Институт Ближнего Востока.

Автор ‘Веселов А.Ю.’

О развитии туристического сектора в Катаре

Масштабы развития туристического сектора в эмирате остаются скромными по сравнению с соседними странами. Отрасль формирует около 3,5 % ВВП страны[i]. Для сравнения: (далее…)

Об экономическом сотрудничестве ОАЭ, Катара и Саудовской Аравии с Марокко

Традиционно основным и доминирующим экономическим партнером Рабата являются страны ЕС, особенно Франция. Отношения с регионом ССАГПЗ по своим масштабам (далее…)

Об экономических последствиях введения НДС для ОАЭ и Саудовской Аравии

НДС был введен в Саудовской Аравии и в ОАЭ с 1 января 2018 года, в Бахрейне. – с 1 января 2019 года. Вопреки первоначальным планам, сроки вступления в силу требования о (далее…)

Об экономических последствиях катарского дипломатического кризиса

Катарский дипломатический кризис, возникший в 2017 году, длится третий год. Четких признаков, указывающих на возможность его полного разрешения в ближайшее время, нет. (далее…)

О состоянии продовольственной безопасности Катара

На протяжении последних лет в рейтинге, составленном на основании индекса продовольственной безопасности стран мира, Катар является лидирующей страной в регионе (далее…)

О планах Катара увеличить добычу природного газа

Во второй половине 2018 года Катар сделал два резонансных заявления.

Первое – официальное подтверждения со стороны компании Qatar Petroleum намерения (далее…)

Об экономических отношениях Катара и ОАЭ

Несмотря на кризис в двусторонних отношениях после событий 2017 года, экономическое сотрудничество ОАЭ и Катара продолжается, хотя его официальные показатели были (далее…)

Об экономической составляющей конфликта Катара и Саудовской Аравии

Дипломатический кризис в отношениях между Катаром с одной стороны, и рядом государств с другой стороны, возникший в 2017 году, далек от своего завершения: страны, объявившие бойкот Дохе и принявшие (далее…)

О развитии железнодорожного транспорта в Иордании

На сегодняшний день железные дороги являются наименее развитым видом транспорта в Иордании: эксплуатируется только участок знаменитой Хиджазской железной дороги. Она (далее…)

О развитии железнодорожного транспорта в Саудовской Аравии

Потребность Саудовской Аравии в развитии железнодорожного транспорта обуславливается следующими причинами: (далее…)

О развитии рынка транспортных средств в Саудовской Аравии

Рынок транспортных средств Саудовской Аравии является одним из крупнейших на Ближнем Востоке: по состоянию на 2019 год в стране эксплуатируется более 8 млн легковых (далее…)

Об экономических отношениях Турции и ОАЭ

Последние несколько лет характеризуются наличием серьезных противоречий между Анкарой и Абу-Даби. В некоторой степени, это является отражением общих тенденций в (далее…)

Об экономических отношениях Турции и Саудовской Аравии

Традиционно наиболее крупными экономическими партнерами современной Турции являются государства ЕС и Россия, тогда как роль арабских стран, в том числе членов (далее…)

О развитии туристического сектора в ОАЭ

Согласно подсчетам Всемирного Совета по туризму и путешествиям (WTTC), по итогам 2018 года доходы от туристической отрасли в ОАЭ достигли 44, 8 млрд долл. США, или около 11 % (далее…)

О развитии туристического сектора в Саудовской Аравии

Согласно подсчетам Всемирного Совета по туризму и путешествиям (WTTC), вклад туристической отрасли в ВВП Саудовской Аравии по итогам 2018 года составил 9 % ВВП, или (далее…)

1 2 3 4 5 6 8
56.05MB | MySQL:109 | 0,699sec