран. (http://mrzine.monthlyreview.org/2011/leverett050711.html). Удивительно, но факт: саудовский «нефтепроизводный» потенциал превосходит нынешнюю ежедневную добычу нефти в Иране (около 3 млн) почти на 1 млн баррелей в день. Здесь надо отметить, что данные об объемах ежедневной добычи нефти в ИРИ несколько разнятся. Так, генеральный директор Иранской национальной нефтяной компании (ИННК) Ахмед Калебани в конце августа в дни празднования Недели правительства заявил, что к концу выполнения 5-ой пятилетней программы развития страны (2011-2015 гг.) добыча сырой нефти в Иране увеличится на 1 млн.баррелей в сутки и достигнет 5,1 млн баррелей. По словам Ахмеда Калебани, сегодня в Иране добывается около 4 млн.баррелей в сутки, и к концу года (к 20.03.12) это количество увеличится на 50 тыс. баррелей в сутки.

В то же время генеральный директор другой нефтедобывающей компании — Иранской национальной компании южных нефтеносных районов (ИНКЮНР) — Хормоз Келаванд заявил, что ныне только его компанией добывается в среднем 2 млн 985 тыс. баррелей сырой нефти в сутки, что составляет 80% добываемой в Иране нефти. Запланировано до конца текущего года (март 2012 г) довести добычу до 2 млн 990 тыс. баррелей в сутки. Эти цифры свидетельствуют о том, что сегодня в ИРИ ежедневно добывается порядка 3 млн 737 тыс. баррелей.

Справка. ИНКЮНР в настоящее время занимается эксплуатацией 80-ти нефтяных полей на юго-западе страны. Основные объемы нефти добываются на 45-ти крупных месторождениях. В общей сложности Иранская национальная компания южных нефтеносных районов производит около 80% добываемой в Иране нефти. В состав компании входят 5 дочерних эксплуатационных компаний и 4 компании по оказанию вспомогательных услуг, задача которых состоит в стабильном и надежном производстве нефти, в увеличении отдачи нефтяных пластов при одновременном соблюдении принципа сохранности имеющихся запасов углеводородов. Сегодня ИНКЮНР добывает в среднем 2 млн 985 тыс. баррелей сырой нефти в сутки. При этом ее потенциальные возможности позволяют ежесуточно добывать как минимум 3 млн баррелей.

Иран имеет широкомасштабные планы по увеличению добычи нефти. При этом в последние годы наблюдается устойчивая тенденция к сокращению объемов добычи. Гендиректор ИНКЮНР г-н Келаванд заявил в конце августа, что добыча нефти в Иране ежегодно сокращается примерно на 300-330 тыс. баррелей. Одной из причин этому служит большой срок эксплуатации крупных нефтяных месторождений. С целью компенсации такого падения производства на месторождениях используются погружные скважинные насосы и метод закачивания в нефтяные скважины природного газа. Однако это полумеры. Кроме интенсификации действующих месторождений, необходимо разведывать и осваивать новые. А для этого требуются колоссальные капиталовложения.

По словам г-на Келаванда, для выполнения планов по добыче нефти ИНКЮНР должна иметь в своем распоряжении около 5 млрд долларов для соответствующих инвестиций. В текущем году названная компания получит 3 млрд долларов через Иранскую национальную нефтяную компанию и около 2 млрд долларов через банки и путем продажи ценных бумаг.

Всего к концу пятилетнего плана развития на 2010-2015 годы Тегеран планирует инвестировать более 18 млрд долларов в развитие нефтегазовых месторождений на юге страны. Причем до марта 2012 года в их развитие будет инвестировано около 3 млрд долларов.

Новый министр нефти ИРИ Ростам Касеми в своей первом интервью прессе после вступления в должность заявил в начале августа: «Для начала освоения приграничных месторождений (части которых находятся на территории соседних стран) нам необходимы инвестиции в размере 40 млрд долл. на ближайший год (то есть до 20 марта 2012г. по местному календарю)». Он также добавил, что Тегеран не нуждается в иностранных подрядчиках для реализации своих проектов. «У нас есть свои специалисты в этой области», — констатировал г-н Касеми. Как ожидается, средства для финансирования работ власти Ирана привлекут посредством заимствований у банков страны, а также за счет размещения облигаций на местном и международном долговых рынках. Кроме того, денежную поддержку энергетическим проектам окажет правительство ИРИ.

Напомним, в мае 2011г. президент Ирана Махмуд Ахмадинежад отправил в отставку министра нефти Масуда Мирказеми. Генерал КСИР Касеми был одобрен депутатами меджлиса в качестве главы министерства нефти 3 августа. Сразу после своего избрания министр пообещал ускорить освоение супергигантского нефтегазового месторождения «Южный Парс» в районе Персидского залива, где Катар, опередив Иран, уже начал добычу газа.

Инвестициями в нефтегазовом секторе озабочена и ИННК. Ее гендиректор Ахмед Калебани заявил в начале августа, что возглавляемая им компания прилагает усилия к тому, чтобы в текущем году привлечь в нефтегазовую отрасль страны 25 млрд долларов инвестиций из внутренних и внешних источников. По словам г-на Калебани, в прошлом году было привлечено более 2,5 млрд долларов зарубежных инвестиций, которые пошли на разработку различных месторождений, в том числе таких как «Азадеган», «Ядаваран» и «Южный Парс».

Крупных инвестиций потребуют и два новых нефтяных месторождения — «Дей» и «Сефидзахор», которые недавно обнаружены в Иране. Эксплуатация данных месторождений начнется в 2013 году. Эти месторождения расположены в провинции Фарс, в районе Кир-о-Карзин. За прошедшие 12 месяцев в Иране было открыто шесть новых нефтяных и газовых месторождений.

В Иране уделяют особое внимание и развитию инфраструктуре нефтегазовой отрасли. В настоящее время Иран располагает трубопроводной сетью для сырой нефти и нефтепродуктов общей протяженностью более 13 тыс. км, и при этом 3 тыс. 831 км трубопроводов предназначаются для транспортировки нефти и 8 тыс. 860 км – для транспортировки нефтепродуктов. Иранская трубопроводная сеть, предназначенная для транспортировки жидких видов топлива, считается одной из крупнейших на всем Ближнем и Среднем Востоке. 5-ой пятилетней программой развития страны предусматривается, что к весне 2015 года общая протяженность нефтепроводов должна составить 5 тыс. 540 км и протяженность нефтепродуктопроводов – более 11 тыс. км. Только в течение одной недели в конце августа (Недели правительства) в эксплуатацию в различных районах страны были введены в эксплуатацию новые трубопроводы общей протяженностью более 540 км.

В последнее время были введены в строй новые хранилища, предназначенных для стратегических топливных резервов страны. Их общий объем увеличился на 1 млрд литров нефтепродуктов, и на данный момент стратегических резервов хватит на шестидесятидневный период. Общий объем хранилищ, предназначенных для жидких видов топлива, составляет около 11,5 млрд литров. В долгосрочной перспективе предполагается довести объем таких хранилищ до 17 млрд литров, и в этом случае резервов жидкого топлива должно будет хватать на 90 дней.

Газ

В июне текущего года сообщалось, что Иран планирует инвестировать более 38 млрд долларов в газовые проекты к концу 2015 года. Отмечалось, что в результате таких масштабных инвестиций мощности по добыче газа в Иране увеличатся вдвое.

Суточный объем производства газа в Иране в настоящее время составляет 600 млн куб. м, 37 млн куб. м из них страна отправляет на экспорт. При этом планируется, что после завершения всех работ на месторождении «Южный Парс» производственные мощности страны возрастут до 1,2 млрд куб. м в сутки, из них до 250 млн куб. м будет поставляться на внешней рынок. По расчетам экспертов, запасов месторождения «Южный Парс» даже при столь интенсивном использовании должно хватить на следующие 80 лет.

В середине августа началась закачка природного газа в первое в ИРИ газовое хранилище «Серадже» в провинции Кум. Газ подается в хранилище под давлением более 300 фунтов на 1 кв. дюйм, и в дальнейшем давление будет постепенно подниматься. Хранилище «Серадже» – это первое в стране газовое хранилище, построенное с целью обеспечения потребностей в «голубом топливе» в зимний период. При его строительстве применялись самые современные технологии. Производственные мощности хранилища «Серадже» позволяют ежесуточно закачивать до 7 млн куб. м природного газа в теплое время года и подавать в газораспределительную сеть страны до 9 млн куб. м газа в зимний период.

В Иране 83% населения страны пользуются бытовым газом. Услугами газораспределительной сети обеспечены более 17,2 млн семей, проживающих в городах и в сельской местности. В общей сложности насчитывается около 14,9 млн точек подключения к газораспределительной сети в городах и 2 млн 380 тыс. таких точек в сельских населенных пунктах. Всего бытовым газом обеспечены 11 тыс. 225 городов и населенных пунктов. Городов, имеющих бытовой газ, насчитывается 877 и сельских населенных пунктов – 10 тыс. 348. В настоящее время бытовой газ подводится к еще 4 тыс. 578 населенным пунктам. Планами Иранской национальной газовой компании на текущий год предусматривается обеспечить газом 54 тыс. 648 новых пользователей в сельской местности. Около 19 тыс. пользователей из названного количества уже получили бытовой газ. В первом квартале текущего года (21.03-21.06.11) в сельских районах страны проложено 3 тыс. 650 км трубопроводов газораспределительных сетей и от них проложено 66 тыс. 766 ответвлений для подключения пользователей в населенных пунктах.

Иранская топливная корзина на 25% состоит из сжатого природного газа (CNG). (Не путать сжатый (до 200 — 220 бар) природный газ, который используется в качестве моторного топлива вместо бензина, дизельного топлива со сжиженным природным газом (LNG), охлажденным до – 160 градусов Цельсия). В Иране установлен баланс между количеством автомобилей, работающих на сжатом газе, и предложением CNG в качестве автомобильного топлива. Ежесуточно на газовых АЗС страны реализуется около 13 — 17 млн куб. м CNG. Потенциальные возможности поставок CNG на рынок в качестве автомобильного топлива составляют около 29 млн куб. м в сутки, и до конца текущего года (до конца марта 2012 года) планируется увеличить количество газовых АЗС с сегодняшних 1693 до 2100 станций. К настоящему времени правительство ИРИ выделило около 2,7 трлн туманов (примерно 2,7 млрд долларов) в качестве льготных кредитов на развитие сети газовых АЗС. С вступлением в силу в прошлом году закона о предоставлении целевых субсидий потребление CNG не только не снизилось, но, напротив, выросло на 64% по сравнению с предыдущим годом. Это свидетельствует о том, что CNG пользуется спросом у населения страны в качестве автомобильного топлива. Как ожидается, до конца текущего года потребление CNG с одновременным увеличением количества двухтопливных автомобилей и газовых АЗС вырастет еще более чем на 30%. В Иране насчитывается 2,5 млн двухтопливных автомобилей, и он вместе с Аргентиной, Бразилией и Пакистаном располагает одним из крупнейших газовых автопарков и наибольшим количеством газовых АЗС.

Одним из основных направлений «газовой» политики Ирана уже на протяжении нескольких лет является создание инфраструктуры для производства сжиженного природного газа (LNG). Компания «Иран LNG» планирует ежегодно производить до 10 млн т сжиженного природного газа. В настоящее время во всем мире производится около 240 млн т LNG в год, а спрос на данную продукцию составляет 600 млн т. В настоящее время на долю LNG в общем объеме мировой торговли газом приходится от 25 до 30% и, по прогнозам, к 2025 году этот показатель вырастет до 50%. Такие страны, как Австралия и Россия поставили перед собой цели ежегодно производить не менее 110 млн т LNG. По иранским данным, в текущем году в проект по производству LNG будет инвестировано около 800 млн долларов. На данный момент в проект вложено в общей сложности 1,5 млрд долларов, и, по оценкам специалистов, на реализацию проекта потребуется 2,5 млрд долларов. На сегодня работы в рамках проекта по производству LNG выполнены на 55%.

Нефтехимия

В ИРИ планируется создание нефтехимической особой экономической зоны в районе порта Чахбахар производственной мощностью около 3 млн т нефтехимической продукции в год. Ведется также проработка вопроса о развитии нефтехимической промышленности на островах Киш, Кешм и Лаван. На данный момент двумя основными центрами по производству нефтехимической продукции в Иране считаются Махшехр и Асалуйе.

Заместитель министра нефти, генеральный директор Иранской национальной компании нефтехимической промышленности Абдолхосейн Байат заявил в июле, что к концу текущего года (к 20.03.12) объем производства нефтехимической продукции в Иране вырастет с сегодняшних 42 до 60 млн т в год. В стоимостном выражении объем производства нефтехимической продукции составляет 18 млрд долларов. На сегодня доля нефтехимической промышленности в ВВП страны составляет 2%. Около 45% иранской нефтехимической продукции экспортируется в зарубежные страны. В прошлом году было экспортировано 18 млн т продукции, что позволило стране получить 11,6 млрд долларов прибыли в иностранной валюте.

При этом продолжает оставаться серьезным вопрос об автомобильном топливе. Как известно, в Иране дефицит нефтеперерабатывающих мощностей, что привело к дефициту бензина и дизельного топлива. Выход из положения нашли в использовании возможностей нефтехимических предприятий. Как полагают специалисты это приблизительно тоже самое, что, например, на современном авиационном заводе строить модели самолетиков. Хотя они получаются очень красивыми. В этой связи г-н Абдолхосейн Байат заявил, что на нефтехимических заводах производится более качественный бензин, чем на нефтеперерабатывающих, и в нефтехимическом производстве используются более передовые технологии. Правда, он отметил, что структура производства на нефтехимических предприятиях предполагает несколько дополнительных производственных циклов после получения бензина и это делает конечную стоимость продукции более высокой, чем на нефтеперерабатывающих заводах.

К концу 5-ой пятилетней (к 2015 году) программы развития страны предусматривается реализация 68-ми нефтехимических проектов и это позволит увеличить производственную мощность нефтехимической промышленности Ирана до 100 млн т продукции в год. На это потребуется 50 млрд долларов, из которых как минимум 30 млрд долларов предстоит инвестировать частному сектору.

В конце июля в Делиджане (Центральная провинция) состоялся ввод в эксплуатацию крупнейшего в стране предприятия по производству полиэстерного волокна. Производственная мощность нового предприятия составляет 45 тыс. т волокна из искусственного хлопка в год и около 20 тыс. т названной продукции стоимостью 100 млн долларов будут экспортироваться в Турцию и Грецию. На его строительство потребовались капиталовложения в размере 250 млрд риалов (примерно 25 млн долларов). Предприятие построено за 11 месяцев.

Энергетика

По данным министерства энергетики, потребление электроэнергии в Иране из расчета на душу населения приближается к среднему общемировому показателю. Средний показатель потребления электроэнергии из расчета на душу населения составляет в Иране 2,8 тыс. кВт/час в год, а средний общемировой показатель – 2,5 тыс. кВт/час. Меры по экономии электроэнергии принимаются в ИРИ во всех областях, в промышленности, сельском хозяйстве, быту и коммерческой сети.

Сегодня энергетические потребности страны на 63% обеспечиваются за счет газа и к концу выполнения 5-ой пятилетней программы развития страны (к 2015 году) этот показатель составит 70%.

В провинции Исфаган готова к вводу в эксплуатацию вторая электростанция комбинированного типа, Мощность электростанции составит 500 МВт, и в ее строительство инвестировано 5,3 трлн риалов (примерно 500 млн долларов). Данная электростанция построена с целью обеспечения электроэнергией части Исфагана, а также шахрестанов Ардестан, Натанз, Наин и Кашан. В качестве основного топлива на электростанции будет использоваться газ и в качестве дополнительного – дизельное топливо.

В ближайшее время начнется строительство первой в стране угольной электростанции мощностью 650 МВт. В связи с началом строительства названной электростанции между компанией МАПНА и китайскими партнерами подписан контракт на поставки необходимого оборудования. Угольная электростанция в Табасе будет состоять из двух энергоблоков, газового и угольного, мощностью по 325 МВт каждый, и на ее строительство потребуется как минимум 5 лет. Изготовлением турбин и котлов для угольной электростанции займется компания МАПНА. Строительство первой угольной электростанции в Иране ведется с целью диверсификации «топливной корзины» страны, чему министерство энергетики уделяет самое серьезное внимание.

В Иране завершены исследования с целью строительства малых гидроэлектростанций суммарной мощностью 1,2 тыс. МВт. В нынешних условиях, когда в результате предшествующего засушливого десятилетия гидроресурсы страны сократились почти на 50%, специалисты министерства энергетики неустанно прилагают усилия к тому, чтобы управление водным хозяйством страны осуществлялось с наименьшими потерями для населения. За последние шесть лет министерству энергетики удалось реализовать имеющиеся у него возможности и увеличить объем производимой на гидроэлектростанциях электроэнергии на 100%. В стране имеется большой потенциал для строительства малых гидроэлектростанций. В долинах и ущельях горных массивов Загрос и Эльбурс текут многочисленные реки, и в стране уже построено более 500 плотин. В этих условиях можно перейти к строительству малых гидроэлектростанций. Для строительства малой гидроэлектростанции мощностью от 5 до 25 МВт требуются капиталовложения в размере от 5 до 50 млрд туманов (от 5 до 50 млн долларов), и это создает особые условия для инвесторов. Кроме того, инвестиции в строительство малых гидроэлектростанций будут весьма эффективными с точки зрения обеспечения занятости населения. Инвесторам, вкладывающим свои средства в строительство малых гидроэлектростанций, будет оказана всяческая поддержка.

Министерство энергетики полагает, что Иран находится на одном из самых низких уровней в области производства новых видов энергии, однако он обладает достаточным потенциалом в данной области Эта страна располагает достаточно широкими возможностями для производства электроэнергии на гидроэлектростанциях и с помощью энергии ветра и солнца. Планируется до 2013 года довести долю производства электроэнергии с использованием новых видов энергии до 3% от общего количества производимой в стране электроэнергии. В настоящее время в стране ведется строительство ветряных и солнечных электростанций и малых и средних гидроэлектростанций общей мощностью около 1 тыс. МВт. По прогнозам, к концу выполнения 5-ой пятилетней программы развития страны к 2015 году с использованием новых видов энергии будет производиться 5% электроэнергии, а к концу выполнения 20-летней программы перспективного развития (к 2025 году) – 10% электроэнергии.

По данным министерства энергетики, потенциал страны в области экспорта электроэнергии вырос на 100% по сравнению с предшествующими годами. Объем экспорта электроэнергии достиг 1 тыс. МВт, в то время как объем импорта при пиковом потреблении электроэнергии в летние месяцы не превышает 500 МВт. Подготовлены лицензии на строительство 10-ти новых электростанций при финансовом участии частного сектора. На эти цели, кроме того, выделено 2,2 млрд долларов из Фонда национального развития.

Горнорудная промышленность и металлургия

По данным главы Дома горнорудной промышленности Ала Мирмохаммада Садеки, запасы полезных ископаемых Ирана оцениваются в 150 млрд тонн. В свою очередь, министр промышленности, рудников и торговли Мехди Хасанфари считает, что доказанные запасы ископаемых составляют 55 млрд тонн (что тоже немало). Иран входит в первую десятку стран, обладающих самыми большими запасами полезных ископаемых. Министерство промышленности, рудников и торговли уделяет самое серьезное внимание проведению геологической разведки, обновлению устаревшей горной техники и привлечению инвестиций с целью сокращения сырьевого экспорта полезных ископаемых. За четыре первых месяца текущего года (21.03-22.07.11) объем добычи полезных ископаемых в Иране увеличился на 10% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Добыча железной руды в Иране за 4 месяца нынешнего года (21 марта 2011 г — 20 март 2012 г) увеличилась на 5,2%. Производство этого вида сырья в стране достигло в этот период 9,33 млн тонн. Только государственные предприятия Ирана увеличили добычу железной руды на 4,4%. Было добыто 6,99 млн тонн этого вида сырья.

Около 90% потребляемого в Иране каменного угля добываются внутри страны и только 10% импортируются из-за границы. Иранский уголь отличается высоким качеством. В прошлом в Иране использовалось до 60% импортного каменного угля, однако применение новых обогатительных технологий позволило увеличить объемы потребления собственного угля.

В прошлом году в Иране началась эксплуатация шести медных рудников и до конца текущего года (март 2012) начнется разработка еще пяти рудников. В районе Дирофта (провинция Керман) обнаружены богатые запасы меди, которые считаются крупнейшими после запасов медесодержащих руд в Сарчешме. Иран занимает 15-ое место в мире по производству анодной меди и 22-ое место по производству катодной меди. В прошлом году Иран вышел на 9-ое место в мире по проведению геологоразведки на медь, и до конца текущего года он должен выйти на 7-ое место по данному показателю. Производство меди в Иране выросло с 200 тыс. т до 700 тыс. т в год. Медная промышленность отличается более высокой прибыльностью по сравнению со многими другими отраслями промышленности.

Объемы производства стали в Иране в январе-июле 2011 года по сравнению с этим же периодом 2010 увеличились на 13,5%. За семь месяцев текущего года в Иране было произведено 7 млн. 718 тыс. сырой стали. В настоящее время Иран является вторым ведущим производителем стали с годовой производственной мощностью 19 млн тонн на Ближнем Востоке после Турции. Также он занял седьмое место среди азиатских производителей и 17-ое место среди мировых производителей стали. Первые три места занимают соответственно Китай (410 млн 364 тыс. т), Япония (63 млн.180 тыс. т) и США (50 млн 143 тыс. т). Через 5 лет Иран сможет полностью обеспечить себя собственной сталью. В настоящее время в стране ведется строительство новых металлургических заводов. Таким образом, к 2015 году объемы производства стали в Иране вырастут до 35 млн тонн.

Так, в провинции Восточный Азербайджан открыты два металлургических комбинатах в Аджибшире и Бонабе. Сталеплавильные печи, установки непрерывной разливки стали, станы горячей прокатки стали на металлургическом комбинате в Бонабе производственной мощностью 500 тыс. т стальной продукции в год размещены на общей площади в 150 га. В строительство комбината инвестировано 1,6 трлн риалов (около 160 млн долларов). В строительство металлургического комбината в Аджибшире, производственная мощность которого на начальном этапе составит 550 тыс. т продукции в год, инвестировано 800 млрд риалов (около 80 млн долларов). На металлургическом комбинате в Аджибшире планируется также построить установку прямого восстановления железа, сталеплавильный и литейный цеха производственной мощностью 1,5 тыс. т продукции в год каждый и электростанцию комбинированного типа мощностью 500 МВт.

В провинции Керман началось строительство сталелитейного завода производственной мощности 1,5 млн т продукции в год. Предприятие займет площадь в 450 га и на нем будет занято около 1 тыс. человек. В строительство сталелитейного завода планируется инвестировать 500 млн евро, и на нем будут производиться стальные блюмы сечением 130 на 130, 150 на 150 и 180 на 180 мм. На предприятии будут построены цеха по переработке сырьевых материалов, установка прямого восстановления железа, электроподстанция, кислородный цех, а также плавильный и литейных цеха. На установке прямого восстановления будет производиться губчатое железо.

В ближайшем будущем предусматривается удвоение производственной мощности сталелитейного комбината «Хормозган». В настоящее время начались переговоры с зарубежными подрядчиками об увеличении производственной мощности названного комбината с сегодняшних 1,5 млн т до 3 млн т стали в год. Сталелитейный комбинат «Хормозган» считается одним из самых современных предприятий, аналогов которому не так много даже на всем Ближнем Востоке. На нем производятся стальные плиты длиной от 6 до 12 м и шириной от 0,9 до 2 м. Первая продукция на непрерывном прокатном стане комбината была получена в марте этого года.

Реализация проектов по строительству металлургических предприятий в провинции Йезд, которую называют третьим центром металлургической промышленности страны (после Исфагана и Хузестана), приостановлена из-за нехватки водных ресурсов, На данный момент в названной провинции ведется строительство целого ряда сталелитейных предприятий, однако в ходе строительства возникли проблемы с водоснабжением. Выплавка стали требует большого количества воды, и поэтому металлургические предприятия обычно строятся на морском побережье или вблизи рек. В этой связи сегодня ставится вопрос о том, что решение о строительстве сталелитейных заводов в пустынных районах было ошибочным. В настоящее время в провинции Йезд ведется строительство нескольких металлургических предприятий. К их числу относятся сталелитейные заводы «Арфа 1» и «Арфа 2», «Самен», «Бафк 1» и «Бафк 2», «Гадире ираниан», а также сталелитейный завод на руднике «Чадор-Мелоу».

С началом добычи золота на месторождении Зершуран (Западный Азербайджан) эта провинция и, в частности, район г. Текаб станет первым по значимости центром по производству золота в Иране. В настоящее время на золотодобывающем комбинате «Агдаре» в названном районе производится примерно 1,5-2 т золота в год, и с началом добычи золота на расположенном по соседству с комбинатом месторождении Зершуран в стране должны произойти серьезные изменения с точки зрения количества производимого золота. На строящемся золотодобывающем комбинате на месторождении Зершуран планируется производить 3 т золота, 250 кг серебра и 500 кг ртути в год. Ввод комбината в эксплуатацию должен состояться к декабрю 2012 года.

Машиностроение

Министром нефти Ростамом Касеми предложена новая программа развития отечественного производства оборудования для нефтяной промышленности и с этой целью будут выдаваться соответствующие страховые полисы и сертификаты качества отечественной продукции. На повестке дня стоит вопрос об экспорте на внешние рынки продукции иранской нефтяной промышленности появляется хорошая возможность для того, чтобы в стране был использован весь имеющийся потенциал и иранская нефтяная промышленность стала самодостаточной и независимой благодаря использованию собственных ноу-хау и технологий.

Генеральный директор энергетической компании «Таванир» Хомаюн заявил, что Иран практически достиг уровня самодостаточности в области производства оборудования для электростанций. Все оборудование, необходимое для электростанций, производится руками отечественных специалистов.

Министр энергетики Маджид Намджу сказал, что иранские специалисты освоили технологии производства турбин для гидроэлектростанций, полностью соответствующих международным стандартам. Их проектирование уже завершено, вскоре начнется производство. В настоящее время в Иране насчитывается 985 плотин, в водохранилищах которых накоплено более 41 млрд куб. м воды. На этих плотинах построены электростанции суммарной мощностью 7,8 тыс. МВт электроэнергии. Кроме того, ведется проектирование еще 331 плотины, с помощью которых будет накоплено 36 млрд куб. м и планируется производить 15 тыс. МВт электроэнергии. Имеющийся в Иране потенциал позволяет производить на гидроэлектростанциях до 30 тыс. МВт электроэнергии. Маджид Намджу сообщил, что насыпная плотина Готванд-Алия на реке Карун, расположенная вблизи г.Готванд в провинции Хузестан, считается крупнейшей в стране плотиной такого типа. Ее мощности позволяют производить 2 тыс. МВт электроэнергии. Высота плотины составляет 182 м. Она построена благодаря знаниям и опыту, накопленным иранскими инженерами. В настоящее время иранские специалисты строят водосборные плотины более чем в 20-ти зарубежных странах.

В Иране процветает автомобильное производство, несмотря на экономические санкции ООН и ЕС. Они касаются лишь компаний, связанных с военными и ядерными технологиями. В Тегеране говорят, что в секторе автоиндустрии двухзначный показатель роста. И надеются на дальнейшие успехи.

За первые четыре месяца текущего года (21.03-22.07.11) в Иране произведено 503 тыс. 997 автомобилей различного назначения и марок. Легковых автомобилей за указанный период произведено 438 тыс. 102 единицы, что на 1,9% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В частности, произведено 195 тыс. 742 автомобиля «Прайд», 51 тыс. 918 «Пежо 206», 47 тыс. 25 «Пежо 405», в том числе инжекторных и двухтопливных, 4 тыс. 188 «Пежо 407», 46 тыс. 398 «Саманд», 8 тыс. 220 «Пежо Парс», 23 тыс. 419 «Тондар 90» и 942 двухтопливных «Прайд Насим» и «Прайд Себа». Кроме того, за указанный период произведено 54 тыс. 764 пикапа, 9 тыс. 186 грузовых автомобилей, 966 микроавтобусов и 742 автобуса. Коммерческих автомобилей в общей сложности произведено 65 тыс. 895 единиц.

За первые четыре месяца текущего года (21.03-22.07.11) автопромышленная группа (АГ) «Сайпа» произвела на 14 тыс. 86 автомобилей больше, чем АГ «Иран ходроу», и получила, таким образом, титул крупнейшего автопроизводителя страны.

В шахрестане Сепидан провинции Фарс началось строительство машиностроительного завода, на котором будут производиться спортивные автомобили. Предприятие займет площадь в 4 га и на его строительство потребуется около 30 млрд туманов (примерно 30 млн долларов). Проект будет реализован в течение 12-ти месяцев. Финансирование проекта осуществляет инвестиционная компания, которая, выделяя кредит в размере около 7 млрд туманов (примерно 7 млн долларов), подписала предварительный контракт на пуск завода со страной-изготовителем спортивных автомобилей. Названные средства пойдут, в частности, на приобретение шасси и кузовов для автомобилей.

Для того чтобы разнообразить свою продукцию и успешно конкурировать на международных рынках, автомобилестроители нуждаются в 3 трлн туманов (примерно в 3 млрд долларов) кредитных средств. На будущий год запланировано выпустить четыре новые базовые платформы и 21 модель автомобилей и автомобилестроители прилагают усилия к тому, чтобы сократить сроки проектирования новых платформ до трех лет. Деятельность промышленной отрасли страны на 20-25% касается автомобилестроения. В настоящее время в Иране насчитывается более 2 тыс. компаний, занимающихся производством автомобильных деталей и агрегатов. Их задача состоит в обеспечении автозаводов необходимыми комплектующими. В отрасли в общей сложности занято 700 тыс. человек.

Транспорт

Министр дорог и городского строительства Али Никзад: общая протяженность строящихся в Иране железных и автомобильных дорог, которые будут введены в эксплуатацию до конца текущего года (до конца марта 2012 года), составляет 15 тыс. км. Речь идет о железных дорогах, скоростных автомагистралях и автодорогах, связывающих города и сельские населенные пункты. При этом общая протяженность железных дорог, строительство которых ведется в текущем году, составляет 7,5 тыс. км. На сегодня уже введены в эксплуатацию железнодорожные участки протяженностью 970 км. Особое значение имеет ввод в эксплуатацию железной дороги, которая свяжет Иран с Туркменистаном и Казахстаном. Это станет важным шагом в деле установления железнодорожного сообщения между странами региона и Китаем, Россией и странами Европы. 600-километровый участок названной железной дороги проходит по территории Ирана и Туркменистана, и в настоящее время принимаются все меры для скорейшего завершения его строительства. На данный момент протяженность всех железных дорог, которые эксплуатируются в Иране, составляет 10 тыс. км.

Общая протяженность сельских автодорог Ирана составляет около 15 тыс. км. Асфальтовое покрытие имеют примерно 90% иранских сельских автодорог. Асфальтовое покрытие будут иметь все сельские автодороги, ведущие к населенным пунктам, в которых проживают 50 и более семей.

По данным министерства дорог и городского строительства к концу выполнения 5-ой пятилетней программы развития страны (к 2015 году) объем названных перевозок вырастет до 25 млн т. В прошлом году через территорию Ирана было перевезено более 9,5 млн т транзитных грузов, что на 34% больше по сравнению с предыдущим годом. В первом квартале текущего года (21.03-21.06.11) перевезено 2,4 млн т транзитных грузов, и прилагаются усилия к тому, чтобы к концу года (к 20.03.12) объем транзитных перевозок достиг 12 млн т. Через год планируется достичь уровня 15 млн т перевозок транзитных грузов.

Национальная компания «Казахстан темир жолы» (КТЖ) сообщила, что железнодорожная линия, позволяющая выйти к Персидскому заливу, будет запущена в декабре. Международный проект «Узень — Горган», осуществляемый Казахстаном, Туркменистаном и Ираном, даст возможность Казахстану выйти к Персидскому заливу – важному в экспортном смысле региону

Генеральный директор Иранской компании аэропортов Эсмаили заявил, что в настоящее время 51 иранский аэропорт относится к числу убыточных и их доходы не покрывают текущие расходы. Убыточными являются все аэропорты страны за исключением тегеранских аэропортов «Имам Хомейни» и «Мехрабад» и мешхедского аэропорта «Шахид Хашеминежад».

Чиновник компании по распределению нефтепродуктов Али Реза Раджабпур заявил, что на данный момент в Иране действует 47 авиационных топливозаправочных центров и ведутся исследования с целью создания еще двух таких центров. В настоящее время в Иране ежедневно расходуется около 3 млн литров авиационного топлива для заправки как отечественных, так и зарубежных самолетов. Согласно действующему законодательству, иранские пассажирские самолеты заправляются топливом, стоимость которого составляет 400 туманов (около 40 центов) за 1 литр. Стоимость авиационного топлива для зарубежных самолетов в Иране остается плавающей и исчисляется в соответствии со средней ценой на топливо в 6-ти главных аэропортах стран Персидского залива. Для заправки самолетов, летающих на международных авиалиниях, используется около 30% расходуемого в Иране авиационного топлива.

Водные ресурсы

В настоящее время в Иране ведется строительство 120-ти водосборных плотин и на стадии предварительных исследований находятся проекты по строительству еще 180-ти подобных гидротехнических сооружений. В конце августа введены в эксплуатацию шесть новых водосборных плотин и общий объем плотинных водохранилищ страны достигнет 48 млрд куб. м. Одна из них — крупнейшая в стране грунтовая дугообразная плотина — построена в провинции Западный Азербайджан. Высота плотины «Агчай» составляет 107 м, ее длина по гребню – 825 м, объем плотинного водохранилища – 180 млн куб. м, и она позволяет обеспечивать водой сельскохозяйственные угодья площадью более 16 тыс. га. На строительство плотины, которое началось в 2002 году в районе Чайпаре, израсходовано 1,5 трлн риалов (около 150 млн долларов). Плотина построена из грунта, основу которого составляет глина, и имеет отводную сеть и два тоннеля длиной 752 и 756 м и может сбрасывать воду в случае селевых потоков со скоростью до 405 куб. м в секунду. В настоящее время в плотинных хранилищах накоплено около 20 млрд куб. м воды. Предыдущее десятилетие отличалось засушливостью, и количество выпадающих осадков уменьшилось на 24%. В этой связи возникли проблемы, связанные с нехваткой воды, однако правительству до сих пор удавалось держать ситуацию под контролем. Одна из важных проблем в области развития водного хозяйства страны состоит в финансовом обеспечении соответствующих проектов. В этой связи распространяются ценные бумаги и акции участия и прилагаются усилия к привлечению необходимых финансовых средств, что позволяет создать основу для строительства гидротехнических сооружений. Сотни водосборных плотин относятся к числу основных инфраструктурных объектов, обеспечивающих стабильное развитие страны.

Сельское хозяйство и рыболовство

В меджлисе сообщили, что в бюджете на текущий год сельскому хозяйству страны выделено 110 трлн риалов (примерно 10 млрд долларов) и еще 30 трлн риалов (примерно 3 млрд долларов) предоставляется Фонду развития сельского хозяйства, развитие сельскохозяйственной отрасли представляет собой один из приоритетов программы перспективного развития страны. Усилия депутатов меджлиса направлены на достижение в сельском хозяйстве двух важных целей: увеличение объема производства сельскохозяйственной продукции и повышение доходов крестьян за счет производства названной продукции.

Министр сельскохозяйственного джихада Садек Халилиян заявил в июле, что Иран добился значительных успехов в области производства сельскохозяйственной продукции и в настоящее время на 92% удовлетворяет свои потребности в продовольствии за счет внутреннего производства. По словам министра, после исламской революции в Иране произошел значительный рост производства сельскохозяйственной продукции. Так, если в 1978 году в стране было произведено 25 млн т сельхозпродукции, то в прошлом сельскохозяйственном году этот показатель превысил 127 млн т. Садек Халилиян подчеркнул, что министерство сельскохозяйственного джихада решительно настроено на то, чтобы в период выполнения 5-ой пятилетней программы развития страны (2011-2015 гг.) довести годовой объем производства сельскохозяйственной продукции до 150 млн т. Руководство страны уделяет особое внимание достижению уровня самодостаточности в области сельского хозяйства и обеспечению продовольственной безопасности страны. Г-н Халилиян отметил, что на сегодня около 23 млн человек или 35% населения страны напрямую связаны с сельскохозяйственной отраслью и получают доходы от производства различных видов сельскохозяйственной продукции. Кроме того, сельскохозяйственная продукция составляет значительную долю ненефтяного экспорта страны. В прошлом году объем экспорта названной продукции увеличился на 32% при одновременном уменьшении объема импорта на 30% по сравнению с прошлогодними показателями. Министр сельскохозяйственного джихада подчеркнул, что Иран располагает большими возможностями в области экспорта сельскохозяйственной продукции. Так, названная продукция экспортируется Ираном в 60 зарубежных стран

По данным иранских СМИ, Иран сегодня занимает первое место в мире по производству фисташек, шафрана, гранатов и черной икры, второе – по производству фиников и абрикосов и третье – по производству миндаля, грецкого ореха и черешни, Во всем мире в общей сложности производится 566 тыс. 963 т фисташек, и на долю Ирана из этого количества приходится 192 тыс. 269 т. В Иране производится 215 т шафрана, что позволяет ему занимать первое место в мире по данному показателю. Гранатов во всем мире производится около 1,2 млн т, и в Иране производится 600 тыс. т названной продукции. В Иране также производится больше всего качественной черной икры (10 т). Фиников во всем мире производится более 7 млн. т, и в Иране – более 1 млн т. В Иране производится более 30 тыс. т фундука, 2 млн 718 тыс. т яблок и более 34 тыс. т айвы. По производству перечисленной продукции Иран занимает четвертое место в мире. По производству инжира, вишни, сливы и алычи Иран занимает пятое место в мире, персиков и лимонов – шестое место, апельсинов – седьмое место. По производству винограда Иран занимает 11 место, мандаринов – 12 место, грейпфрутов – 15 место, груш – 20 место, клубники – 24 место.

Министерство сельскохозяйственного джихада Ирана пересмотрело свои прогнозы относительно урожая пшеницы в стране в 2011/12 г. в сторону повышения на 0,5 млн тонн – до 13,5 млн тонн (однако это на 1,5 млн тонн меньше, чем в прошлом году). Основной причиной улучшения показателя эксперты называют расширение посевных площадей под зерновую до 3 млн га, а также благоприятные погодные условия, которые способствуют своевременному развитию пшеницы. Частный сектор планирует активизировать закупки пшеницы и ячменя у местного населения на фоне резко выросших мировых цен на зерновые.

В период с начала сбора урожая до начала августа у крестьян закуплены излишки пшеницы в объеме 5 млн 260 тыс. т, Стоимость всей закупленной за указанный период пшеницы составляет 18 трлн 671 млрд риалов (примерно 1,7 млрд долларов), и около 17,5 трлн риалов (примерно 1,6 млрд долларов) уже выплачено производителям. Гарантированные закупки пшеницы осуществляются во всех 31 иранской провинции. Самое большое количество пшеницы закуплено в провинциях Хузестан и Фарс и самое незначительное – в провинции Гилян.

С вступлением в силу Закона о предоставлении целевых субсидий потребление пшеницы в Иране сократилось на 30%. К концу текущего года (к 20.03.12) ожидается сокращение потребления названной продукции еще примерно на 10%. В руководстве страны полагают, что благодаря Закону, в котором содержится требование правильного управления на всех этапах производства, начиная от выращивания пшеницы и заканчивая выпечкой хлеба, потребление пшеницы сократилось до 600-650 тыс. т в месяц. Сокращение потребления пшеницы стало возможным благодаря уменьшению потерь при переработке пшеницы, совершенствованию методов управления на мукомольных фабриках и предприятиях, перерабатывающих пшеницу, предоставлению хлебозаводам права самостоятельно выбирать муку для производственного процесса, установлению реальных цен на продукцию и т.д.

К концу выполнения 5-ой пятилетней программы развития страны (к 2015 году) работы по возделыванию и производству риса будут механизированы на 50%. Ежегодно расходуется до 2 млрд долларов на импорт 1 млн т риса. С увеличением площадей, занятых под этой культурой, и повышением уровня механизации в области рисоводства расходы на импорт риса будут сокращаться. Согласно намеченным программам, в течение двух ближайших лет Иран достигнет уровня самодостаточности в области производства риса. Рис возделывается в 21 иранской провинции. В настоящее время общая площадь рисовых плантаций в Иране составляет 635 тыс. га, и, как ожидается, в этом году с этих площадей будет получено более 3,4 млн т неочищенного риса. Первое место по производству риса занимает провинция Мазендеран, второе – Гилян.

В птицеводческую отрасль страны инвестировано около 170 трлн риалов (примерно 17 млн долларов). Иран ежегодно производит более 1,6 млн т мяса битой птицы и занимает по этому показателю седьмое место в мире. Возможности ИРИ позволяют производить более 2 млн т куриного мяса. Данная продукция производится в 16 тыс. хозяйств, занимающихся разведением кур мясных пород. Для птицеводческих хозяйств в Иране производится более 1 млрд.суточных цыплят, и этим занимается около 400 ферм. Потребление мяса битой птицы в Иране из расчета на душу населения составляет примерно 22 кг названной продукции в год. Это выше общемировых стандартов. При этом на каждого иранца в год приходится около 10 кг мяса домашнего скота, что равняется общемировому показателю.

Однако руководители отрасли отмечают, что мире ежегодно производится около 85 млн т мяса битой птицы. Однако Иран не участвует во внешней торговле данной продукцией. Доля Ирана в мировой торговле мясом битой птицы и куриными яйцами ровна нулю, и ему не удалось экспортировать ни одного килограмма названной продукции.

В этом году в области производства мясной продукции сложилась благоприятная ситуация, и на рынке образовались излишки мяса. Только иранские кочевники ежегодно производят около 180 тыс. т мяса домашнего скота и 500 тыс. т молока. Кочевыми племенами производится примерно 5% от всей сельскохозяйственной продукции, получаемой в стране. Кроме того, согласно статистическим данным, кочевниками изготавливается около 35% от всех производимых стране изделий народных промыслов и ремесел. В 5-ой пятилетней программе развития страны предусматривается 20-процентное увеличение объема производства различной продукции племенами кочевников. За период выполнения 4-ой пятилетней программы развития страны (2005-2010 гг.) к оседлому образу жизни перешло около 70 тыс. семей кочевников. К концу выполнения 5-ой пятилетней программы (к 2015 году) количество таких семей должно составить не менее 100 тыс.

В отрасли, связанной с производством молока, непосредственно занято около 3 млн человек. Денежный оборот в молочной промышленности Ирана эквивалентен 15% от средств, которые страна получает за счет нефтяного экспорта. В Иране ежесуточно производится в общей сложности до 8 млн т сырого молока, и это количество названной продукции получают в 850 молочных хозяйствах. Потребление молока в Иране из расчета на душу населения составляет 80 литров в год. При этом средний мировой показатель равняется 160 литрам, а в развитых странах

Иран достиг уровня самодостаточности в области производства картофеля. В стране картофель высаживается на 650 тыс. га сельхозугодий, и с этих площадей ежегодно собирают до 4 млн т этой культуры. По мнению специалистов отрасли, в случае оказания поддержки картофелеводам в дополнение к таким уже принимаемым мерам, как оплата части их производственных расходов и предоставление субсидированного топлива в период посевных работ и сбора урожая, могут быть созданы условия для экспорта картофеля в другие страны.

В текущем году в Иране будет произведено 1 млн 250 тыс. т сахара притом, что в прошлом году было получено около 1 млн 130 тыс. т данной продукции.

Глава Организации рыболовства и рыбоводства «Шилат» г-н Разеки заявил, что при рациональном использовании водных ресурсов страны годовой объем производства рыбы в Иране увеличится до 850 тыс. Г-н Разеки отметил, что на сегодня около 500 тыс. т рыбы добывается в морях и 250 тыс. т производится во внутренних водоемах страны. В настоящее время объем потребления рыбной продукции из расчета на душу населения составляет в Иране 8,5 кг в год. При этом данный показатель с увеличением объемов производства рыбы может быть доведен до 15 кг.

В провинции Чехармехаль и Бахтиария создано первое хозяйство по разведению осетровых. В рамках проекта в водоемы хозяйства в качестве эксперимента выпущено 2 тыс. трехграммовых мальков осетровых. В провинции насчитывается 240 хозяйств по выращиванию форели. В прошлом году в провинции было произведено 14 тыс. т холоднолюбивой рыбы, и это позволило ей занять первое место в стране по данному показателю.

В провинции Голестан в началось строительство крупнейшего в Иране центра по разведению осетровых и производству черной икры. Центр займет площадь в 54 га на суше и 15 га акватории Горганского залива. Для строительства центра выделены льготные кредиты в размере 420 млрд риалов (около 40 млн долларов). Непосредственно в центре будет занято около 270 специалистов, и еще 560 человек получат работу на побочных производствах.

В июле пришло сообщение, что проведен тендер на строительство причалов и береговых сооружений рыболовецкого порта на территории портового комплекса «Имам Хомейни» в провинции Хузестан. Рыболовецкий порт планируется ввести в эксплуатацию уже в будущем году.

Пищевая промышленность

Иранские ученые и специалисты считают, что, если пищевой промышленности, будет оказываться такая же поддержка, как нефтяной, то пищевая промышленность вполне может конкурировать с нефтяной промышленностью. В связи с мировым продовольственным кризисом, ситуацией на региональных рынках, а также перспективами в области производства халяльных продуктов питания перед пищевой промышленностью страны открываются широкие возможности. Пищевая промышленность занимает второе место в мире после тяжелой промышленности, а в связи с серьезными засухами в последние годы значение пищевой промышленности еще больше возросло. К числу передовых стран мира в области пищевой промышленности относятся США, Франция, Англия, Германия, Дания и Испания. В Иране насчитывается 4,5 тыс. предприятий пищевой промышленности с довольно высокой проектной производственной мощностью. Если весь их потенциал будет использован в полном объеме, то помимо удовлетворения потребностей страны эти предприятия смогут обеспечить экспортные поставки продуктов питания в страны региона.

В конце августа в Тебризе введен в эксплуатацию оснащенный по последнему слову техники завод по производству сухого молока. В проект уже вложено 120 млрд риалов (примерно 12 млн долларов). Производственная мощность завода, составит около 10 т сухого молока и 100 т сухой молочной сыворотки в день. Сыворотка, получаемая на сыроваренных заводах, представляет собой ценный побочный продукт предприятий молочной промышленности. Переработанная с применением современных технологий, она используется при производстве различных продуктов питания.

Вместимость иранских элеваторов составляет 14 млн т. К концу года этот показатель увеличится еще на 1,5 млн т. Вместимость бетонных и металлических элеваторов и механизированных хранилищ, которые предназначаются для длительного хранения зерновых, составляет 9 млн т. Вместимость простых по конструкции хранилищ и обычных навесов, которые предназначаются для непродолжительного хранения, – 5 млн т.

Фармацевтическая промышленность

В провинции Бушер в промзоне (так называемом промышленном городке) «Генаве» начинается строительство второго в стране завода по производству геля из лекарственного растения алоэ вера. В районе Геване ведутся активные работы по выращиванию такого лекарственного растения, как алоэ вера, и частные инвестиции в строительство подобного завода именно в этом шахрестане представляются вполне уместными. Строительство завода будет вестись в три этапа. После ввода в эксплуатацию первой очереди предприятия здесь будет производиться гель из алоэ вера. Следующие очереди предназначаются для производства порошка из алоэ вера и микстуры из этого лекарственного растения. На сегодня около ста иранских компаний импортируют гель из алоэ вера. После завершения строительства завода будет производиться до 1 т названной продукции в день с возможностью увеличения производственной мощности до 5 т в сутки. На сегодня в провинции Бушер листья алоэ вера производятся на площади в 130 га, и около 8 га плантаций, занятых под этим лекарственным растением, находятся в шахрестане Геване.

В провинции Гилян ежегодно производится около 245 т лекарственных растений. Вся эта продукция поставляется на рынок без какой-либо переработки из-за отсутствия мощностей по переработке. В Иране известны 8 тыс. видов лекарственных растений. Около 80% из них произрастают в провинции Гилян.

Текстильная промышленность

В июле начал работу крупнейший в Иране текстильный комбинат под маркой компании «Сабалан парче» в провинции Ардебиль. Предприятие обладает большим потенциалом. Здесь осуществляется самый широкий производственный цикл, начиная с прядения хлопка и заканчивая производством одежды, джинсовой и других тканей. Комбинат способен обеспечить занятость населения и производить продукцию с высокой добавленной стоимостью. В рамках первой очереди комбината введены в эксплуатацию прядильный цех мощностью 10 т продукции в день, ткацкий цех мощностью 30 тыс. м джинсовой и платьевой ткани в день, швейный цех с кругловязальным оборудованием мощностью 12 т продукции в день, красильно-набивной цех мощностью 15 т трикотажных тканей и 20 тыс. м окрашенных тканей.

Помощник первого вице-президента Ирана по вопросам контроля и координации экономической политики Али Ага Мохаммади заявил, что одежда – это первое, что ввозится в страну контрабандным путем, По словам г-на Мохаммади, ввоз одежды нельзя прекратить и этим занимается каждый, у кого есть такая возможность. Однако на данный момент планируется создать особую экономическую зону (ОЭЗ) для производства собственной одежды и тканей. Г-н Мохаммади отметил, что в названной ОЭЗ обязательно будут представлены известные международные и отечественные бренды. В настоящее время ведутся поиски места, где будет создана ОЭЗ по производству одежды и тканей. В качестве вариантов предлагаются районы тегеранского аэропорта «Имам Хомейни», аэропорта «Пайам» в Кередже и ОЭЗ «Салафчеган» в провинции Кум.

Обувная промышленность

Тебриз всегда славился своим обувным производством. История обувного производства в Тебризе насчитывает более 200 лет, и здесь имеются самые широкие возможности для дальнейшего развития этого производства. Страны, подобные Бразилии, Вьетнаму и Малайзии, не имеют такой давней истории в области производства обуви, однако им удалось добиться больших успехов. Их обувь получила известность. Иранские же обувщики, несмотря на славное прошлое, не смогли сохранить свое высокое положение на рынке. По мнению иранских обувщиков, нельзя уступать рынок некачественной китайской обуви, поскольку она не только причиняет вред здоровью людей, но и создает определенную угрозу национальной промышленности.

Народные промыслы

Специалисты-ковроделы считают, что они столкнулись с определенными трудностями. Это связано в первую очередь с отсутствием поддержки со стороны властей, ростом числа зарубежных конкурентов, которые производят дешевую продукцию, и с каждым днем увеличивающимся производством ковров машинной работы. По их мнению, одна из основных причин сокращения производства иранских ковров заключается в увеличении производства ковровой продукции в зарубежных странах.

В провинции Гилян развито около 90 видов народных промыслов и ремесел. Здесь производятся тканые изделия, шали, паласы, носки, войлочные и вязаные изделия, вышивки, керамика. Различными видами ремесел здесь занимаются более 10 тыс. мастеров. Согласно статистическим данным, провинцию Гилян ежегодно посещают более 17 млн туристов, и строительство рынков для торговли изделиями народных промыслов и ремесел во всех шахрестанах провинции будет способствовать получению большой валютной прибыли и обеспечению занятости населения. Кроме того, посетители этих рынков смогут ознакомиться с творчеством и умением местных мастеров.

Туризм

Число иранских туристов, побывавших в турецкой Анталии, за первые шесть месяцев 2011 года выросло на 101 % по сравнению с прошлым годом и достигло 62 810 человек. Только в июне на пляжах Анталии отдохнуло 14 242 туриста из Ирана. Это на 132 % больше, чем в июне прошлого года. Много лет подряд Дубай был излюбленным местом отдыха у жителей Ирана. Однако в этом году большинство иранцев отдало предпочтение турецким курортам, и, прежде всего, Анталии. Хотя в общей статистике русские и немцы все еще возглавляют список туристов, которых больше всего отдыхает в Анталии, их число на этом популярном курорте колеблется незначительно из года в год. Туристы из Ирана, напротив, стали проявлять особый интерес к Турции только в последние годы.

Количество иностранных туристов, посетивших Иран в течение первых трех месяцев текущего иранского календарного года (начавшегося 21 марта 2011 г), возросло на 16% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года. С марта по июнь страну посетило 823 600 иностранных туристов. Иран располагает большим разнообразием туристических достопримечательностей. Правительство Ирана проводит последовательную политику поощрения туристической индустрии. Принятый в 2005 г. долгосрочный 20-летний план развития страны предусматривает вливание более 32 млрд долларов в иранский туристический сектор.

За прошлый год Иран посетили в общей сложности 3 млн 120 тыс. иностранных туристов. Если считать, что каждый турист тратит в среднем 1050 долларов в сутки, то получается внушительная сумма доходов. Предполагается, что в текущем году названный показатель вырастет на 30%, и это притом, что количество иностранных туристов во многих странах мира, в особенности в странах Ближнего Востока, сокращается.

               2.ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКИЕ СВЯЗИ

Общие проблемы

Иранские статистические организации и отраслевые министерства предоставили данные об экспорте иранской продукции за первый квартал (21.03-21.06.11) или за первые четыре месяца (21.03-22.07.11) нынешнего года.

Так, в первом квартале объем ненефтяного экспорта с учетом газового конденсата вырос примерно на 44% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 10 млрд долларов, а без учета газового конденсата – 8,5 млрд долларов. По мнению иранских специалистов, если к указанной сумме приплюсовать экспорт инженерно-технических услуг, объем которого за указанный период составил 210 млн долларов, то поставленные в программе развития ненефтяного экспорта цели можно считать достигнутыми. В весовом выражении объем ненефтяного экспорта с учетом газового конденсата за первый квартал составил 18 млн т, а без учета газового конденсата – 15,8 млн т. Объем импорта за указанный период в весовом выражении составил 8 млн т. Следует учитывать, что иранский экспорт в весовом выражении впервые превысил импорт в последнем полугодии. К числу товаров, которые экспортировались в первом квартале, в первую очередь относятся фисташки (180 млн долларов), необработанный алюминий (101 млн долларов), катодная медь (84 млн долларов), металлоконструкции и стальные изделия (83 млн долларов), бытовые водяные кулеры (77 млн долларов), чистый цинк (48 млн долларов), печенье и другие кондитерские изделия (41 млн долларов), свежевыделанные неокрашенные кожи (38 млн долларов), мрамор (32 млн долларов), свежие арбузы (30 млн долларов). По сравнению с первым кварталом прошлого года ненефтяной экспорт вырос на 15% в весовом выражении и на 44% в стоимостном выражении. При этом 87% экспортных поставок осуществлялось в азиатские страны, 11% – в европейские страны, около 1% – в африканские страны, 0,5% – в страны Америки и менее 1% в страны Океании.

Особо впечатляет рост объема экспорта автомобильных деталей и агрегатов. К 2025 году объем экспорта этой продукции планируется довести до 6 млрд долларов. К указанному сроку производители автомобильных деталей и агрегатов должны изготавливать комплектующие для отечественных автомобилестроителей на общую сумму в 25 млрд долларов.

В текущем году общая стоимость иранского экспорта инженерно-технических услуг должна составить 4 млрд долларов. Иран начал экспортировать инженерно-технические услуги в 1994 году, реализовав первый зарубежный проект стоимостью 75 млн долларов. В 2001 году объем экспорта названных услуг достиг примерно 250 млн долларов. С тех пор этот показатель ежегодно увеличивался на 35-40%, и в прошлом году объем экспорта инженерно-технических услуг достиг 3,3 млрд долларов. Около 500 млн долларов из названной суммы приходятся на экспорт инженерно-технических услуг в области промышленности, 800 млн долларов – в области строительства электростанций, 1,4 млрд долларов – в области строительной индустрии и остальная сумма – в области других отраслей.

В первом квартале экспорт нефтепродуктов и нефтехимической продукции вырос на 30% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Особенно ощутимо за указанный период вырос экспорт газового конденсата. Объем экспорта нефтепродуктов и нефтехимической продукции в стоимостном выражении в первом квартале составил 3 млрд 813 млн долларов. При этом 2 млрд 542 млн долларов из названной суммы приходятся на экспорт газового конденсата, и последний показатель значительно вырос в текущем году.

После того, как в Иране был достигнут уровень самодостаточности в области производства нефтепродуктов, в частности бензина, было разрешено экспортировать названную продукцию. Реализация проекта по производству бензина на нефтехимических предприятиях и вступление в силу закона о предоставлении целевых субсидий привели к снижению потребления нефтепродуктов и, в частности, бензина. Министерство нефти распорядилось экспортировать до 1 млрд литров нефтепродуктов. В прошлом иранском году (21 марта 2010 – 20 марта 2011) объем экспорта нефтепродуктов составил около 1,5 млрд литров, и за пять месяцев текущего года (21.03-22.08.11) было экспортировано 500 млн литров. В настоящее время важнейшими импортерами иранских нефтепродуктов являются страны Юго-Восточной Азии. Экспорт бензина и дизельного топлива осуществляется не на регулярной основе. На биржевые торги выставляются или экспортируются отдельными партиями только излишки бензина. До настоящего времени иранские бензин и дизельное топливо экспортировались в Афганистан, Ирак и Армению.

За четыре месяца иранский экспорт электроэнергии в соседние страны увеличился примерно на 20% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. С начала текущего года Иран экспортировал в соседние страны 2 тыс. 546 гигаватт-час электроэнергии.

В прошлом году импорт сельхозпродукции сократился примерно на 30%, то есть — на 5 млн т. Ранее неоднократно подчеркивалось, что в страну не будет импортироваться такая продукция, как клубника, лук, картофель, фрукты, за исключением бананов и египетских апельсинов, сухое молоко и молочные продукты. В 2009 году на 33% вырос объем иранского экспорта сельскохозяйственной продукции, с 2,5 до 3,3 млн т.

За четыре месяца объем иранского экспорта в страны Латинской Америки вырос на 15% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В 2009 году объем иранского ненефтяного экспорта в такие латиноамериканские страны, как Венесуэла, Куба, Бразилия, Эквадор, Аргентина и др., составил около 137 млн долларов, а в 2010 году этот показатель достиг 151 млн долларов без учета экспорта инженерно-технических услуг. При этом экспорт инженерно-технических услуг, в особенности в области строительства, также вырос в достаточно большой степени.

Ряд стран, которые в прошлом году входили в число 20-ти основных поставщиков различной продукции, сократили экспорт своих товаров в Иран. См. таблицу:

страна	Первые 4 месяца 2010	Первые 4 месяца 2011
	В тысячах тонн	В млн долларов	В тысячах тонн	В млн долларов
Германия	669	1576	343	1379
Турция	594	1200	564	949
Япония	124	930	89	420
Россия	384	434	222,9	154

Англия, Голландия и Испания экспортировали в Иран значительно меньше своей продукции в Иран, чем перечисленные страны, однако их экспорт также сократился по сравнению с прошлогодними показателями, как в весовом, так и в стоимостном выражении.

Армения

Армения и Иран завершают работу над двусторонним соглашением, гарантирующим закупки вырабатываемой на станции электроэнергии. Продолжается строительство третьей линии электропередачи Армения-Иран, и проблемных вопросов здесь нет. Иран предложил для обсуждения вопрос транзита электроэнергии из Туркменистана в Армению через Иран. Армянская сторона уточнила, что этот вопрос обсуждался всегда, еще с советских времен.

Афганистан

Афганские предприниматели предпочитают использовать безопасные иранские автодороги для транзита своих грузов. Такое предпочтение связано с политическими событиями в Пакистане и с неспокойной обстановкой в этой стране. Например, через пограничный терминал Догарун Хани проходит ныне до 1 тыс. транспортных единиц в сутки. Только за четыре месяца текущего года (21.03-22.07.11) через терминал Догарун в Афганистан проследовал 20 тыс. 571 грузовик с 497 тыс. 459 т различных грузов. Это на 88% транспортных средств больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом количество перевезенных грузов увеличилось на 97%. Такой объем перевезенных грузов принес доходы в размере 140 млн долларов валютных средств, что вдвое больше доходов за аналогичный период прошлого года. Через пограничный терминал Догарун в страны Персидского залива и Европы транспортируются, в основном, топливо, цемент, металлоконструкции, сухофрукты и продукты питания. При этом импортируются кунжут, солодковый корень, строительные материалы, а также топливо, автомобили, автомобильные аксессуары и ткани.

Между иранской компания промышленных зон провинции Хорасане-Резави и Союзом промышленников афганской провинции Герат подписано в августе соглашение о сотрудничестве. Основными его пунктами предусматривается расширение отношений с зарубежными партнерами, укрепление связей и предоставление консалтинговых услуг в области промышленности, организация профессионально-технического обучения специалистов, оказание помощи в повышении качества афганской промышленной продукции и строительство промышленных производственных предприятий на территории Афганистана.

Белоруссия

Объем товарооборота между Ираном и Белоруссией за первое полугодие вырос на 37% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом наблюдается устойчивый рост иранского экспорта инженерно-технических услуг в эту страну. В настоящее время иранские специалисты реализуют целый ряд важных проектов в Белоруссии. Так, строится цементный завод в Гомеле, возводится отель «Персеполис», строится иранский торговый центр и др. В общей сложности Ираном в этой республике реализуется более ста проектов.

Однако не все так гладко в ирано-белорусских отношениях. 17 августа заместитель генерального директора по внешнеэкономической деятельности и обеспечению производства ПО «Белоруснефть» Александр Шараев заявил о том, что ПО «Белоруснефть» прекращает сотрудничество в рамках проекта по освоению нефтяного месторождения «Джуфеир» в Иране. По информации представителя предприятия, фактический объем добычи после завершения испытаний оказался меньше, нежели оговорено в контракте. Г-н Шараев отметил также, что согласно условиям контракта белорусские специалисты, не занимаются непосредственно добычей нефти из скважин на месторождении, а только обеспечивают сервисное обслуживание нефтедобычи.

По мнению наблюдателей, техническая сторона дела только предлог. Разрыв белорусско-иранского нефтяного сотрудничества вызван визитом Александра Лукашенко в Катар и прозвучавшими там заявлениями, а отнюдь не невыходом республики на заявленные объемы добычи нефти. По мнению белорусского эксперта Юрия Баранчика, Иран очень чутко и быстро реагирует на различного рода политические заявления, а, тем более, тех лидеров, которые являются, согласно широко распространенным мнениям, вроде бы как союзниками Ирана. Тегеран уже давно присматривался к внешнеполитическим кульбитам белорусского руководства на международной арене. Последней каплей переполнившей чашу стал визит в Катар, который является одним из наиболее проамерикански настроенных государств Ближнего Востока, идеологической базой Вашингтона в этом регионе. Тем более можно понять раздражение официального Тегерана теми предложениями, которые сделал белорусский лидер катарскому руководству, а не своему давнему внешнеполитическому партнеру по антиамериканской коалиции Тегерану. Ответное решение последовало очень оперативно. Следовательно, можно предположить, что оно было заранее подготовлено и только ждало своего часа.

Грузия

В начале августа самолет грузинской авиакомпании «Аирзена» совершил первый авиарейс по маршруту Тбилиси-Тегеран-Батуми-Тбилиси. На начальном этапе рейсы по этому маршруту будут выполняться в неделю раз по пятницам. Безвизовый режим между Грузией и Ираном вступил в силу 26 января 2011 года. Безвизовое пребывание для граждан Ирана в Грузии и граждан Грузии в Иране предусмотрено сроком на 45 дней.

В конце августа начались переговоры о производстве в Иране лимонада грузинской компанией «Казбеги». Иран заинтересован в производстве грузинского лимонада на территории страны.

Индия

В июле пришли сообщения, что Иран может прекратить экспорт нефти в Индию, если не будет погашен долг за предыдущие поставки. В прошлом оплата нефтяных поставок в Индию проводилась через действовавший в Гамбурге иранский банк «Ойропиш- иранише хандельсбанк». Однако несколько месяцев назад в рамках усиления западных санкций против ИРИ этот банк был закрыт властями Германии. Теперь механизма оплаты поставляемой Индии иранской нефти нет. На середину июля долг Индии перед Ираном составлял 5 млрд долларов. Тегеран предупредил, что может прекратить поставки нефти. Индийские нефтеперерабатывающие предприятия закупают в ИРИ 400 тыс баррелей нефти ежедневно, что составляет примерно 20 % иранского экспорта.

В начале августа стороны пришли к соглашению, и долг был погашен, как свидетельствуют наблюдатели, наличными долларами и через Банк Турции.

Индонезия

По прогнозам иранских специалистов, в случае устранения имеющихся препятствий объем торговли между Ираном и Индонезией удвоится. Согласно опубликованным данным, за первые два месяца текущего года (21.03-21.05.11) объем иранского экспорта в Индонезию вырос на 92% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

В августе пришла информация, что Иран ведет переговоры с индонезийской компанией о поставках 1,5 млн т сжиженного природного газа (СПГ, LNG – англ.) в год в Индонезию. Сторонам — иранской LNG Company и неназванной индонезийской компании — предстоит обсудить механизм образования цены, основанный на ценах на нефть. Поставки СПГ планируется начать поставки после 2013 года, когда сделка будет завершена. Напомним, Иран собирается увеличить свою долю на мировом газовом рынке до 10% и стать главным поставщиком СПГ, производя 70 млн т сжиженного природного газа к 2015 году.

Ирак

В начале июля Ирак посетила иранская делегация, возглавляемая первым вице-президентом ИРИ Мохаммадом Резой Рахими. В результате подписан ряд соглашений. Среди них соглашение о ликвидации двойного налогообложения между сторонами, пять меморандумов о взаимопонимании и сотрудничестве в сфере поставки лекарственных препаратов и медицинского оборудования, здравоохранения, связи, культуры, науки и технологий, а также по сотрудничеству в сфере энергетики, нефтегазовой промышленности, транспорта, образования и сельского хозяйства.

В прошлом году товарооборот между Ираном и Ираком достиг 30 млрд долларов США, — заявил вице-президент ИРИ Мохаммад Реза Рахими (SalamNews, 06.07.2011). Правда, иранские СМИ называют другие цифры. В прошлом году объем товарооборота между Ираном и Ираком составил 6 млрд долларов. В текущем году Иран намеревается довести объем товарооборота со своим соседом Ираком до 10 млрд долларов. Далее планируется в течение пяти ближайших лет довести этот показатель до 20 млрд долларов. (IRIB News, 07.07.2011, 08.07.2011).

Италия

Советник по вопросам развития торговли посольства Италии в Тегеране заявил в начале июля, что Иран является самым лучшим торговым партнером Италии на Ближнем и Среднем Востоке. Италия при объеме товарооборота между двумя странами в 6 млрд евро занимает первое место среди торговых партнеров Ирана в Европе. Итальянский дипломат добавил, что его страна прилагает усилия к расширению сотрудничества с Ираном в области промышленности. Рим активизирует ознакомление иранских специалистов с передовыми итальянскими технологиями, что будет способствовать повышению качества совместной промышленной продукции.

В конце июля в посольстве Ирана в Риме между Отраслевой ассоциацией рыболовецких компаний Италии (FEDERPESCA) и Фондом развития экспорта морепродуктов Ирана подписан первый меморандум о сотрудничестве в области рыболовства. Согласно названному меморандуму, между иранской и итальянской сторонами достигнута договоренность о сотрудничестве в области производства консервов из морепродуктов, совместного промысла тунца, оснащения рыболовецких судов необходимым оборудованием, обмена опыта в области разведения осетровых, маркетинга и поставок иранской рыбной продукции в Италию и страны ЕС и т.д.

Киргизия

В июле представители Ирана и Киргизии заявили о необходимости расширения торгово-экономического сотрудничества между двумя странами. Это касается в первую очередь таких направлений как торговля, промышленность, сельское хозяйство, животноводство, строительство плотин и гидроэлектростанций, энергетика, банковская деятельность, создание свободных экономических зон, фармакологии и транспорта. Объем товарооборота между Ираном и Киргизией составил в прошлом году 43 млн.долларов. Киргизия рассматривает также вопрос присоединения к транзитному коридору Узбекистан—Туркменистан—Иран—Оман—Катар.

Китай

18 июля Иран и Китай подписали пакет соглашений об экономическом сотрудничестве на общую сумму 4 млрд долларов. Документы были подписаны в ходе визита в Тегеран члена Постоянного комитета Политбюро ЦК КПК Хэ Гоцяна. Они предусматривают расширение двустороннего экономического сотрудничества в области энергетики, водоснабжения, горнодобывающей промышленности, охраны окружающей среды. Согласно прогнозам иранских источников, товарооборот между двумя странами по итогам текущего года должен превысить 30 млрд долларов. В 2010 году объем китайского экспорта в Иран составил 11,1 млрд долларов и объем импорта из Ирана – 18,3 млрд долларов. За первые 4 месяца текущего года объем товарооборота между Ираном и Китаем достиг 13 млрд 280 млн долларов, что на 55% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. По оценке президента Ахмадинежада, Пекин и Тегеран вполне могут увеличить товарооборот до уровня 100 млрд долларов в год. Перспективными областями взаимодействия двух стран иранский президент считает обмен технологиями, энергетику, космические исследования и туризм.

Иран – третий поставщик сырой нефти в Китай. В текущем году китайская нефтяная компания «Сайнопек» ежесуточно импортирует из Ирана до 90 тыс. баррелей легкой нефти, что примерно на 40% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В последние годы помимо нефти Иран экспортирует в Китай «сырое» железо, стальные слитки, медь, фисташки, шафран и другую продукцию, причем доля ненефтяного экспорта постепенно увеличивается. Китай экспортирует в Иран машиностроительные комплексы, промышленное оборудование, продукцию легкой промышленности, металлы и полезные ископаемые, автомобили, продукты питания и сельскохозяйственную продукцию.

Китайская компания «Sinopec Engineering Inc.» (SEI), которая является дочерней компанией «Sinopec Group», ввела в эксплуатацию блок на нефтеперерабатывающем заводе в Араке. Ранее была запущена установка по гидроочистке сырья, которая является частью блока риформинг. Блок риформинга производит, главным образом бензин, в котором так нуждается Иран.

Примечательно, что представители «Sinopec» хранили молчание о работе компании в Иране, который в настоящий момент находится под действием международных санкций, призванных вынудить Иран прекратить свои ядерные разработки. Основными инвестициями китайской компании в Иран является двухмиллиардный контракт на разработку нефтяного месторождения «Ядаваран», подписанный в конце 2007 года. Компания «Sinopec Corp» является крупнейшей нефтяной компанией в Азии, которая покупает у Ирана более половины миллиона баррелей сырой нефти в год, что дает основания считать ее крупнейшим покупателем иранской нефти в мире. С января этого года, согласно заключенному на один год контракту, «Sinopec» начала импортировать конденсат из Ирана. Стоимость контракта на импорт суперлегкой нефти, добытой на месторождении «Южный Парс», составляет около 3 млрд долларов в год. Источники, знакомые с ситуацией, рассказали, что договор на поставку конденсата из Ирана прилагается к многомиллиардному соглашению, по которому «Sinopec» модернизирует и построит НПЗ в Иране, в том числе в Араке, Исфахане и Абадане.

Вслед за Индией сложная ситуация с оплатой долгов за поставку иранской нефти сложилась у Ирана и с Китаем. Всему виной санкции, введенные Советом безопасности ООН, а также в одностороннем порядке Соединенными Штатами и Евросоюзом против Ирана в наказание за его неконструктивную и авантюристическую политику в русле процесса разрешения иранской ядерной проблемы. Финансово-экономические санкции затрагивают и банковскую сферу. В результате возникли чрезвычайные затруднения в осуществлении иностранными контрагентами сделок с Ираном, номинированных в долларах США. Поэтому Тегеран и Пекин вели переговоры о возможности использования  бартерной системы для обмена иранской нефти напрямую на товары и услуги из КНР. Однако специалисты полагали, что оплата китайского долга в десятки миллиардов долларов бартером, откроет шлюзы для огромного потока китайских товаров и услуг на иранский рынок. Китай полностью его завоюет и станет там вне конкуренции. Это чревато тем, что другие страны потеряют к иранскому рынку интерес. Даже те партнеры ИРИ, которые с нетерпением ждали отмены санкций для свободного торгово-экономического сотрудничества с Ираном.

Китаю выгодны все варианты: и задержка платежей (иранские нефтедоллары работают на китайские банки), и оплата бартером (экспансия на иранский рынок), и даже оплата юанями. Хотя Пекин о долгах молчит, а Тегеран отрицает их наличие, финансовые аналитики считают, что сложности с оплатой КНР иранской нефти значительны, и две страны подписали договор о «нефтяном бартере». (http://fininsider.ru/novosti/iran-i-kitaj-zapuskayut-neftyanoj-barter/). Это дает возможность Китаю, особенно не раздражая США, получать так необходимую стране нефть. Однако история с китайскими и индийскими нефтедолларами ярко демонстрирует действенность финансово-экономических санкций, введенных международным сообществом против Ирана, и одновременно – непродуктивность политики Тегерана по разрешению иранской ядерной проблемы.

Кувейт

В начале августа представитель министерства нефти Кувейта Али Сабт опроверг информацию о возможной совместной разработке нефтяного месторождения с Ираном. Г-н Али Сабт таким образом прокомментировал высказывание некоего иранского официального лица о совместной разработке месторождения, не указав конкретно, кто имеется в виду. Между тем ранее Сефолла Хаджавиан, директор по пограничным месторождениям Национальной компании по шельфовой добыче Ирана, заявил, что Иран намерен добывать 19 тыс. баррелей нефти в сутки на совместном месторождении с Кувейтом, но при этом он не утверждал, что между странами существует какое-то соглашение о сотрудничестве.

Как известно, Иран и Кувейт пока так и не решили вопрос о морской границе между двумя странами на шельфе, который, как предполагается, богат природным газом. Корни этого спора уходят еще в 60-е годы, когда Иран и Кувейт в одностороннем порядке стали выдавать концессии на разработку газа на шельфовом месторождении Дорра англо-иранской нефтяной компании (ныне поглощенной ВР) и Royal Dutch Shell. Резервы природного газа на месторождении Дорра составляют по оценкам 200 млрд куб. м. газа. Ирану и Кувейту также пока не удалось начать реализацию соглашения , стоимостью 7 млрд долларов о поставках иранского газа в Кувейт в течении 25 лет. Отношения еще более осложнились в мае текущего года, когда кувейтский суд приговорил трех человек к смертной казни, а двух — к пожизненному заключению за шпионаж в пользу Ирана.

Ливан

Товарооборот между Ираном и Ливаном составляет около 150 млн долларов в год и 70 млн долларов из названной суммы приходятся на экспорт Ирана.  Для ведения торговли между двумя странами имеется развитая банковская инфраструктура. Иран поставляет в Ливан, в основном, ковры ручной работы и фисташки, и иранским экспортерам принадлежит более 90% ливанского коврового и фисташкового рынка. . На ливанском рынке пользуется также большим спросом иранская продукция с пометкой «халяльная». Между Ираном и Ливаном подписано 26 меморандумов и соглашений о сотрудничестве в самых разных областях. Основные потребности ливанской экономики связаны с инженерно-техническими услугами, и Иран располагает большими возможностями в этой области

2 августа посол ИРИ в Ливане г-н Абади заявил, что Тегеран готов помочь Ливану разрабатывать месторождения полезных ископаемых на шельфе Средиземного моря. Напомним, в 2010 году ливанский парламент принял закон о добыче нефти, призывающий учредить специальный комитет для проведения геологической разведки и последующей разработки месторождений в прибрежных водах — на шельфе, который Ливан считает своим. А Израиль – своим. Следует отметить, что в пределах спорной территории в настоящее время не обнаружены месторождения полезных ископаемых. Крупные залежи природного газа «Тамар» и «Левиафан», найденные израильскими компаниями, расположены на значительном удалении от указанного участка. Вместе с тем, некоторые концессии на поиск нефти и газа на шельфе Средиземного моря, выданные израильским правительством, расположены вплотную к территории, на которую претендует Ливан. Израильское правительство уверено в своей правоте относительно границ. Израиль и Ливан не заключали каких-либо договоренностей по этому поводу, и границы определялись израильско-кипрскими и ливанско-кипрскими соглашениями. В кулуарах израильского правительства говорят, что дело пахнет не только нефтью, но и новым потенциальным конфликтом с Ливаном. Стоило Ливану вслух объявить о намерении начать разведку полезных ископаемых в спорной зоне – как Израиль сделал то, на что не решался долгие годы. Правительство законодательно утвердило экономическую границу страны в Средиземном море. Премьер-министр Биньямин Нетаньяху заявил: «Эта граница четко обозначит зону экономических прав нашей страны, права разведывать и добывать полезные ископаемые. Территория, о которой идет речь, граничит с севера с Кипром и Ливаном. Разметка, которую Ливан представил ООН в прошлом году, проходит значительно южнее линии границ Израиля и противоречит разметке, согласованной обоими государствами в 2007 году». В ливанской трактовке все совсем наоборот – это израильская разметка проходит гораздо севернее ее собственной. Заявление иранских дипломатов о готовности содействовать разработки ливанских месторождений в связи спорности проблемы носит явно провокационный антиизраильский характер.

Оман

Посол Ирана в Омане Хосейн Нушабади сообщил в конце июля, что за последние два года экспорт иранской продукции в Оман вырос примерно на 40%. Особенно заметно увеличились поставки иранского цемента в Оман. Их рост составил 282%. Среди важной продукции, объем экспорта которой за последние два года увеличился на 100%, в первую очередь можно назвать углеводороды, железные слитки и стальные болванки. Затронув вопрос о соглашении по поводу экспорта иранского газа в Оман, Хосейн Нушабади сказал, что зашедшие ранее в тупик переговоры возобновились и между сторонами достигнуты хорошие договоренности. Так, до конца текущего года (к 20.03.12) будет подготовлен и подписан окончательный текст соглашения о поставках иранского газа. Иранский дипломат напомнил, что поставки иранского газа в Оман будут осуществляться по проложенному по дну Оманского залива ответвлению от 7-го транснационального газопровода, врезанному на участке между Чабахаром и границей с Пакистаном.

Пакистан

В конце июля посол Ирана в Пакистане Машалла Шакери заявил, что главными результатами недавнего визита в Иран президента Пакистана Асифа Али Зардари стали повышение уровня отношений между двумя странами и дальнейшее расширение сотрудничества в области торговли и энергетики. Асиф Али Зардари обсудил с иранским руководством проблему поставок иранского газа в Пакистан и совместную торговую программу двух стран.

Россия

По данным МИД РФ, российско-иранский торговый оборот превысил прошлогодний уровень и достиг 3,65 млрд долл. США. Наиболее перспективные сферы торгово-экономического сотрудничества – энергетика, нефтегазовый сектор и транспорт.

В августе в Москве в ходе заседания Пятой совместной российско-иранской транспортной комиссии подписано соглашение по сотрудничеству в области транспорта. Соглашение затрагивает развитие сотрудничества в сфере дорожного, железнодорожного, морского, воздушного и комбинированного транспорта. Это соглашение даст возможность иранским судам посредством транспортного коридора Север-Юг через Волгу выйти в Черное море. Соглашение также предусматривает увеличение количества авиарейсов и городов прилета, активизировать деятельность авиакомпаний. Подписание соглашение создает предпосылки для усиления интенсивности развития комбинированного транспорта – дорожно-морского- железнодорожного транспорта между Россией и Ираном.

В начале июля Иран и Россия достигли соглашения о строительстве нефтехимического комплекса на северном берегу Персидского залива. Спустя три года интенсивных переговоров между Иранской национальной нефтехимической компанией и российской нефтяной компанией недавно было подписан меморандум о взаимопонимании по вопросу строительства крупного нефтехимического комплекса в Специальной экономической и энергетической зоне Парс в Ассалуйе. Российская компания, название которой не указывается, вложит в данный проект около 1,5 млрд долларов. Напомним, в июне представители министерства нефти ИРИ и нефтяной федерации России провели за закрытыми дверями переговоры по вопросу развития сотрудничества в области нефти, газа и нефтехимии. В прошлом году ИРИ и РФ подписали совместное соглашение о сотрудничестве по реализации совместных проектов в области нефти и газа, своповых операций, транзита нефти и газа и реализации нефтегазовых проектов в третьих странах. Стороны также договорились о создании совместной нефтяной компании. Кроме того, заместитель министерства нефти ИРИ Джавад Оджи в прошлом году, подписав двустороннее соглашение с российской стороной, заявил о согласии Тегерана и Москвы создать совместный нефтяной банк.

По информации иранских СМИ, Тегеран планирует заключить соглашение с Москвой о строительстве еще одного атомного реактора.

В конце августа стало известно, что официальный Тегеран предложил российской компании передать права на разработку месторождения «Азар» третьей стороне. Власти недовольны тем, что «Газпром нефть» затягивает освоение месторождения. «Газпром нефть» могла стать оператором разработки месторождений «Азар» и «Шангуле». В «Газпром нефти» пояснили, что компания подготовила генеральный план разработки месторождений и провела переговоры об условиях контракта. Но сторонам не удалось достичь взаимовыгодных договоренностей, «Газпром нефть» не получила ответа на вопрос о возможности изменения предлагаемых иранской стороной условий. Специалисты считают, что иранские претензии вполне обоснованны. Эксперт Союза нефтегазопромышленников России Рустам Танкаев: «Наши затягивают начало освоения месторождения в связи с санкциями, которые были введены. — Из Ирана ушли многие западные компании. Наши компании значительно свернули свою деятельность в Иране. Иран на это дело очень обижен. Их место немедленно заняли компании китайские. Свято место пусто не бывает. Им нужна нефть позарез. И когда на этом фоне одно из крупных месторождений не вводится в разработку по политическим мотивам, это, безусловно, иранцев бесит. Это чревато тем, что мы, в конце концов, потеряем свои позиции на иранском рынке».

Директор департамента по связям с общественностью и по международным делам АГ «Иран ходроу» Абдалла Бабаи на Седьмом Международном автосалоне «Интеравто» в Москве заявил, что АГ «Иран ходроу» планирует занять прочное место на российском рынке и расширить экспортные поставки автомобилей и запасных частей в Россию. Абдалла Бабаи подчеркнул, что одним из преимуществ АГ «Иран ходроу» с точки зрения закрепления на российском рынке представляется наличие иранского автозавода в Белоруссии. Указав на то, что Белоруссия, Россия и Казахстан стали членами единого таможенного союза, Абдалла Бабаи отметил, что автомобили АГ «Иран ходроу», выпущенные на заводе в Белоруссии, будут таким образом поставляться на российский рынок без таможенных пошлин. Г-н Бабаи отметил, что Ираном потеряны три последние года, поскольку автомобили «Саманд» не соответствовали экологическому стандарту «Евро 4». На данный момент ситуация изменилась, и Иран может расширить свое присутствие на российском автомобильном рынке.

Таджикистан

Энергетики Таджикистана и Ирана рассматривают вопрос о строительстве ГЭС мощностью 150 МВт на реке Искандардарья в Айнинском районе Согдийской области. По предварительным подсчетам на реализацию данного проекта потребуется порядка 50 млн. долларов. Вопрос о финансировании и реализации проекта стороны обсудят после полного пуска Сангтудинской ГЭС-2, который намечен к концу текущего года. После завершения строительства Сангтудинской ГЭС-2, генподрядчиком которого выступает компания «Фароб», освободившаяся техника будет задействована в реализации проекта строительства Айнинской ГЭС.

Туркмения

В июле министр иностранных дел Ирана Али Акбар Салехи заявил в Ашхабаде о готовности иранских специалистов к сотрудничеству с туркменскими коллегами в области технологий, в том числе нанотехнологий. Он отметил, что рынки Ирана и Туркменистана обладают уникальными возможностями и хорошо дополняют друг друга. На рынке Туркменистана существуют самые благоприятные условия для присутствия иранских предпринимателей, промышленников и компаний, предоставляющих инженерно-технические услуги. Иранский министр подчеркнул, что в прошлом году объем товарооборота между Ираном и Туркменистаном превысил 4 млрд долларов и, как ожидается, в текущем году он достигнет 5 млрд долларов.

25 июля в международном аэропорту Ашхабада совершил посадку одномоторный двухместный самолет «Fajr-3» иранского производства. В торжественной церемонии встречи нового воздушного судна приняли участие представители ряда министерств и ведомств Туркменистана, иранского посольства, почетные старейшины, жители столицы, молодежь. Этот самолет был подарен президенту Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедову от имени президента Ирана Махмуда Ахмадинежада «в знак отношений искренней дружбы, уважения и взаимопонимания, установившихся между лидерами двух стран». Подарок был преподнесен в марте нынешнего года в Тегеране, который туркменский лидер посетил для участия в торжествах в честь праздника Ноуруз. По национальной традиции был совершен обряд благословения по случаю прибытия самолета и вознесены слова молитвы о благополучии глав двух соседних государств и процветании дружественных народов.

Турция

По данным посольства Турции в Иране, товарооборот между Анкарой и Тегераном в прошлом году составил 11 млрд долларов, а в этом году ожидается его увеличения до 15 млрд. При этом, ИРИ и Турция планируют увеличить взаимный товарооборот до 30 млрд долларов в течение последующих пяти лет.

В конце июля в Тегеране был подписан Меморандум о взаимопонимании по учреждению совместного Ирано–турецко– иракского банка с уставным капиталом 200 млн долларов Банк создается в целях облегчения осуществления финансовых операций между тремя странами. Головной офис будет открыт в Тегеране. В Турции и Ираке откроются его филиалы. В августе начались переговоры о практических шагах по созданию банка. Была достигнута договоренность о том, что турецкая и иракская стороны проведут оценку условий создания совместного банка с точки зрения их соответствия банковским законодательствам Турции и Ирака. Но в любом случае создание такого банка будет осуществляться исключительно в рамках нормативных актов Центрального банка Ирана.

Узбекистан

13 июля президент Узбекистана Ислам Каримов утвердил Соглашение о создании международного транспортного коридора, который соединит страны Центральной Азии с портами Персидского залива. Данное соглашение было подписано министрами иностранных дел Ирана, Омана, Катара, Туркмении и Узбекистана в апреле текущего года в Ашхабаде. Транспортный коридор позволит странам региона получить доступ к рынкам Персидского залива, а также дифференцировать рынок нефтепродуктов в Центральной Азии. Проект создается по инициативе президента Узбекистана с октября прошлого года. Предполагается, что коридор пройдет из Узбекистана в Туркмению, далее в Иран, Оман и Катар и свяжет страны Центральной Азии с иранскими портами в Персидском и Оманском заливах. Государства Центральной Азии получают выход на персидский рынок, совокупный годовой импорт которого превышает 335 млрд. долларов. В перспективе к этому транспортному коридору могут подключиться Россия и Китай

Украина

И.о. министра промышленности и рудников Ирана Мехди Хасанфари после переговоров с заместителем председателя Верховной Рады Украины Николаем Томенко заявил, что объем товарооборота между Ираном и Украиной достиг 1 млрд долларов и с активизацией деятельности совместной Ирано-Украинской межправительственной комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству этот показатель удвоится. Иран, в основном, импортирует из Украины сырую сталь и экспортирует в эту страну сухофрукты и металлоконструкции. По мнению иранской стороны, перспективными с точки зрения иранских экспортных поставок на Украину представляются сельскохозяйственная продукция и автомобили.

У Ирана очень большие перспективы инвестирования в Украину. Инвестиционное сотрудничество возможно, в частности, между Харьковом и провинцией Исфахан.

В июле Иран (Организация авиационной промышленности Ирана)и Государственный концерн «Антонов» подписали договор о совместном производстве реактивных самолетов нового поколения Ан-148 и Ан-158.С стоимость этого проекта будет доведена до суммы свыше 1 млрд долларов. Также был продлен договор относительно совместного производства самолетов Ан-140 и лизинговых поставок самолетов Ан-148.

Справка. Ан-148 — региональный реактивный самолет нового поколения, предназначенный для перевозки 68-85 пассажиров на расстояние 2-4,4 тыс. км. Ан-158 предназначен для перевозки 99 пассажиров на расстояние 7 тыс. км. В 1999 году завод HESA (Исфахан, Иран) начал серийное производство самолета Ан-140, первый самолет был произведен в 2001 году. В 2005 году «Антонов» предложил компании HESA организовать серийное производство регионального пассажирского самолета Ан-148 на мощностях иранского предприятия.

Южная Корея

Аналогичная с Индией и Китаем произошла финансовая история и с Южной Кореей. Сеул не может расплатиться с Тегераном из-за санкций. На счетах южнокорейских банков заморожено 3,82 млрд долларов, которые Иран рассчитывал получить в оплату за нефть. В официальном Сеуле ожидают, что до конца года сумма вырастет до 5 млрд долларов. Решение о заморозке транзакций принято в соответствии с международными санкциями, которые не запрещают покупку иранской нефти, но значительно усложняют процедуру оплаты. В прошлом году Сеул разрешил Центробанку Ирана открыть счета, деноминированные в корейских вонах, после того, как власти Южной Кореи ввели санкции в отношении сеульского филиала Bank Mellat и еще более ста иранских компаний в связи с ядерной программой Тегерана. Иран может использовать средства со счетов в Южной Корее для закупки товаров в этой стране. При этом, Тегеран поставляет корейским потребителям продукции на 400 млн долларов в месяц больше, чем закупает. Южная Корея является пятым по величине в мире импортером сырой нефти. В Иране закупается 9% от всего объема.

При этом закупки нефти у Ирана возрастают. Так, в июле объем импортируемой из Ирана сырой нефти в Южную Корею вырос на 60% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. По иранским данным, Южнойкорейская нефтяная корпорация импортировала 7364 млн баррелей сырой нефти в июле 2011 г. , отмечая увеличение объемов поставок иранской нефти в республику Корея на 2,8 млн бареллей по сравнению с данными за прошлый год. Согласно приведенным цифрам, в июле объем импортируемой Ираном сырой нефти вырос на 365000 баррелей по сравнению с июнем этого года. В июле Иран стал четвертым крупнейшим азиатским поставщиком нефти в Южную Корею после Саудовской Аравии (26 099 млн барелелй), Кувейта (10 618 млн бареллей) и ОАЭ (8 109 млн бареллей).

                                            3.ИНВЕСТИЦИИ

Общая стоимость всех соглашений и контрактов, подписанных в ходе состоявшейся в Тебризе международной инвестиционной конференции, составила 26 млрд 377 млн долларов. При этом 245 подписанных соглашений касаются самого Тебриза, и остальные соглашения – других городов провинции Восточный Азербайджан. Инвестироваться в первую очередь будут благоустройство городов, промышленность, культурное наследие и туризм, торговля и коммерческая деятельность, инфраструктурное строительство, транспорт, энергетика, а также проекты, реализуемые в свободной экономической зоне «Арас». В конференции приняли участие 198 представителей других иранских провинций, 353 зарубежных гостя из европейских и азиатских стран, в том числе 77 иранцев, проживающих за границей.

Глава совместной Ирано-Китайской торговой палаты г-н Асгароулади заявил, что участники внешнеторговой деятельности двух стран вместо купли-продажи потребительских товаров должны двигаться в сторону совместных инвестиций. Они очень нужны Ирану.

Как заявил заместитель министра нефти Ирана Джавад Оуджи, семь международных инвесторов (замминистра их не назвал) выразили свою готовность инвестировать в проектирование и строительство газопровода, по которому иранский газ через Ирак и Сирию может пойти дальше в Европу.

Генеральный директор Иранской компании аэропортов г-н Эсмаили сообщил, что в течение двух последних лет в аэропорты страны было инвестировано 235 млрд туманов (примерно 215 млн долларов) и планируется инвестировать еще 2,6 трлн туманов (примерно 2,4 млрд долларов). В настоящее время рассматривается возможность привлечь 2,1 трлн туманов (примерно 1,9 млрд долларов) инвестиций в тегеранский международный аэропорт «Имам Хомейни», и помимо иранских частных и кооперативных инвесторов о своей готовности участвовать в соответствующих проектах заявили несколько зарубежных компаний. Кроме того, требуется около 560 млрд туманов (примерно 510 млн долларов) на развитие 27 активно эксплуатируемых аэропортов, и на данный момент насчитывается 159 соответствующих инвестиционных проектов. О своей готовности инвестировать проекты по развитию аэропорта «Имам Хомейни» заявили три неназванных зарубежных компании. Они выделят 2 млрд долларов на эти цели. Имеются также предложения об инвестировании проектов по развитию аэропортов «Шахид Дастагиб» в Ширазе и «Шахид Бехешти» в Исфагане.

Таким образом, в июле – августе были опубликованы статистические данные о состоянии иранской экономики на данный период. Цифры свидетельствуют в целом о поступательном развитии экономики ИРИ. Несмотря на «реформу Ахмадинежада», связанную с отменой субсидий, правительству и Центральному банку ИРИ пока удается избежать катастрофических последствий, сдерживать взрыв инфляции и нейтрализовать негативные явления. Однако действующие ныне санкции пагубно воздействуют на эффективность развитие экономики, сковывая ее потенциал. Финансово-банковские санкции отрицательным образом сказываются особенно на нефтегазовой, нефтехимической отраслях экономики, что лишает эти важнейшие для Ирана отрасли возможности модернизации, что, несомненно, даст о себе знать в будущем.