12 июня, министр нефти Ирака, Джаббар аль-Луэйби объявил об окончании восстановительных работ и запуске, без всякого, преувеличения, стратегического для страны, нефтепровода, по которому уже начата прокачка нефти из Киркука, через Байджи, на Багдад. В настоящее время обеспечена перекачка 40 тысяч баррелей нефти в сутки. В дальнейшем, этот объем будет увеличен.
Министр высоко оценил усилия, приложенные техническими и инженерными подразделениями министерства, особо отметив, что результат был достигнут «в сравнительно короткий срок, если учитывать те обстоятельства и объем работ, которые предстояло выполнить». 16-идюймовый трубопровод вновь связывает север и центр Ирака, являясь по сути, своеобразным становым хребтом единой трубопроводной системы страны.
Также, Дж.аль-Луэйби дал высокую оценку деятельности силовиков и т.н. «энергетической полиции», специальных охранных подразделений, занятых охраной нефтяных объектов и месторождений. Схожие структуры существуют практически во всех ближневосточных странах – производителях нефти и газа.
Действительно, учитывая, что нефтяной «хаб» — крупный НПЗ и складской комплекс в Байджи длительное время находился под контролем террористических группировок, потом долго и упорно от них освобождался, следует признать, что его восстановление менее чем за два года, является очень хорошим показателем технических возможностей и потенциала ремонтников и трубопроводчиков Министерства нефти, а сам Дж.аль-Луэйби в очередной раз доказал, что является настоящим профессионалом своего дела и одним из немногих, кто, по нашему мнению, не только вполне заслуженно занимает свой министерский пост в правительстве, но и должен его сохранить и впредь.
Более чем 180 километровый нефтепровод связывает с северными месторождениями НПЗ в Байджи и в Дорре, кроме того, питает ТЭЦ «Аль-Кудс», расположенную к северу от иракской столицы.
По признанию Дж.аль-Луэйби, основную трудность представляло разминирование местности и очистка территорий НПЗ в Байджи и его окрестностей от тысяч неразорвавшихся боеприпасов, расчистка прилегающих к трубопроводу участков от обломков уничтоженной военной техники, мусора, а также утилизация многочисленных загрязненных нефтью мест, там где в трубопровод мародеры делали врезки, — таких врезок было выявлено и ликвидировано несколько сот, наряду с десятками кустарных нефтяных «варниц», примитивных мини-заводов, где путем разовой перегонки из нефти извлекалось незначительное количество т.н. прямоперегонного бензина – по сути сырья, из которого путем дальнейшей переработки вырабатывается привычный нам бензин. Такой дешевый эрзац бензин многие месяцы служил для террористов «Исламского государства» (ИГ, запрещено в России) и ходовым товаром и использовался в качестве топлива и ими, и жителями соседних районов.
Восстановление трубопровода Киркук – Байджи – Багдад означает, что Министерство нефти получает новую дополнительную возможность для «нефтяного маневра». Пока не восстановлен нефтепровод Киркук – Джейхан, пока неясен статус отношений с Турцией по поводу использования вод Тигра, то есть, перекрыт северный экспортный путь, нефть Киркука может снова поступать в центр и далее, на юг страны. Уменьшена зависимость от нефти Иракского Курдистана, где в очередной раз все заинтересованные стороны пытаются разобраться сколько ее и кому продается. Ну, и наконец, обеспечено стабильное снабжение нефтью центрального Ирака, где кроме ТЭЦ и крупных НПЗ, таких как Дорра, имеется еще несколько средних и десятки мелких НПЗ, ранее из-за простоя трубопровода, вынужденных снабжаться сырьем либо наливным транспортом, либо по железной дороге, отдельные участки которой, понемногу, тоже вводятся в строй. Не лишне упомянуть и то, что некоторая часть киркукской нефти теперь может отправляться и далее, на юг, к нефтяным терминалам Басры, следовательно, подкреплять экспортные поставки Ирака.
Это весьма кстати на фоне ситуации с ценами на нефть и последними новостями и утечками информации из ОПЕК, обещающими возможность плавного наращивания продаж на рынках в силу наступления эффекта ранее принятых мер. Товарные запасы нефти почти везде выбраны, Иран и Венесуэла снижают свои поставки, то есть совокупный кумулятивный эффект от субъективных и объективных факторов позволяет рассчитывать на рост поставок нефти на экспорт в 2019 году. Его еще необходимо будет прописать в рамках ОПЕК, но, вполне возможно, что уже имеющийся на сегодня у Ирака резерв в 400 – 600 тысяч баррелей нефти может оказаться востребован. Мы уже не раз сообщали нашим читателям, что последние полгода, как минимум, нефтяная промышленность Ирака, образно говоря, «пережигает газ», имея возможность нарастить и добычу, и поставки нефти на экспорт. В объеме, который если энергичный министр нефти страны и дальше будет так руководить отраслью, может составить прирост до миллиона баррелей. Это миллион может быть добыт без особых трудностей уже сегодня, отставание касается возможностей налива нефти в танкера на юге страны, частично поэтому, Ираку приходится соглашаться на такие варианты, как отгрузку нефти Ирану на севере по взаиморасчетам, когда иранская нефть может быть загружена как в иракские терминалы, так и отпущена покупателям с иранских.
Киркуская труба поддержит наполнение нефтью и будущий трубопровод на Иорданию. Кстати, его сооружение готовится полным ходом, и кроме газа, там будет еще и газ. Интересно, что возможной причиной недавнего отказа Иордании от предложения «Росатома», по нашему мнению, изначально избыточного для этой страны, могло стать не содержание финансовых статей контракта – то, что у королевства нет таких денег, и не будет в самой отдалённой обозримой перспективе, ясно любому, кто даже поверхностно знаком с положением дел в этой стране. Король Абдалла П, беден, не лично сам, конечно, а как глава государства. Иордания хронически и очень давно живет исключительно за счет, главным образом американской и саудовской финансовой помощи, вот и на днях, КСА и их союзники по ССАГПЗ (ОАЭ и Кувейт) решили предоставить Амману очередной займ в 2.5 млрд долларов США. Было странно всерьез рассчитывать на то иорданцы найдут где то десять миллиардов, или смогут взять, или найти обеспечение на такой кредитный объем.
Мы затрудняемся оценить, из чего исходили в руководстве «Росатома» при обсуждении данного проекта и рассчитывали ли они на него всерьез, если совершенно очевидно и понятно было то, что Иордания в течении 3- максимум 4, пускай, 5 лет, может безо всяких кредитов получить из Ирака достаточное ей количество газа для обеспечения производства всего потребного ей электричества. То есть того, ради чего собственно и строятся АЭС. К тому же, гораздо дешевле и быстрее, ведь стройка АЭС в Египте, к примеру, пока ведется исключительно на бумаге, чем ей мог предложить «Росатом». Возможно, в этом проекте было больше пиара или популизма, что тоже странно, учитывая, какую роль играет, с одной стороны, большой друг России, король Абдалла П в поддержании усилий США в сирийском конфликте, соглашаясь на присутствие на своей территории и иностранных военных, активно действующих в Сирии, и лагерей по подготовке и вербовке новых боевиков из числа сирийских беженцев. Признаем, впрочем, что деваться ему особо некуда.
Возвращаясь к нефтяным экспортным планам Ирака отметим, что цена на нефть марки «Басра легкая» на июль месяц для азиатских клиентов увеличена решением компании SОМО на 0.55 доллара за баррель от средних ценовых котировок бирж Дубая и Омана – ближневосточного аналога Platt, s Market Scan. «Басра тяжелая» подорожает в июле на 3.15 доллара США за баррель. То есть, тенденция к плавному росту цен отмечена на этом примере, а общая рыночная ситуация и недавнее решение ряда европейских НПЗ начать постепенный отказ от иранской нефти сулят иракским поставкам неплохую перспективу. Попутно отметим, что созданная между Ираном и Ираком возможность обмениваться нефтью может означать, что в Европу продолжит поставляться та же самая нефть, только иракская, но добытая на совместных с Ираном месторождениях, когда и технические стороны проблемы будут решены, и политик останутся довольны. Как раз из-за таких нюансов саудовцы так нервно реагируют на начало бартерных поставок между Ираном и Ираком.